Es geht auch ohne Ausdrücker in dem Mann mit bedacht und Weitsicht mit einem Hammer , kein Hämmerchen , auf die Aufnahme vom Achsschenkel schlägt in der der Kopf drin steckt . Das natürlich nur genau in Richtung Achsschenkel und nicht seitlich . Bei diesem " Prellvorgang " wird die Konusaufnahme leicht " unrund " und der Kopf fällt raus .
Das einstellen geht auch ohne Werkzeug in dem Mann nach dem Wechsel kurz zurück und vor fährt , das Lenkrad gerade stellt und dann mit einem " Richtscheidblick " über die forderen Reifenflanken zum hinteren Reifen schaut . Im Idealfall sollte man ca. 0,5 - 1 cm vom hinteren Reifen sehen . Das entspricht dann in etwa dem Sollmaß von -1 / + - 1 . Hab ich schon XXX mal so gemacht und auch schon per anschließender Achsvermessung als gut befunden . Ist das nicht der Fall dann muß eingestellt werden . Nach dem einstellen Probefahrt auf ebener gerader Straße ohne Seitenwind machen und überprüfen . Gegebenen Falls nochmal nachstellen . Dabei sollte natürlich auch der Luftdruck stimmen !