Hilfe und Infos 
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Hallo Leute,
Ich möchte gern mal mein Getriebeöl wechseln.
Welches Öl wird gebraucht
Wo sind die Aus und Einlass schrauben.
Und ich hab hier irgendwo was wegen einem Dichtsatz gelesen wegen dem Getriebe. Trifft das auch auf meinem zu? Paar tropfen sind unter dem Auto
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2003er
KC Renault Kangoo 1,2 16V 75PS ,Gangschaltung ,Benziner ,Klima
Bevor Du aus Jux und Dollerei irgendwas tauschst, schau bitte erst WO das Öl herkommt.
Vier Stellen: Ölablassschraube (Vierkant) am Getriebe, Kontrollöffnung vorn am Getriebe (Kunststoffschraube), Schaltgestänge, Antriebswellenmanschette (verrutscht versehentlich mal).
Das Getriebeöl müsste ein 75W90 sein, steht aber in der Betriebsanleitung. Normalerweise ist das Öl als Lifetimefüllung gedacht. Und solange nix rauskommt sollte man es einfach drinlassen.
Füllmenge ca 3,5l meine ich. Nachfüllen: Kontrollöffnung öffnen, über die Entlüftung oben auf dem Getriebe mit Schlauch und Trichter SO lange Öl einfüllen, bis es aus der Kotrollöffnung wieder rausläuft.
Meine Lösung: eine PET Flasche aufschneiden, passenden Kunststoffschlauch suchen, Loch in den Flaschendeckel bohren, Schlauch rein, Flasche als Trichter füllen und in Ruhe einlaufen lassen. Das Öl ist recht dick und braucht länger um ins Getriebe zu süppeln.
Axel
Getriebeöl wird durch die Kontrollschrauben Öffnung eingefüllt und nicht durch die Entlüftung .
Das durch die Entlüftung zu machen ist kurz gesagt " Schwachsinn " .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Getriebeöl wird durch die Kontrollschrauben Öffnung eingefüllt und nicht durch die Entlüftung .
Das durch die Entlüftung zu machen ist kurz gesagt " Schwachsinn " .
Hallo,
na jaaa.
Die Entlüftung ist bei meinem ein Schlauch neben dem Motorblock / Batterie.
Proppen ab, Trichter drauf und Füllung "Marsch".
Sogar mit nem Clip am Motorblock befestigt.
Das Wichtige ist nur die Entlüftung = Kontrollschraube.
Die sollte draußen sein. Sonst läuft da gar nix.
Gruß
Mc Stender
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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.
Das Loch im der Gummitülle die durchs Getriebegehäuse geht hat nen 4 mm Loch . Wer viel Zeit hat kann das ja so machen . Viel Spaß bei 0 Grad ....
Wenn Ihr die Kontrollschraube eh raus macht dann kann Mann oder auch Frau auch gleich durch das Loch einfüllen und ist in 1 Minute fertig .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Das habe ich zuvor gemacht, aber ohne eine Einfüll/Abziehspritze lief da rein gar nix. Viel einfacher war es das Öl von oben einlaufen zu lassen, ein paar Minuten warten und alles ist drin.
Die vordere Öffnung ist immer doof zu erreichen, der Einfüllschlauch rutscht schnell raus und das ganze war obenrum erheblich komfortabler und auch sauberer.
Axel
Ihr habt nur das falsche Werkzeug und die Plastik Schraube hab ich in 10 Sekunden ab .
Aber jeder wie er mag .....
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
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So ist der Unterschied zwischen Hobbyschraubern und den Profis.
Axel