Läuft der Kangoo oder zickt er rum ? Springt er gut an ? Wenn da nix zu meckern ist , den Injektor raus machen , am besten noch mit einem Staubsauger beim raus ziehen losen Grisgnaddel absaugen . Penibel auf Sauberkeit achten und sofort Leitungen verschließen damit da nix rein kommt . Den Injektor auch penibel sauber halten ! Nicht vorn an der Spitze mit Drahtbürsten und Co rum fuhrwerken !
In den Injektorschacht ganz unten Putzpapier in den Spitzenschacht drücken damit nix in den Brennraum fallen kann . Den Schacht nun gründlich reinigen und die unten liegende Kupferdichtung raus holen wenn die nicht schon am Injektor hängt . Auch unter dem Kupferring gut reinigen und drauf achten das die Dichtfläche nicht zerkratzt . Wenn alles schön sauber ist den Injektor mit neuem Kupferring , nicht irgendeiner - genau der Richtige der rein muß , wieder einbauen .

Zum Ölmaßstab könnte es sein das die Kurbelgehäuse Entlüftung zu ist ( gefrohren ? ) und der Kurbelgehäusedruck sich halt einen Weg nach draußen sucht .