Hallo,
die 1.4 er gab es in 2 Varianten.
Einmal mit "Nassen" Zylinderbücksen, einmal in den "Block" eingeschrumpft. Also "Trocken".
Ärger machten die Nassen. Weil entweder die (Zylinder) Fuß oder Kopf dichtung Kühlwasser in den Zylinder / Ölwanne lies. Und da hat´s ja nun gar nix zu suchen.

Fehler, bei der Montage, = Reihenfolge vom Anziehen der Kopfschrauben z.b. können die "Belastungen" noch verstärken und die Zeit bis zum Ausfall beschleunigen.
Mit Kurzstrecken also (sehr) viel früher als auf Langstrecke (später).

Gruß
Mc Stender