Genau das ist am vergangenen Wochenende geschehen. Dort haben wir alle Kabel des ehemaligen grünen Stecker und die Stecker des Bremslichschalters nacheinander aufgetrennt und dann wieder sauber mit Lötverbindern verbunden.

Die einzigen Kabel die noch auf die alte Weise verlötet sind, sind die 2 zusätzlichen Kabel, die direkt an den Stecker vom MSG gehen.