1.Ein einzelner schlechter Zylinder bei der Kompressuion würde ein Anspringen nicht verhindern.
2.Zuviel Lecköl in Summe verhindert den Aufbau des Mindestraildruck bei Anlassdrehzahl.

zu 1 = Aber sicher doch.
zu 2 = Die Rücklaufmenge hat nix mit dem Raildruck zu tun. Rein gar nix!

Bin kein Dieselspezialist, aber wenn ich mir nicht sicher bin, schau ich mal ins Netz und lese mir dazu etwas durch. Anscheinend liest du dir nie etwas durch.
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