Also wird der Diesel "freigegeben" vom Rail/Pumpe... hast du, beim lösen der Leitungen so richtigen "Nebel" gehabt?? Also richtig Druck?, dann würde ich auf einen defekten Injektor tippen... zumal weil das Biest während der Fahrt ausging... dann hauts Dir den gesamten Raildruck in einen Zylinder (so wars bei mir... 1 Injektor durch Ventilabriss beschädigt...)
Ich merke gerade das man das missverstehen kann... "richtig Druck" ist super... aber dann könnte es ein defekter Injektor sein... (wenn ein ein Injektor "offen" steht..) ich hoffe du weißt wie es gemeint war...