Auffahrrampen habe ich. Kompressor/Druckluft auch. Verstehe ich dich richtig, dass es da tatsächlich einen zweiten Boden gibt, der eigentlich Ablauflöcher hat? Dann wäre klar, dass die zu sind, dann muss ich die suchen und freilegen.
Aber es bleibt die Frage wie das Wasser in den doppelten Boden reingekommen ist. OK, es könnte auch aus dem Fußraum reingesickert sein. Aber dann wäre es unter der Fußmatte in den Fußraum eingedrungen, denn bis zur letzten Fahrt (ist ein paar Wochen her) war der Fußraum über der Matte trocken, erst beim Rangieren auf dem Grundstück vor ein paar Tgen ging der Stopfen ab und das Wasser kam hoch.

So, ich habe mir das jetzt mal von unten angeschaut: Es gibt keinen doppelten Boden, aber parallel zum Auspuffrohr verläuft ein geschlossener Wulst unter dem Boden, in dem hat sich das Wasser gesammelt. Auf dem Foto kann man sehen wie das Wasser hinten aus einer Ritze raustropft, wenn der Kangoo vorne auf den Rampen steht. Ablauflöcher gibt es aber keine.

Ich rätsle immer noch wo das Wasser her kommt. Das Loch unterm Gaspedal, durch das es hochsprudelt, gibt es ja wohl original nicht, es scheint erst durch das Wegrosten der Befestigung des "Stopfens" entstanden zu sein? Wie sieht das bei euch aus?

Der Stopfen liegt vor dem Loch auf dem Kopf, das Gewinde und der Rest vom Boden sind noch drin. Zur Orientierung: oben rechts das Gaspedal.

Das Wasser muss sich also vor dem Durchrosten im Wulst gesammelt haben. Aber wie? Irgendwo durchs Bodenblech reingesickert? Oder beim Durchrosten ist schon ein Loch da gewesen, bevor der Stopfen abgegangen ist? Dann müsste sich das Wasser im Fußraum gesammelt haben und ist von da in den Wulst gesickert. Aber oberhalb der Fußmatte war es immer trocken, bis der Stopfen ab war. Das Wasser müsste also unter der Fußmatte reingelaufen sein. Klimaschlauch, Wasserrinne unter der Windschutzscheibe und Frontscheibenverklebung an der A-Säule scheiden aus. Mehr fällt mir nicht ein.