Hallo,
das Thema gibts ja öfter.
Ich glaube da ja eher noch an die Vernunft der Entwickler.
ABS ist bei erkannten Fehlern wohl immer aus, das macht auch Sinn

Aber bei den Airbags kann ich das nicht glauben.
Klar wenn die Geber spimnen macht es Sinn, aber nur weil ein Airbag oder Gurtszraffer nicht angesteuert werden kann soll alles aus sein, das glaub ich einfach nicht. Man stelle sich vor beim Aufprall löst sich nur ein einziges Kabel

Klar wenn die Lampe an ist sollte man sich auf die Funktion nicht verlassen, es kann ja ein beliebiger Fehler vorliegen.

Und im Grundsatz muss man sich auch Fragen ob das jeder Hersteller bei jedem Baujahr gleich gelöst hat.

Ob diese Aussage qualifiziert ist? :https://www.vdtuev.de/news/tuv-sud-kontrolllaempchen-im-cockpit-ernst-nehmen