Hilfe und Infos 
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Nachdem sich herausstellte, dass kein Warnton erklingt, wenn sich der Beifahrer nicht anschnallt bin ich nun erschrocken über Rost im Motorraum.
https://renault-kangoo.4rad.eu/unschoene-seiten/weiterer-rost/
Ich kann nicht genau erkennen, WELCHES Teil das ist. Aber Du solltest Dir keine Panik machen für jeden Fitzel Rost den Du am Wagen findest. "Wer sucht. der wird auch finden."
Es gibt Bauteile die Aus technischen Gründen nicht rostfrei sein können, VA Stahl ist zum Beipsiel spröder und bricht eher. Und ja: Du hast einen vergleichsweise günstigen Wagen gekauft. Irgenwo muss der Preis auch herkommen?!?
Bisher haben sich nur sehr wenig G2 Fahrer hier im Forum mit technischen Problemen gemeldet. Ungeachtet unserer Forumskultur halte ich das für ein Indiz, dass der Kangoo G2 offenbar weniger problematisch ist als der G1.
Oberflächenrost kommt schnell, ich denke mal, dass Du den Wagen nicht nach jeder Fahrt abgetrocknet hast oder mit Warmluft trockengeblasen.
Mach Dir keine Sorgen!
Axel
Naja..Für knapp 23.000 Euro sollte ein PKW nicht bereits sofort losrosten..Und nachschauen sollte man, ob etwas m
angelhaft erscheint, es handelt sich ja nicht um ein bisschen Flugrost, die Stange ist unterhalb des Rostes farbmäßig nur zu erahnen und fliegender Rost setzt sich dann überall ab...
Also ich habe sogar ein altes Model (von 2003).
Als alter Opel Fahrer kann ich dir nur sagen dass der Kangoo so gut wie null Rost hat (wie gesagt nach nun 13 Jahren). Sicher einige Teile unten am Motor rosten immer, zum Teil (aus meiner unwissenden Anwendersicht) sicher auch wegen Temperaturunterschieden - ich denke hier an Krümmer und Auspuff.
Ich habe zum Beispiel den Teilverzinkten Opel Omega meienr verstorbenen Mutter massiv schweißen lassen damit ich ihn erhalten kann.
Andere Opel schaffen es erst gar nicht >20 Jahre alt zu werden.
Versuch mal einen Opel Vectra A zu bekommen: die sind alle gestorben.
Hier in der Nachbarschauft sind im übrigen auch einige Benz am fahren die massiv Rost haben.
Wie hilft Deine Antwort zum konkreten Problem, außer sehr alte Autos haben Rost, nur Dein Kangoo nicht ? Ich erinnere, Garage und 3500
km bewegt nach ca 17 Monaten das Bild der völlig Rost überlagerten Antriebswelle....
Deien Garage ist wahrscheinlich nicht klimatisiert. Ein Wagen der nur wenig gefahren wird, hat die Chance auch an manchen Stellen mehr zu rosten, als wenn der Wagen regelmäßig bewegt, gewartet und gepflegt wird.
Auch mein Fazit mit dem zweiten Kangoo G1Ph1 und 10 Jahren Kangoo: KEIN Rost an relevanten Stellen. Ein Oberflächenrost an Bauteilen wie Antriebswellen ist beim Hinschauen vielleicht unschön, aber irrelevant.
Hitzeeinwirkung, Materialanforderungen etc. verursachen an manchen Stellen zwangsweise Rost. Da ist so und wird so bleiben.
Du hast ein Gebrauchsfahrzeug erworben, der G1 war sogar ein VERbrauchsfahrzeug. Wenn Du für die Wartung und Pflege entweder eigeneZ eit oder eigenes Geld investierst, dann kann der Wagen auch in Jahren noch aussehen wie aus dem Ei gepellt. Und das kann man bis zum Exzess betreiben.
Axel