Hallo,
die Tage war mal nach dem Starten die Elektronikstörungslampe an.
Nochmal aus und neu gestartet war die wieder aus.
Späteres auslesen hat leider kein Fehler gefunden.
( hätte ich nur den Ausleseadapter dabei gehabt..... ärgerlich)
Mir ist aber aufgefallen, dass die ausgelesene Bordspannung in etwa 0,5 bis 1 Volt unter der gleichzeitig an der Batterie
gemessenen liegt.
Beispiel Motor läuft. An Batterie gemessen:14,4 Volt und per OBD ausgelesen nur 13,4.

Masseband hatte in der Situation kein Spannungsabfall ein brücken desselbem hat daran auch nichts geändert.
Was ergibt bei euch das Auslesen der Bordspannung per OBD2?
Ich hatte früher darauf halt nie darauf geachtet.

Und kann mir jemand das Pinout des MSG geben? Ist schon das SIM 32 mit drei Steckern verbaut.

Ist ein KC1D D4F730 Baujahr 08/2004.

Ich würde gerne Masse und Plus bzw Zündungsplus am MSG Eingang nachmessen.

Gruß

Horst

Was ergibt bei euch das Auslesen der Bordspannung per OBD2?

Meiner misst so 14,2- 14,4V.

mfg JAU

Hallo Jau,
ja ich werde wohl wirklich irgendwo nen Spannungsabfall drin haben.
Hoffe mal, dass es nicht zu versteckt ist.

Gruß & Danke
Horst

Beispiel Motor läuft. An Batterie gemessen:14,4 Volt und per OBD ausgelesen nur 13,4.

Ich würde nicht aus dem Ergebnis zweier Meßwerte aus völlig unterschiedlichen/unbekannten Meßverfahren auf einen Fehler schließen.

Wird wird die Bordspannung ermittelt?
Liegt ein Wert vor, der nur ausgegeben wird oder liest ein Diagnosegerät?

Zieh die Stecker vom MSG ab und miß dir dort die Plus-Leitungen aus. Die kannst du dann mit dem Batteriewert vergleichen.

Unter Last ergeben sich andere Werte, Stichwort Übergangswiderstände. Wie soll man das am MSG machen. :grübel

Hallo,
ich will die Leitungen direkt am MSG mit einer Messspitze anpiksen.
Daher wäre es praktisch zu wissen welche Leitung.
Stecker abziehen will ich erst mal vermeiden, vor allem da ja nicht garantiert ein Fehler vorliegt.
Aber 1 Volt ist halt einfach doch ungewöhnlich, die Abweichung des Multimeter ist eher unter 0,1 Volt und ich bezweifle, dass im MSG so ein Murks verbaut ist.

Gruß
Horst

Hallo,
hab jetzt per anpieksen Plus žundungsplus und die ganzen Massekabel nachgemessen.
Haber alle kein relevanten Spannungsabfall gegenüber dem Pluspol oder Minuspol.
Auch die Stecker habe ich danach kontrolliert, alles super sauber keinerlei Korrosiin zu sehen
Ich akzeptiere erst mal, dass OBD ein kleineren Wert ausspuckt.

Danke für die Hilfe, ohne wäre es mehr Arbeit gewesen.

Gruß
Horst

Wieviel Plusse gibt es am Steuergerät?
Habe ja auch einen 730.

Hallo,
ich habe im Plan drei aus meiner Sicht relevante identifiziert.
Dauerplus Zündungsplus, und das über das Sicherheitsrelaus geschaltete.

Gruß
Horst

Hallo,

der Fehler kam wieder und konnte ausgelesen und nicht erfolgreich gelöscht werden.
Erst nach dem leichten Bewegen des Schwarzen Steckers am Gaspedalsensor konnte er gelöscht werden.
War halt das alt bekannte Problem, und mein Verdacht mit der Spannung war Unsinn.

(Screenshot beim auslesen mit der App Torque (free))