Moin in die Runde !
Mir wurde leider mein 1,6 16V 4x4 zu Klump gefahren,so das ich nun beim Neukauf vor der Frage stehe Benzin oder Diesel.
Dabei geht es mir nicht um die Glaubensfrage,sondern um die Vor -oder Nachteile.
Bzgl Laufruhe Agilität Zuverlässigkeit Störungsanfälligkeit usw usw
Wie sind eure Erfahrungen ?

Gruß von der Trave

Karl

Moin

Mir wurde leider mein 1,6 16V 4x4 zu Klump gefahren,so das ich nun beim Neukauf vor der Frage stehe Benzin oder Diesel.
Dabei geht es mir nicht um die Glaubensfrage,sondern um die Vor -oder Nachteile.
Bzgl Laufruhe Agilität Zuverlässigkeit Störungsanfälligkeit usw usw
Wie sind eure Erfahrungen ?

Wie lange hast du dein Benziner gefahren? Wieviele Kilometer ohne Ausfall?
Hattest du Handschuhe zum Benzin-Tanken angezogen?
Hattest du jemals einen Diesel besessen?
Schonmal einen Diesel gefahren?

Das sind Fragen, die ich mittlerweile jeden Stelle, der vor dieser Entscheidung steht

Viele Grüße

Lothar

Moin

Mir wurde leider mein 1,6 16V 4x4 zu Klump gefahren,so das ich nun beim Neukauf vor der Frage stehe Benzin oder Diesel.

Wird das eine Grundsatzdiskussion oder gehts speziell um den 4x4 als Gebrauchten? Dann würde ich sagen: "Diesel"

also privat habe ich immer Benziner gehabt.
beruflich immer Dieselfahrzeuge
Den Kangoo 4x4 bin ich nun 1,5 Jahre ohne jedliche Störungen gefahren.
Hatte zuvor einen 1,2 Parisenne den ich 7Jahre ohne Motor Störungen gefahren bin musste lediglich von den Verschleissmaterial wie Bremse Auspuff etc mal die Lichtmaschine tauschen
Die Firmenfahrzeuge (Diesel) wurden regelmäßig gewartet und sind meiner meinung nach beim anfahren etwas schwerfälliger

Es geht mir halt um den direkten Vergleich Kangoo 4x4 Benzin - Diesel

Den Kangoo 4x4 bin ich nun 1,5 Jahre ohne jedliche Störungen gefahren.

Was schon echt ne gute Leistung ist. Das schaffen nicht viele 4x4......

bin in den 1,5 Jahren 34000 km gefahren in 3 Urlauben von Südfrankreich bis Nordnorwegen und hatte speziell von dem 1,6 16V einen sehr guten Eindruck

bin in den 1,5 Jahren 34000 km gefahren in 3 Urlauben von Südfrankreich bis Nordnorwegen und hatte speziell von dem 1,6 16V einen sehr guten Eindruck

Bis auf den hohen Verbrauch, den teuren Krümmer, der oft reißt und die teuren Zahnriemenwechsel...

bin in den 1,5 Jahren 34000 km gefahren in 3 Urlauben von Südfrankreich bis Nordnorwegen und hatte speziell von dem 1,6 16V einen sehr guten Eindruck

Bis auf den hohen Verbrauch,

Der Diesel ist am 4x4 auch kein Sparwunder.

den teuren Krümmer, der oft reißt

Bin ich noch verschont geblieben *daumendrück*

und die teuren Zahnriemenwechsel...

Dafür ist der Zahnriemen am Diesel schon nach 75000 fällig. Ausgehend von der genannten Jahresfahrleistung von 22Mm wäre das alle 3,5 Jahre (statt 5).

mfg JAU

Den Kangoo 4x4 bin ich nun 1,5 Jahre ohne jedliche Störungen gefahren.

So einen hatte wir neulich schon mal. Nach 2 Jahren war die Liste so lang das er die Karre gleich wieder abstoßen wollte.

Es geht mir halt um den direkten Vergleich Kangoo 4x4 Benzin - Diesel

Ich bin den Diesel nie gefahren, aber bei 4x4 ist Drehmoment eigentlich das Maß der Dinge.

Von der Laufleistung geben sich die beiden Motoren eigentlich nix.

Beim Benziner ist (wie schon erwähnt) der Zahnriemen teurer, der Krümmer eine bekannte Schwachstelle und die Zündspulen waren mal Dauerthema.
Dafür hat der Diesel die Hochdruckpumpe die bei defekt das ganze System mit Spänen versaut (Tank tauschen!), der Zahnriemen ist schon bei 75000 fällig und er hat glaub die elektrische Servopumpe die eher ausfällt (Kohlen) als die Riemengetriebene.

mfg JAU

Ich fahre meinen 4x4 seit gut einem Jahr, 35 tkm, Zahnriemen hat längeren Intervall nämlich 120 tkm. Servo war jetzt mit 225 000 fällig, 3 h Arbeit, Kohlen mussten nicht gewechselt werden, nur alles gereinigt. Verbrauch ca 7-7,5 Liter (viel Stadt). Klar muss man mal die bremsättel reinigen, etwas Pflege braucht das Auto, aber im allgemeinen bin ich sehr zufrieden.

Zahnriemen hat längeren Intervall nämlich 120 tkm.

Hast du da ne belastbare Quelle?

Laut dem pdf im Wiki http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Wartungspläne wurde der Intervall ab 2001 zwar auf 120Mm erhöht, Fußnote (d) schließt die 1,9l aber davon aus.

mfg JAU

Gibt es denn einen 4*4 Diesel der die gruene Plakette bekommen kann?

Definitiv 120 Tkm der dci (den es nur im 4x4 gab)
http://www.werkstattportal.org/zahnriemenwechsel-renault-kangoo/
Oder Werkstatt fragen oder Serviceheft.......
Grüne Plakette gab's glaube nur im 1,5 l Diesel, der 1,9 definitiv nicht, keine Nachrüstung erhältlich.

Definitiv 120 Tkm der dci (den es nur im 4x4 gab)
http://www.werkstattportal.org/zahnriemenwechsel-renault-kangoo/

Der Seite vertraue ich nicht. Man kennt das Spiel ja schon von falsch gelisteten Ersatzteilen...

Oder Werkstatt fragen oder Serviceheft...

Scan doch mal bitte ein.

Alternativ - hat vielleicht einer Zugriff auf ne aktuellere Liste? (Lothar? )
Die im Wiki ist ja doch recht alt.

mfg JAU

Gibt's lohnt aber meist nicht kostet 1000€.Kat muß auch neu.
Hjs.com
PKW RENAULT KANGOO (KC0/1_)
Baujahr:
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016

Fahrzeugtyp Baujahr kW PS Hubraum Zyl Motorcode Kraftstoffart
von - bis ccm
1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01)
Details 08.97 - 43 58 1149 4 D7F 710, D7F 720, D7F 726, D7F 722, D7F 744, D7F 746 Benzin
1.2 16V (KC05, KC06, KC03, KC0T, KC0W, KC1D)
Details 06.01 - 55 75 1149 4 D4F 712, D4F 714, D4F 716, D4F 730 Benzin
1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M)
Details 08.97 - 55 75 1390 4 E7J 780, E7J 634, E7J 635, K7J 700, K7J 701 Benzin
1.6 16V
Details 06.01 - 70 95 1598 4 K4M 752, K4M 750, K4M 753 Benzin
1.6 16V 4x4 (KC0P, KC0S, KC0L)
Details 10.01 - 70 95 1598 4 K4M 752, K4M 750, K4M 753 Benzin
1.5 dCi
Details 07.03 - 42 57 1461 4 K9K 704 Diesel
1.5 dCi (KC07)
Details 12.01 - 48 65 1461 4 K9K 700, K9K 704 Diesel
1.5 dCi
Details 06.05 - 50 68 1461 4 K9K 714 Diesel
1.5 dCi (KC08, KC09)
Details 07.02 - 60 82 1461 4 K9K 702, K9K 710 Diesel
1.5 dCi
Details 06.05 - 62 84 1461 4 K9K 718 Diesel
D 55 1.9 (KC0D)
Details 08.97 - 40 54 1870 4 F8Q 662 Diesel
D 65 1.9 (KC0E, KC02, KC0J, KC0N)
Details 08.97 - 47 64 1870 4 F8Q 630, F8Q 632 Diesel
1.9 dTi (KC0U)
Details 02.00 - 59 80 1870 4 F9Q 780 Diesel
1.9 dCi 4x4 (KC0V)
Details 10.01 - 59 80 1870 4 F9Q 790, F9Q 782 Diesel
1.9 dCi 4x4
Details 10.03 - 62 84 1870 4 F9Q 790 Diesel

Das ist in meinem Wartungsheft, falls immer noch nicht vertraust dann frag doch beim freundlichen....

Wo bitte gibt es den ? Ich habe intensiv gesucht für meinen 1,9 dci Bj 03, erfolglos....

Adresse steht doch im Tread gelesen?
Gruß

Adresse steht doch im Tread gelesen?
Gruß

Es geht aber um den Partikelfilter als Nachrüstung für die grüne Plakette. Und das gibt es definitiv nicht für den 1.9er.

Moin

Alternativ - hat vielleicht einer Zugriff auf ne aktuellere Liste? (Lothar? )
Die im Wiki ist ja doch recht alt.

Aktuell oder nicht aktuell spielt keine Rolle. Oder tauscht du den Zahnriemen eher, wenn Renault jetzt sagen würde "alle 50.000km" ?

Viele Grüße

Lothar

.... So sieht es aus auch hjs hat dafür keinen

Sorry war ein Fehler von mir.Man muß sich da weiter durchklicken bei hjs .
Dachte die ersten Angaben fur die gäbe es alles ein DPF.
Lothar hat also Recht.
Aber bevor man anfängt zu suchen für den Preis vom DPF(gibts ja nicht)
kriegste nen besseren Kangoo auch mit DPF.Für den alten gibts ja auch noch was .Manchmal muß man sich ebend von Dingen trennen auch wenns schwe fällt.
Gruß

Das ist in meinem Wartungsheft, falls immer noch nicht vertraust dann frag doch beim freundlichen....

Ja ich glaubs dir. Hab auch meinen Fehler gefunden und das im Wiki korrigiert.

mfg JAU

Aktuell oder nicht aktuell spielt keine Rolle. Oder tauscht du den Zahnriemen eher, wenn Renault jetzt sagen würde "alle 50.000km" ?

Da ich nur ~10Mm/a fahre: Nö.
Wobei ich mich da schon fragen würde warum das so extrem wenig km sind. Und wenn das in einem 2 Jahresrhythmus endet würde ich das wohl selbst erledigen.

Es wäre halt auch denkbar das Renault zwischenzeitlich besseres Material verbaut und den Zyklus hochgesetzt hat.
Generell interessant sind aber auch die Zyklen für die neueren Modelle - Stichwort "G2 Wissen" und so...

mfg JAU

Generell interessant sind aber auch die Zyklen für die neueren Modelle - Stichwort "G2 Wissen" und so...

Beim 1.2 Tce gar kein Zyklus, weil der eine Steuerkette hat

Ok.

Ich hab jetzt ne ganze Weile gesucht konnte aber nur den Basiswartungsintervall von 30Mm verifizieren. Der Rest im Wiki nur grob geschätzt.

Was mir bei der Suche aber aufgefallen ist: Der Basisintervall bei den neuen Diesel liegt jetzt bei 40Mm!

mfg JAU

Quelle: Preisliste 06/2015 http://www.rdw.cc/images/pl/kangooexpress_pl.pdf

Ok.

Ich hab jetzt ne ganze Weile gesucht konnte aber nur den Basiswartungsintervall von 30Mm verifizieren. Der Rest im Wiki nur grob geschätzt.

Was mir bei der Suche aber aufgefallen ist: Der Basisintervall bei den neuen Diesel liegt jetzt bei 40Mm!

Ich habe mal eine Liste für den Captur gefunden, habe aber keine Ahnung, ob das für alle Motoren gilt: http://s14.directupload.net/images/140206/e42aey55.jpg

Hmmm
so richtig Informationen kommen hier ja leider noch nicht zusammen !

Hmmm
so richtig Informationen kommen hier ja leider noch nicht zusammen !

Um welches Auto gehts denn? Neu oder "neu" gebraucht? Von Dir kommt ja auch nix....

Würde mir gerne wieder einen gebrauchten zulegen.
hatte bis jetzt einmal den 1,2 Parisenne und zuletzt den 1,6 16V 4x4.
Allrad soll es auf jedenfall wieder sein und stehe nun vor der Frage Benzin oder Diesel.
Den Benziner kenne ich habe aber noch keine Erfahrung mit dem Diesel gemacht.
Wäre halt schön hier etwas von den Vor oder halt auch Nachteilen zu hören.
OK der Diesel hat längere Wartungsintervalle
Was gibt es noch für Unterschiede ?

Wenn du eh suchst dann fahr halt mal einen Diesel Probe. Ich dneke du bist den 1.6 lang genug gefahren um einschätzen zu können welcher sich besser fährt.

mfg JAU

OK der Diesel hat längere Wartungsintervalle

Du hast deinen eigenen Thread offensichtlich nur halbherzig verfolgt.

mfg JAU

Mein Renaulthändler verkauft ein 1,6 l 4x4 bj2006 mit 120000km für 5800€

Mein Renaulthändler verkauft ein 1,6 l 4x4 bj2006 mit 120000km für 5800€

Aus dem Bauch raus: Das ist (zu) teuer.

Was ist mit Kardanwelle, Differentialgeräuschen, Krümmer, Bremse hinten und Zahnriemen? GW-Garantie vorhanden? Dann vielleicht noch etwas runterhandeln. Aber das ist schon mutig vom Händler

Ja glaube ich auch aber 4x4 sind selten und teuer

Ja glaube ich auch aber 4x4 sind selten und zu teuer

Hab das mal korrigiert. Die Reparaturen werden schnell teuer. Ich hab auf die 12 Jahre gesehen jedes Jahr einen Tausender für Reparaturen versenkt. Waren aber mal einige Jahre nix und dann wieder einige Jahre 2000! Kommt immer drauf an, welche Zeitspanne man im Leben des 4x4 gerade erwischt....
Ich würds lassen!