Ich verstehe den Aufbau dann nicht (bin eben Laie). Ist es nicht so, dass die Feder gegen die Karosserie nach unten drückt, um Spannung zu erzeugen, wenn das Gewicht des Autos auf das Rad liegt? Also von oben nach unten: Karosserie- Domlager-Federbein-Rad? Ist dieses Domlager nicht unterhalb der Karosserie? Dann ist ja das, was ich fotografiert habe, nicht das Domlager?