Vorstellung und gleich eine Frage wegen des Getriebes....

Hallo zusammen nachdem ich meinen Kangoo 4x4 1.6 16v Bj. 2002 168Tkm fast durchrepariert habe ( 2x Radlager vorn, 2x Antriebswellen vorn, 2x Spurstangen, Kardanwelle neu gelagert und neuen Schwingungsdämpfer verbaut, Hinterachse neu gelagert, Drehmomentstütze erneuert, Bremssättel hinten überholt und neue Züge verbaut, Getriebedeckel wegen Durchrostung gewechselt, macht mir jetzt das Tripodegelenk links Kopfschmerzen weil der Wagen unter Last bei ca. 60 km/h bis ca. 100 Km/h rüttelt und vibriert. Bei getretener Kupplung oder im Schiebebetrieb ist nichts davon zu spüren.

Nun meine Frage wer hat dieses Problem auch und wie wurde selbiges gelöst bzw. wie wird das Tripodegelenk getauscht.

P.S Danke dir Dirk für die schnelle Teileversorgung.

Gruss an alle.

Wenn man am 4x4:

2x Radlager vorn, 2x Antriebswellen vorn, 2x Spurstangen, Kardanwelle neu gelagert und neuen Schwingungsdämpfer verbaut, Hinterachse neu gelagert, Drehmomentstütze erneuert, Bremssättel hinten überholt und neue Züge verbaut, Getriebedeckel wegen Durchrostung

schon gemacht hat, sollte einem

das

Tripoidgelenk

keine

Kopfschmerzen

mehr bereiten. Das sollte ähnlich wie beim 4x2 gemacht werden, such mal im Forum oder Wiki.

Ansonsten mein Beileid zu der Kiste, wie lange hast Du den schon? :-D

Hi, natürlich sollte das Wechseln des Tripodegelenks kein Problem sein! man müsste nur Wissen wie!

Den Kangoo fahre (repariere) ich seit November 2014.

Hallo,
ich steh grad auf dem Schlauch, die Tripode gehört doch mit zur Antriebswelle.
Oder ist das beim 4x4 anders?
Oder willst Du an der neuen Anzriebswelle die Tripode mochmal alleine tauschen?

Gruß
Horst

Ich geh mal stark von aus das er den Becher im Getriebe tauschen möchte.

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Hallo, wechseln wollte ich das äußere Tripodegelenk (den Becher). Nur wie komme ich daran ist das beim 4x4 die gleiche Arbeit wie beim 4x2?

Gruss Karsten34

Ich denke schon. Das Getriebe wurde nur um einen Zahnkranz und die abgehende Ritzelwelle erweitert. Der übrige Aufbau ist wie beim 4x2.

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Nun, wenn dem so sein sollte wie wird denn die äußere Tripode ( Becher) gewechselt? bzw. wer hat diese Reparatur schon gemacht?
Gruss Karsten34

wie wird denn die äußere Tripode ( Becher) gewechselt?

"äußere"? Von welcher Seite reden wir den überhaupt?

Rechts ist der Becher incl. Tripode Teil der Antriebswelle.
Links gehört nur der Tripod zur Welle und der Becher sitzt im Getrieb. Da wird man dann wohl das Getriebe ausbauen müssen.

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Hi, Tripoid links im Getriebe ist der Übeltäter der die Unwucht verursacht. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte wird dieser beim 4x2 Kangoo mit einem Sicherungsring fixiert, welcher entfernt wird und der Tripoid wird gewechselt. Ob nun die Arbeit bei meinem 4x4 die Gleiche ist möchte ich vorab klären. Denn so wie ich es oben beschrieben habe kann das Getriebe drin bleiben und lediglich die Antriebswelle wird ausgebaut um an den Tripoid zu gelangen. Das wäre kein Hexenwerk. Wenn aber das Getriebe zerlegt werden muß um an den Tripoid zu kommen und man noch eventuell spezielles Werkzeug braucht dann sieht das ganze natürlich schwieriger aus.

Gruss Karsten34

Hi, Tripoid links im Getriebe ist der Übeltäter der die Unwucht verursacht. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte wird dieser beim 4x2 Kangoo mit einem Sicherungsring fixiert, welcher entfernt wird und der Tripoid wird gewechselt.

Genau genommen hält der Sicherungsring nur die Achsmanschette in Position. Wenn man beherzt dran zieht löst die sich vom Getriebe und das Öl läuft raus...

Ob nun die Arbeit bei meinem 4x4 die Gleiche ist möchte ich vorab klären.

Ja.

Denn so wie ich es oben beschrieben habe kann das Getriebe drin bleiben und lediglich die Antriebswelle wird ausgebaut um an den Tripoid zu gelangen.

Ja, aber:

Hallo zusammen nachdem ich meinen Kangoo 4x4 1.6 16v Bj. 2002 168Tkm fast durchrepariert habe ( 2x Radlager vorn, 2x Antriebswellen vorn,

Was genau wurde da gewechselt?

Denn eigentlich ist der Tripod ein Teil der linken Abtriebswelle: http://www.ebay.de/itm/Antriebswelle-Gelenkwelle-links-fur-RENAULT-KANGOO-1-9-dCi-4x4-m... (im Bild links)

mfg JAU

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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Ein Tripodegelenk, auch Tripoidgelenk genannt, ist eine Bauform des Gleichlaufgelenks, es besteht aus einem inneren und einen äußeren Teil. Das Tripodegelenk gehört zur Gruppe der Podegelenke. Der äußere Teil hat die Form eines Hohlzylinders mit drei Aussparungen. Die drei Rollen des inneren Teils des Gelenks sind flexibel in den Aussparungen des äußeren Teils gelagert. Das Gelenk wird von einer Achsmanschette gegen Schmutz geschützt und um zu verhindern, dass die Fettfüllung fortgeschleudert wird.

Und genau der Hohlzylinder mit den drei Aussparungen will ich austauschen.

Gruß Karsten34

Also das was man landläufig als "Becher" bezeichnet.
Ich bin mal Hendriks Empfehlung gefolgt und hab in Forum und Wiki gesucht: nix.
Und soweit ich beim Wellen wechseln drauf gucken konnte wird da wohl das Getriebe raus müssen.

mfg JAU

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Ja das denke ich auch. Getriebe raus, zerlegen Tripoid wechseln. Das Getriebe vom 4x4 ist anders aufgebaut als vom 4x2 alles komplizierter.

Das Getriebe vom 4x4 ist anders aufgebaut als vom 4x2 alles komplizierter.

Die Unterscheide zwischen 4x2 und 4x4 Getriebe halte ich für eher gering. Klar ist das Gehäuse anders und am Diff muss ein Tellerrad angebaut sein. Aber davor ist, von der Übersetzung mal abgesehen, alles gleich.
Ich denke aber das der Becher ein Teil des Differantials ist und deswegen von außen nicht gewechselt werden kann. Wie beim 4x2 auch.

mfg JAU

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