Moin Stefan

bei 300 000 km sah das Hohnbild verblüffend gut aus! Deswegen denke ich mal, dass ein Kolbenringbruch die wahrscheinlichere Variante ist.
Andererseits habe ich auch Kompression mit einem Spritzer Öl im Zylinder gemessen und der Druck wurde nicht besser.

Ganz mies wäre natürlich ein kaputter Sitzring. Ein Kopf (bzw. Sitzringerneuerung) ist ja deutlich teuerer als ein einzelnes Ventil.

Naja... alles Spekulation. Heute abend muss der Kopf runter. Da sehe ich klarer.

Da du bei dem Kilometerstand den Kopf erneut runternehmen möchtest, gehe ich davon aus, dass du den Kangoo noch recht lange weiterfahren möchtest. Warum sollte man dann also nicht einiges mehr ersetzen, als nur ein eventuell defektes Ventil?
Ich finde, so eine Reparatur ist sehr aufwendig und daher lohnt es sich dann schon, einmal die kompletten Auslassventile zu erneuern (falls es wieder an einem Auslassventil liegt).
Auf jeden Fall wünsche ich gutes Gelingen!

Viele Grüße

Lothar