Leerlaufdrehzahl (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
. Das Problem war damals eine kalte Lötstelle: wurde die Platine heiss, öffnete sich durch die Ausdehnung von MM Bruchteilen die Verbindung, und man musste teils Stunden warten, bis der Wagen wieder ansprang.
na denn Eiswürfel aufs Steuerteil, damit man das ausschließen kann 
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