Drehzahlmesser ausgefallen

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und bin seit ca. 6 Monaten Besitzer eines Renault Kangoo 1,4
Expression ( Daten weiter unten ). Es ist mein erster Kangoo und ich bin mehr als zufrieden mit dem Auto ( hätte schon viel eher einen kaufen sollen !!!). Nun zu meinem Problem : der Drehzahlmesser ist komplett ausgefallen , den Instrumententest habe ich wie in einem Thread beschrieben durchgeführt , alles funktionierte wie beschrieben , nur der DZM rührte sich nicht. Kann mir da vielleicht jemand einen Tipp geben, oder muß ich die komplette Instrumenteneinheit auswechseln?
Für entsprechende Tipps bedanke ich mich im Voraus.

Daten meines Kangoo:
Ez . 02 / 2001

1,4 L 75 PS

gekauft July 2014 mit ca. 153000 Km für kleines Geld(1350,- Euro),
bisher nur ein vorderes Radlager erneuert.

Hallo zusammen,

gibt es hier in diesem klasse Forum keinen Experten der mir mit einem Rat weiterhelfen kann ?
MfG.Henning

... , alles funktionierte wie beschrieben , nur der DZM rührte sich nicht.

Dann ist das Kombiinstrument defekt! Dazu ist der Test ja da.

Danke für die Antwort. Also muß ich wohl in den sauren Apfel beißen und neu oder gebraucht kaufen.
Gruß Henning

Hallo,

brauchst du den Drehzahlmesser denn zum fahren? Ich denke dem TÜV ist das auch egal.

Gruß
Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

....auch ein Ersatz bauen ;-)

http://youtu.be/oO2dAk7wHro

[image]

Hallo,
natürlich kann man auch ohne DZM fahren, mit DZM geht es allerdings auch nicht besser oder schneller.
Gruß Henning

Hast Du den Instrumententräger schonmal ausgebaut und die Stecker neu gestöpselt? Ich bin immer mit WD40 an meinen Steckverbindungen, puste und pinsel sie vorher trocken aus. Vielleicht hilft das?

Man muss nicht mit Spatzen auf Kanonen schiessen wenn man eine Taube auf dem Dach hat. Sagt Konfuzius.

Axel

Konfusius sagt aber auch, dass der Drehzahlmesser fehlenden Hubraum ersetzen soll. Tut er bloß leider nicht. Benziner: Wird lauter aber nicht nennenswert schneller

In der Bucht für kleines Geld in allen möglichen Varianten... mit "neuem" Kilometerstand.

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Danke für den Tipp , habe ich schon gemacht , hat aber nichts gebracht.
Gruß Henning

Habe heute beim Reparaturdienst angerufen : 129,- Euro plus Porto soll die Reparatur kosten, also werde ich mit dem alten Instrument ohne DZM fahren.
Danke an alle für die Tipps und Antworten.
Gruß aus Norddeuschland
Henning

Ich würde mich nach einem gebrauchten Kombiinstrument umsehen und den DZM umbauen. Hab das bei einem Audi 100 gemacht der in Pflege war. Das Ganze hat ein wenig Zeit und 30 € gekostet.

Axel

Ja, das habe ich auch schon überlegt , ist zwar ein gepfriemel aber immer noch die preiswerteste Lösung.

henning

Habe heute den Schrittmotor vom DZM gegen den vom Tacho getauscht , und siehe da , er funktioniert wieder!! Also dann in der Bucht gesucht und einen neuen Schrittmotor für 35,- Euro bestellt, das scheint mir eine bessere Lösung zu sein als ein gebrauchtes Instrument zu kaufen ( Laufleistung oftmals unbekannt ) und dann den Schrittmotor zu tauschen.

Gruß Henning

Habe heute den Schrittmotor vom DZM gegen den vom Tacho getauscht , und siehe da , er funktioniert wieder!! Also dann in der Bucht gesucht und einen neuen Schrittmotor für 35,- Euro bestellt, das scheint mir eine bessere Lösung zu sein als ein gebrauchtes Instrument zu kaufen ( Laufleistung oftmals unbekannt ) und dann den Schrittmotor zu tauschen.

Für die gleiche Summe hätte ich mir die Arbeit gespart und gleich das ganze Kombiinstrument getauscht...aber jeder so, wie er mag.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XKo...

Hab heute den Schrittmotor ( 35,- Euro frei Haus) für den DZM bekommen , eingebaut ( ist natürlich etwas fummelig , aber der Kilometerstand stimmt und braucht nicht angepaßt zu werden!! ) und alles funktioniert wieder !

Henning

Moin

Na, ist doch gut, wenn es geklappt hat *thumbsup*
Aber wie gesagt, ich hätte mir die Fummelei erspart und mir gleich ein neues Kombiinstrument zum gleichen Preis besorgt. Und da ja nur die Drehzahl nicht abgelesen werden konnte, hätte man Zeit ohne Ende gehabt, sich etwas gutes Gebrauchtes zu suchen.

Viele Grüße

Lothar

Kannst du uns bitte mal den Motor zeigen?
Hast du den ebay-Link?

Ich will ja auch mal lernen. *thumbsup*

Den Schrittmotor habe ich schon vernichtet und das mit dem Link kriege ich nicht hin ( gehöre auf Grund meines Alters nicht zur Computergeneration und bin schon froh wenn ich so zurecht komme ). Aber hier ist die Internetadresse : carstar.com , oder einfach mal bei Ebay Schrittmotor eingeben. Vielleicht hilft Dir das ja weiter.
( Ich komme aus 21502 )
Gruß Henning

Den Schrittmotor habe ich schon vernichtet und das mit dem Link kriege ich nicht hin ( gehöre auf Grund meines Alters nicht zur Computergeneration und bin schon froh wenn ich so zurecht komme ). Aber hier ist die Internetadresse : carstar.com , oder einfach mal bei Ebay Schrittmotor eingeben. Vielleicht hilft Dir das ja weiter.

http://www.ebay.de/itm/1x-Schrittmotor-Stepper-Tacho-Km-h-1-min-Renault-Clio-Megane-Lag...

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