Quietschen/Schleifen (TTT-Technik, Tipps und Tricks)
Ein quitschendes Geräusch zu lokalisieren ist manchmal sehr schwer, das kann ich bestätigen. War bei mir auch so.
Die Werkstatt lässt sich auf solche laienhafte Beschreibungen sowieso nicht wirklich ein. Was die machen ist simpel und meistens sehr effektiv: Auto hoch auf die Bühne und Räder drehen. Das kannst und sollst Du auch selbst machen, mit Wagenheber ist umständlicher aber umsonst und erfüllt den selben Zweck. Meistens ist dabei sehr schnell das Problem gefunden. Ausser drehen hilft auch ein wenig zerren und ziehen.
Bei mir war es der Bremskolben vorn, der sich nicht zurück gesetzt hat und die Bremse dadurch minimal geschleift hat. Da hat sich das Rad merklich schwerer gedreht als auf der anderen Seite- wurde ersetzt zusammen mit dem ganzen Sattel und jetzt ist Ruhe. 140 Euro.
Die Suchfunktion hier im Forum hat auch einiges darüber zu erzählen.
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1,5 dci Expression von 07/2005, G1/Ph2
KC08, Motor K9K, 60 kW, 360 TKm schon und fährt und fährt...
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