Hallo Forum,

der erste Liegenbleiber ist mir mit meinem alten (58 PS, Bj. 98, knapp 380 tkm) Kangoo widerfahren:
Gestern bewegte ich mich mit Kangoo, Frau und Kind etwa 180 km von zuhause entfernt. Es war Vormittag und wir wollten zu einer netten Technikausstellung. Da passierte es: Plötzlich blieb das Gaspedal auf dem Teppich liegen und das Auto wurde langsamer.

Verflucht, dass so etwas nicht passiert, wenn ich alleine und in der Nähe meiner Werkzeugausrüstung bin!

Der Gaszug war oben, etwa 5cm vom oberen Nippel entfernt gerissen. Gerissen? Eigentlich eher durchgerostet. Kein Knick, keine Störstelle an der Auflagefläche der Excenterscheibe erkennbar... Verblüffend, wie dünn Renault den Zug ausführt. Die Verlegung scheint mir wirklich gut gemacht zu sein.

Der Schaden also eher geringfügig. Das Problem war, dass ich kein Werkzeug, keinerlei Bowdenzüge und schon gar keine Löt- oder Schraubnippel dabei hatte. So etwas schleppe ich nur mit mir umher, wenn ich mit Oldtimern unterwegs bin.

Dem ADAC habe ich schon vor Jahren den Rücken gekehrt, einen Renaulthändler hatte ich auch nicht vor Ort und viel Zeit wollte ich für solch eine mistige Belanglosigkeit auch nicht verschwenden. Was also tun, um trotzdem noch einen unbeschwerten Urlaubstag zu genießen?

Zum Glück habe ich einen weit verstreuten Bekannten- und Freundeskeis. Meist Leute, die über Werkzeug und Ersatzteile verfügen. Einer davon wohnt keine zwei Kilometer von meinem Liegenbleiber entfernt. Den konnte ich telefonisch erwischen und der eilte mit Schraubnippeln, Saitenschneider und Schraubendrehern herbei. Dann habe ich die Seilzughülle um 5 cm gekürzt, den Schraubnippel montiert und den Zug wieder eingehängt. So hat der Liegenbleiber zunächst mal kein Geld und nur 30 Minuten Wartezeit gekostet.
Der neue Zug ist natürlich bestellt.

Was mache ich in Zukunft anders? Ich werde mal ein Auge auf die Züge werfen und gelegtlich mal einen Tropfen Öl zum Korrosionsschutz spendieren. Außerdem werde ich in ein bisschen Werkzeug dabeihaben. Wahrscheinlich mutiert mein Kangoo nach 15 Jahren so allmählich zum Oldtimer...

Gruß, Stefan

wenn der 380k km gehalten hat, kann man doch durchaus von Qualität sprechen!

Tolle Geschichte! Sowas macht Spaß zu lesen!

Mit etwas Sarkasmus im Genick könnte man ja jetzt unken - mit dem elektrischen Gaspedal wäre das nicht passiert... (und hätte sogar recht)

Aber ganz ehrlich?!! Mir wäre der Seilzug auch lieber!

Mit etwas Sarkasmus im Genick könnte man ja jetzt unken - mit dem elektrischen Gaspedal wäre das nicht passiert... (und hätte sogar recht)

Um die Sache jetzt ganz unrund zu machen behaupte ich, sowohl einen Gaszug als auch eine elektrische Drosselklappe im DUDA zu besitzten

Und habe auch Recht

Mir ist der Seilzug auch lieber: Das ist überschaubare Technik, die man im Pannenfall mit Leatherman und Schraubnippel aus einem Fahrradladen wieder fit bekommt.
Wahrscheinlich könnte man bei verschlissenem Gaspedalpoti auch mit dem Daumen auf dem Smartphone Gas geben und über die OBD-Schnittstelle den Drosselklappenstellmotor ansteuern. Ich bin mir aber sicher, dass mir bei Vollgas das Handy unter die Sitze rutschen würde...

Dazu kommt noch, dass der Zug nicht nur einfach und zuverlässig, sondern auch noch preisgünstig ist. Der bestellte Zug kostet gerade mal 10,30 Euro!

Um es mit den Worten eines beliebten F1-Konstrukteurs zu sagen: "Simplify and add some lightness!"

Gruß, Stefan