Kannste im Ganzen herunternehmen. Musst das Hosenrohr vom Krümmer trennen. Die Ansaugbrücken ist noch hinter dem Motor von unten mit einer Mutter befestigt, einfach abschrauben. Aufpassen, dass die Zylinderbuchsen nicht hochgehen, ist wichtig.

Nur zur Ergänzung den Kopf unbedingt vor dem Anheben verdrehen, damit keine Laufbuchse an der Kopfdichtung "kleben" bleibt !!

Gruß vom Troll

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