Der Teufel beim Tanken

Zu Hülft! Ich weiß nicht, was für ein Teufel mich geritten hat- ich habe beim Diesel-Tanken falsches Öl reingekippt.

Ich tanke normalerweise (nicht bei jedem Tanken, aber ziemlich oft) 2-Takt-Öl von Dolmar dazu. Heute hat es geregnet, Streß, hinter mir Schlange- ich greife zur falschen Flasche (wie ist die überhaupt in meinem Auto gekommen- keine Ahnung) und für 35 Liter Diesel ca. 200 ml Castrol Edge 0W30 eingefüllt.

Ich habe erst nach etwa 20 Km Stadtfahrt gemerkt, das Auto hat bis jetzt nicht gemeckert. Ist das ein Grund zur Beruhigung oder soll ich jetzt Auto/Motor/Gehirn tauschen?

Ich fahre einen 1,5 dci von 07/2005 mit 60 KW, vor kurzem wurde in der Renault-Werkstatt eine General-Überholung gemacht, mit Kraftstofffilter-Tausch usw.

Plädiere für Gehirntausch :-P

Dann kann es nicht nochmal passieren, aber denke nicht das es jetzt so verheerend ist mit der Ölverwechslung, bin da aber kein Experte; Grundsätzlich aber würd ich sagen ob jetzt das Öl oder jenes Öl verbrennt ist beides gleich gut oder schlecht, schmieren tut das Motoröl evtl. sogar ein wenig besser.

OK, danke, das beruhigt mich ein bisschen. Werde nächste Woche erst mal eine Gehirnwäsche machen, vielleicht hilft das auch.

Oh- Concarneau- da hatte ich 2008 oder so in der Chapelle de la Trinite eine Ausstellung.

Na die Concarneauseite der Bretagne fehlt mir noch in der Sammlung, bislang nur die "Nordhälfte" bereist.

Hast Du dort Bilder ausgestellt? Meine jetzt wegen Concarneaus nähe zu Pont Aven, Schule von Gauguin&Co..

Plädiere für Gehirntausch

Dann kann es nicht nochmal passieren, aber denke nicht das es jetzt so verheerend ist mit der Ölverwechslung, bin da aber kein Experte; Grundsätzlich aber würd ich sagen ob jetzt das Öl oder jenes Öl verbrennt ist beides gleich gut oder schlecht, schmieren tut das Motoröl evtl. sogar ein wenig besser.

ganz deiner meinung, ist uns im betrieb auch schon passiert und nix ist da passiert.

da geht noch viel mehr durch.....

Grüße, Ingolf

--
Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
3x G2 1,5 dci, 1x G2 1,6; 2x G1 1,5 dci
Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1,2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2

Also ich habe auch noch2-Takt Öl im Keller, von meinen zahlreichen Sachsen-Harleys.... :-D

Aber warum kippt man/frau das in den Diesel Tank? Wegen dem würzigen Duft? Wegen Trabi-Feeling?

Technischer, bekennender Laie bitte um Nachhilfe!

shunkan

Aber warum kippt man/frau das in den Diesel Tank? Wegen dem würzigen Duft? Wegen Trabi-Feeling?

Technischer, bekennender Laie bitte um Nachhilfe!

shunkan

Das würde mich auch mal interessieren. Ist doch normalerweise alles im Heizöl enthalten, die Vitamine und Spurenelemente vom Ölkonzern?

Aber warum kippt man/frau das in den Diesel Tank? Wegen dem würzigen Duft? Wegen Trabi-Feeling?

Technischer, bekennender Laie bitte um Nachhilfe!

shunkan

Das würde mich auch mal interessieren. Ist doch normalerweise alles im Heizöl enthalten, die Vitamine und Spurenelemente vom Ölkonzern?

Das macht man, um die Dieselpest zu verhindern.

Aber warum kippt man/frau das in den Diesel Tank? Wegen dem würzigen Duft? Wegen Trabi-Feeling?

Technischer, bekennender Laie bitte um Nachhilfe!

shunkan

Das würde mich auch mal interessieren. Ist doch normalerweise alles im Heizöl enthalten, die Vitamine und Spurenelemente vom Ölkonzern?

du hast die kohlehydrate vergessen...

Warum manche User 2T Öl (teilsynthetisch) benutzen?

1) Bessere Schmierung der Hochdruckpumpe => keine Späne, auch bei Lucas HD-Pumpe nicht
2) Bessere Verbrennung (kein "Nageln" beim Kaltstart, weniger Verbrauch)
3) die Schmierfähigkeit des Diesels wird erhöht => Erklärung vor etwa 8-9 Jahren durch "Sterndocktor" => Internetsuche (HFRR)
4) kein Verkokken/Verschlammen des Dieselzuheizers (z.B. bei VW Touran 2.0 TDI)
5) weniger/keine AGR+DPF (falls DPF vorhanden) Belastung => bessere Verbrennung
6) Renigung aller Injectoren/Pumpe Düse Elementen
7) Unabhängig von der Pantscherei durch die Tankstelle (BIO Diesel ist schlimmer als Rapsöl)
8) kein Problem bei "Wasser im Diesel" => HFRR !
...
...

Wer nicht daran glaubt, soll es nicht benutzen ;-)

P.S
Mit 2TÖl fahre ich beim TDI seit ca. 135-140TKm und meine PD Elemente laufen wie neu (Endgeschwindigkeit/Beschleunigung/Verbrauch)

Warum manche User 2T Öl (teilsynthetisch)geht auch das normale benutzen?

1) Bessere Schmierung der Hochdruckpumpe => keine Späne, auch bei Lucas HD-Pumpe nicht
2) Bessere Verbrennung (kein "Nageln" beim Kaltstart, weniger Verbrauch)
3) die Schmierfähigkeit des Diesels wird erhöht => Erklärung vor etwa 8-9 Jahren durch "Sterndocktor" => Internetsuche (HFRR)
4) kein Verkokken/Verschlammen des Dieselzuheizers (z.B. bei VW Touran 2.0 TDI)
5) weniger/keine AGR+DPF (falls DPF vorhanden) Belastung => bessere Verbrennung
6) Renigung aller Injectoren/Pumpe Düse Elementen
7) Unabhängig von der Pantscherei durch die Tankstelle (BIO Diesel ist schlimmer als Rapsöl)
8) kein Problem bei "Wasser im Diesel" => HFRR !
...stimmt, gleiches trifft auch für benziner zu!
...

Wer nicht daran glaubt, soll es nicht benutzen stimmt auch

P.S
Mit 2TÖl fahre ich beim TDI seit ca. 135-140TKm und meine PD Elemente laufen wie neu (Endgeschwindigkeit/Beschleunigung/Verbrauch)

freunde aus england mit denen ich vor einigen jahzehnten oldtimer restauriert habe neutralisieren damit das ethanol im E10 benzin, mischverh.: 1:25 / sogar 1:50. das ethanol wird mit dem zwol (zweitackter öl) neutralisiert.ich selber habe es noch nicht getestet, weil ich dieses gift nicht tanke, aber in GB fahren die auf diese weise ihre jaguar und landrover bislang ohne probleme.

Nein, die Additive des 4T Öls sind nicht gut,
aber die Dosis zu niedrig.

Es ist wie beim Gift (Die Dosis führt zum Tod)

Künftig verschiedene Farben der Flaschen verwenden ;-)
(oder Motoröl Flasche in einer roten Plastiktüte stecken)

Dank an alle die mich beruhigt haben.

Meine Frau ist jetzt auch noch 100 Km Landstraße gefahren, scheint alles OK zu sein. Habe ihr vom Missgeschick nicht erzählt... ;-) . Werde in Zukunft besser aufpassen.

Eine Anregung an den Admin: vielleicht ein zusätzliches Button einbauen, der "Problem gelöst" darstellt?

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Der Teufel beim Tanken (Plauderei)