So da bin ich wieder.
Der Kangoo hat kanpp 175ooo km gelaufen und lief bis jetzt einwandfrei.
Der Kopf ist abmontiert und die Ventile herausen.
Alle Ventile sind krumm,die Einlass etwas mehr
Kolben haben bis auf ein paar kampfspuren alles überstanden.

Frag mich blos wie das mit dem Nockenwellenrad passieren kann.
Gestern war ich noch auf der Autobahn und heute das.

Kann ja eigentlich nur ein Stehbolzen sein, der abgerissen ist oder eine Mutter, die sich gelöst hat.