Da sach ich mal klar nein, genug Kühlmittel drin, Filter sauber? Das Kühlmittel verflüchtigt sich wohl mit der Zeit. Können die meisten Werkstätten aber mittlerweile auffüllen und Kost nicht die Welt, ca. 50-70Teuros denke ich, inkl. Merkelsteuer.

Hatte gerade bei meinem G2 das Problem, dass es nicht mehr wirklich kühlte.
Kurzer Besuch beim Freundlichen, €69,90 für "Klimaanlagen-Check" da gelassen & jetzt läuft's wieder.

Kommentar vom Chef, mithin Finanzier des Firmen-Kangoos: "Das kostet bei BMW €150". Na guck
Ich gehe mal davon aus, dass auch hier Kühlmittel fehlte.

Interessante Erkenntnis, die ich bei Versuchen mit Thermometer im Gebläse jetzt gemacht habe: Wenn ich die Zieltemperatur auf 18°C stelle, kommt ca. 10°C kalte Luft aus der Düse. Drehe ich auf Zieltemperatur 15°C, dreht die Lüftung voll auf, die Luft hat aber gerade mal noch 17°C (Außentemperatur 25°C). Da wird dann anscheinend zu schnell am Wärmetauscher vorbeigepustet

Fazit: Moderate Einstellung der Zieltemperatur ist der Weg, nicht "viel hilft viel".

-Cord