Gerade wollte als Motor-Dummi nachfragen, dass es ja wohl auf den Fotos so aussieht, dass es die Zylinderkopfdichtung ist ...

Kann das damit zu tun haben, dass der Ölstand über Maximum ist?

Ich hatte vor dem Kauf beim Händler ein paar Öltropfen unterm Motor gesehen und bei der Anzahlung haben wir schriftlich festgehalten, dass der Ölverlust noch überprüft wird. Insofern sollte das ziemlich sicher ein Garantiefall sein (noch kein halbes Jahr rum, Auto erst vor 4 Wochen zugelassen, erst gut 1000 km gefahren). Zumal ich eine einjährige Intec-Garantie ab dem Zulassungsdatum habe. Aber ich fürchte mich etwas vor dem Kleingedruckten bzw. der Debatte, wer im Zweifelsfall wofür zuständig ist - Händler oder Intec. Hat da jemand Erfahrung?

Gruß, Schrauber