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huhu! Nochmal wegen verbrauchswerten... Kann sein,dass momentan vielgefahre sich auf 16km einfach reduziert..da lohnt doch kein diesel mehr,oder? Wie krass is spritverbrauch beim benziner wirklich...?kommt auf arbeit an.ansonsten wär größere strecke...lg engelschen
huhu! Nochmal wegen verbrauchswerten... Kann sein,dass momentan vielgefahre sich auf 16km einfach reduziert..da lohnt doch kein diesel mehr,oder?
"16km einfach" meint Deinen Arbeitsweg? Vielleicht solltest Du selber mal hochrechnen was Du im ganzen Jahr fahren wirst.
wenn z.B. 16kmx2 (hin und zurück) x5 (Tage Woche) x 45 ( ca. Arbeitswochen ) = 7200km ergibt, wird Dir wohl (fast) jeder vom Diesel abraten. Woher sollen wir aber wissen was Du sonnst noch fährst? Es gibt Leute die touren privat mehrere 10.000km p.a. durch die Gegend.
Ich persönlich würde einen Diesel erst ab einer Jahresfahrleistung 25000km oder größer nehmen. Bei weniger ggf. Benziner+Gasanlage
Das was die Nachrüstung einer Gasanlage kostet, kostet der Diesel in der Anschaffung auch mehr. Gas ist aber im Vergleich zum Diesel und Benzin noch relativ konstant im Preis.
Wie krass is spritverbrauch beim benziner wirklich...?kommt auf arbeit an.ansonsten wär größere strecke...lg engelschen
definiere "krass"???!!!
eine Bitte im allgemeinen: ist es wirklich notwendig so zu schreiben wie die Gedanken sprudeln? Es tut nicht weh, Wörter komplett auszuschreiben ( ist - anstelle is ) und macht es für die Leser einfach zu verstehen was Du eigentlich meinst.
Die Chance auf eine helfende Antwort wird damit größer 
VG
Oliver
Moechte aber noch etwas hinzufuegen:
Diesel wuerde ich z.Z nur mit sehr geringem Alter kaufen!
Bei uns fiel die Entscheidung auf einen Benziner, weil wir nur ca 3k EUR ausgeben wollten. In der Preisklasse bekommt man keinen Diesel mit gruener Plakette! Auch wenn ich die Plaketten Verordnung am liebsten sofort abschaffen wuerde, beeinflusst sie doch meine Entscheidung. Ein Verstoss dagegen kostet halt.
Dazu kommt, dass ich den Eindruck habe, dass moderne Diesel PKW schneller verschleissen. Ist aber nur mein Eindruck!
Weiterhin befuerchte ich, dass Diesel noch teurer wird. Energiebesteuerung soll ja ein Abgabe auf die Energie sein, und der Enegiegehalt von Diesel ist groesser als der von Benzin.
Nur meine Gedanken dazu!
Gruesse
Wintergarten
Mein Kangoo 1,9 dti Baujahr 2001 hat 245000 Km auf der Uhr.Macht locker 300 000KM!
Wurde aber als Jahreswagen zum Benziner Preis gekauft!Also was die Haltbarkeit angeht..!
Würde aber heute ,da ich nicht mehr so viel fahre auch einen Benziner fahren.
Am liebsten Hybrid.von Toyota=der macht bis 100 000 km keine Zicken!
von Toyota=der macht bis 100 000 km keine Zicken!
mein letzter Toyota braucht bis 90.000km 3x Neue Bremsbeläge und 1x Neue Scheiben. Trotz diverser Versuche hat es Toyota nicht geschafft dem Wagen das Geradeauslaufen beizubringen. Nach 14 Monaten wurde das Fahrzeug gewandelt. Der Neu gelieferte fuhr auch nicht geradeaus.......
Fazit: kochen alle nur mit Wasser und die Qulitäten die Toyota früher z.B. mit dem Corolla hatte ist inzwischen auch Geschichte,,
huhu! Danke erstmal für die antwort. Also, 16km wären der arbeitweg bei evtl. jobwechsel..sonst wären 50km die einfache arbeitsstrecke.. "Krass" klingt so,weil alle sagen der aktuelle kangoo 2011 würde so viel benzin schlucken... Wollt einfach mal wissen,auf welche verbrauchswerte man da kommen kann. Stadt,überland,autobahn? Danke! Lg engelschen PS.: werd(e) mir mühe geben net (nicht) wie sms un dialekt hier ze (zu) schreiben!
Laut Spritmonitor.de liegt der Verbrauch der Benziner bei ca. 9 l/100km. Beim Diesel sind es ca. 6,5 l/100km.
IMHO neigt ein untermotorisierter Benziner eher zum Saufen.
Kann ich so nicht bestätigen. Der D7F von 1998 mit 43 kW lässt sich problemlos unter 6 liter / 100 km betreiben. Man muss es nur wollen. Der muss allerdings nur eine Tonne mit sich rumschleppen.
Kann ich so nicht bestätigen. Der D7F von 1998 mit 43 kW lässt sich problemlos unter 6 liter / 100 km betreiben. Man muss es nur wollen.
es geht engelschen aber um das aktuelle Happy Family Modell: http://forum.mykangoo.de/index.php?id=257501
VG
Oliver
Ich dachte neue Autos werden immer mit sparsam und umweltfreundlich beworben? 10 Jahre Entwicklungsunterschied und heraus kommen zwei liter Mehrverbrauch zum alten Motor? Zumal der 1.6 ja noch etwas schonender gefahren werden kann. Es lebe der Fortschritt. 
Ja klar, wenn man das Gaspedal nur anschaut und nicht berührt. :P Mit dem 75 PS 1.4er sind weniger als 10 Liter nicht möglich, wenn man im (sowieso eher langsamem) Verkehr mithalten möchte. Ein größerer Motor würde da locker weniger brauchen (ich fahre zugegebenermaßen viel Vollgas beim anfahren, weil sonst passiert ja nix, spätestens im 2. Gang).
Würde normalerweise auf keinen Fall zur Basismotorisierung greifen, lieber eine Nummer größer, dann braucht man auch weniger.
Demnach müsste der 1.4er Motor ja weniger verbrauchen als der 1.2er, mit der Meinung geh ich auch konform, aber wenn du sagst, dass du nicht unter 10 liter kommst - sorry, da komm ich selbst bei Tempo 140 nicht drüber.
Aber dann sollte man sich auch nicht über zu hohen Verbrauch aufregen. In der Stadt kannste ganz normal im Verkehr mitschwimmen ohne extremen Verbrauch und auf der Autobahn fährt der Kangoo (am Beispiel des 1.2er Motors) am liebsten im LKW Verkehr bei etwa 90 km/h mit. Wer einfach 10 Minuten mehr Zeit bei seiner Fahrt einplant wird mit nem guten Verbrauch belohnt. Es ist nunmal kein Porsche und das wird er auch nie werden (und soll er ja auch nicht).
Zweiter Vorteil ist der geringe Verschleiß von Motor, Reifen und Bremsen, wenn man es etwas ruhiger angehen lässt. Das spart auf Dauer ein Haufen Kohle, die man wieder sinnvoll in Kangoo typische Krankheiten wie Achsgelenke, Querlenker oder Rostschutz investieren kann.
Der 1.4er hat ebenfalls nur 75 PS... ist noch der E7J. Laut einem Cousin kostet der Umbau auf einen SR20DET aus dem Nissan Sortiment rund 2500 Euro (samt Motor scheinbar... ein 2 Liter Turbo mit 200-250 PS. Ob das passt?), bei einem BMW E30 zumindest. Das wäre natürlich ein Traum, schnell fahren sollte man damit zwar auch nicht (wie auch, Tempo Limit 110), aber zumindest hat man in jeder Lebenslage genug Kraft. Witzig wärs auch, und bei 7 Personen an Board... da ist der Motor dann wirklich überfordert.
Ich muss zugeben dass ich die Klimaanlage allerdings fast immer auf volle Leistung habe (dem Wagen fehlt die 2. Lüftungsreihe, weswegen gerade in der 3. Sitzreihe Saunafeeling aufkommt, aber auch die 2. Reihe leidet ordentlich, während man sich in der 1. Winterbekleidung wünscht). Außerdem schluckt die 4 Gang Automatik viel Leistung und Sprit (bei schnellerer Fahrweise habe ich bei einem Citroen Xsara, ebenfalls mit einem 1.4er mit 75 PS ausgestattet, nur so um die 7-8 Liter gebraucht, allerdings ohne Klima). Normal gebe ich Vollgas bis zur gewünschten Geschwindigkeit (der Motor ist hier sowieso in einer Minute auf Temperatur), danach versuche ich möglichst niedertourig weiterzufahren. Aber bei der Fahrweise hab ich eben beim Xsara deutlich weniger gebraucht... wie ich diese Automatik hasse!
Gut, bei einem Spritpreis von unter 50 Cent pro Liter muss ich zugeben dass die 10-12 Liter mich wenig stören.
Im Endeffekt sollte man sich und seine Fahrweise kennen. Wenn man Vollgas geben muss um so vorwärts zu kommen wie man will, sollte man über einen größeren Motor nachdenken. Wenn man es eher gemütlich nimmt, dann reicht natürlich auch ein kleiner Motor. Ich persönlich mag es einfach nicht besonders langsam zu fahren, das macht keinen Spaß.
Gut, bei einem Spritpreis von unter 50 Cent pro Liter muss ich zugeben dass die 10-12 Liter mich wenig stören.
Dazu muss man wissen, dass der User kadajawi in Malaysia ansässig ist und nicht in Europa/Deutschland 
....für diejenigen, die es noch nicht mitbekommen haben 
Bei dem Spritpreis wäre mir der Verbrauch auch egal...da würde ich noch nicht einmal auf Gas fahren
Viele Grüße zum anderen Ende der Welt ![[image]](images/uploaded/201201211816104f1b00ea22e63.gif){kind=small}
Lothar
Laut Spritmonitor.de liegt der Verbrauch der Benziner bei ca. 9 l/100km. Beim Diesel sind es ca. 6,5 l/100km.
hier mal der Link: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/41-Renault/370-Kangoo.html?fueltype=2&cons...
es geht auch mit 8l wie man sieht.
, Baienfurt, (vor 5339 Tagen) @ Nico
Und wenn man sich mal einfach alle Kangoos anzeigen lässt (ohne Einschränkung auf Happy Family), sieht man auch, dass es auch bei Benzinern noch weiter runter geht und der Schnitt sogar bei "nur" 8 Litern liegt.
Hier der Link zu Spritmonitor
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Kangoo 1.6 16V Privilège, Baujahr 2001, EZ XX.09.2002, 1598ccm, 70kW/95PS (verkauft, jetzt Dacia Dokker)
ohne Baujahreinschränkung vermischt Du aber altes und neues Modell.
Bei BJ Vorgabe ab 2009 ändert sich der Benziner-Durchschnitt auf 8,74l und DIesel auf
6,43l
VG
Oliver
, Baienfurt, (vor 5338 Tagen) @ Nico
ohne Baujahreinschränkung vermischt Du aber altes und neues Modell.
Das mag ja sein, aber vorher war auf Happy Family eingeschränkt und hier kamen zumindest laut bild auch noch G1 P2 dazu und das passt ja dann auch nicht.
Und nach den Bildern bin ich halt gegangen.
Insofern stimmt entweder die Auswahl nicht, oder die Bilder.
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Kangoo 1.6 16V Privilège, Baujahr 2001, EZ XX.09.2002, 1598ccm, 70kW/95PS (verkauft, jetzt Dacia Dokker)