...gut ist der G2 sicherlich, allein schon wegen dem Scenic Unterbau. Aber der ist vom Innenraum her auch empfindlicher als der G1 und technisch ein wenig aufwendiger.

Eigentlich will ich meinen nächstes Jahr ja behalten, aber beim steht ein schwarzer in der Halle der mich schon reizen könnte, mal sehen was im Frühsommer '12 die Seele meint.

.....oder man kauft sich den Kangoo G2 der ja sehr gut ist. Ihr wollt natürlich an der alten Form des Kangoos festhalten, das es ja "euer Modell ist".

Andi

Was ist an dem Kangoo G2 sehr gut? Grösser, schwerer und weniger Innenraum.
Wenn das Fortschritt sein soll, kann ich gerne darauf verzichten.

Gruss Oliver

.....oder man kauft sich den Kangoo G2 der ja sehr gut ist. Ihr wollt natürlich an der alten Form des Kangoos festhalten, das es ja "euer Modell ist".

Andi

Hinter dem Namen "Kangoo" stand einmal eine Idee, ein praktisches, günstiges, unempfindliches und geräumiges Fahrzeug zu bauen, welches optisch ruhig anecken kann.

Hiervon blieb beim G2 nur das optische Anecken.

Ich bleibe bei meiner Meinung, dass der G2 kein Kangoo ist. Ist fast so wie der Eisrennwagen mit aufgebappter Karosse.

So wahnsinnig häßlich finde ich den Dacia-Van nicht, aber er ist irgendwie am Thema vorbei. Der Witz am Kangoo 1 war ja, daß er die optimale Mischung zwischen Möbelwagen und PKW war - der Dacia ist dann einfach nur eine Großraumlimousine unter Vielen.

Was übrigens den neuen Kangoo angeht - ich hab hier ja schon mehrfach ungefragt zum Besten gegeben, daß ich ihn unglaublich häßlich finde - aber was ihn interessant macht, ist, daß es ihn auch als Elektroauto gibt. Über den ökologischen Nutzen von Elektroautos kann man ja nun streiten, aber augenblicklich dürfte der ökonomische Nutzen für den Besitzer ziemlich groß ausfallen.

Renault fängt an, seine Elektroserie immer auffälliger zu vermarkten und ich muß mir echt mal durchrechnen, ob sich das wirklich lohnt oder ob da noch irgendwelche Pferdefüße drin sind.

Von der Anwendung her wäre die Kiste für mich ideal : Die Wege zur Arbeit machen bei mir den Löwenanteil aller Fahrten aus und dafür reicht die Batteriekapazität. Auf Reisen würde ich sowieso lieber den Trafic nehmen und weiter wegliegende Transportfahrten müßte man dann halt irgendwie kalkulieren.

Der Sprit wird sicherlich nicht mehr billiger werden...........und mit dem langen Radstand sieht der Kangoo 2 ja auch nicht mehr sooooo schlecht aus.

Bis die Tage, Ralph

"Ab 2012 kommt Dacia mit zwei neuen Vans
So geht Dacia 2012 gleich mit zwei neuen Vans an den Start. Zunächst rollt zu Jahresbeginn ein klassischer Kompaktvan mit optional sieben Sitzen zu den Händlern, der voraussichtlich auf den Namen Popster hört. Das Auto teilt sich die technische Basis mit dem Logan MCV, der derzeit die Rolle des geräumigen Kombis in der Dacia-Palette spielt. Außerdem übernimmt es das wenig variable Sitzkonzept, bei dem die Bestuhlung zwar ausgebaut, aber nicht im Fahrzeugboden versenkt werden kann. Auch eine ebene Ladefläche entsteht beim Umklappen nicht.

Außen haben Logan MCV und Popster allerdings nichts gemeinsam. Die Front des neuen Vans erinnert vielmehr an den Kleinwagen Sandero, Dach- und Seitenlinie zeigen Ähnlichkeiten mit dem Renault Scénic. Der rund 4,50 Meter lange Viertürer soll ab rund 13.000 Euro erhältlich sein und ist damit deutlich teurer als ein Logan MCV, der keine 8.000 Euro kostet. Dafür wollen die Rumänen bei der Sicherheitsausstattung nachbessern: So ist unter anderem das elektronische Stabilitätsprogramm ESP serienmäßig an Bord.

Parallel zum Popster plant Dacia noch einen etwa fünf Zentimeter längeren zweiten Van, der ebenfalls auf der Logan-Plattform basiert, aber analog zum Renault Kangoo Schiebetüren und am Heck eine Doppeltür bekommt. Er zielt gegen die Konkurrenz der Hochdachkombis und soll sich in einer geschlossenen Nutzfahrzeug-Version außerdem vom Gewerbekunden-Kuchen ein Stück abschneiden."

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/van-neuheiten-dacia-popster-und-opel-zafira-pre...

ich steh auf moderne formen. insofern gefallen mir die neuen modelle in der regel besser als die alten. da schein ich wohl anfällig für zu sein.

ich freu mich dass dacia alternativen bringen wird und werde ein auge drauf werfen, wenn es noch was vor dem sommer wird. bin gespannt auf die "kangoo-variante".

entweder den oder die nissan-variante könnte ich mir als alternative zum kangoo vorstellen. hat schon mal jemand von euch im nissan gesessen?

Hallo!
Da der G2 für uns auf keinen Fall in Frage kommt habe ich natürlich bei der Konkurrenz spioniert und schon im neuen NV200 gesessen. Der ist riesengross (4,40m), man sitzt noch höher als im Kangoo und auch in der Familienversion kommt vorne echtes LKW-Feeling auf.
Meiner Frau war das Ding allerdings zu gross und zu hoch. (Der geht eher in Richtung Trafic)
Wir suchen weiter falls einer unserer Kangoos mal schlappmacht.

Gruss Oliver