Die Kleinserien werden wohl den Preis nicht allzu tief fallen lassen.
Die Bodenfreiheit ist jedenfalls gigantisch.
Besser waeren noch schmalere Reifen und die Kotfluegelverbreiterungen muessten dann auch nicht sein. Und wieder nur ohne Spiegel in die Baustellen (> 2m) ...
Seltsam die Gewichtsangaben von 990-kanpp 1400 kg. Ne Tonne ist OK, 1400 ist mehr als der (alte) Kangoo ...
Die Motorangaben klingen nach vom Kangoo Diesel.
Ersatzteile koennten schwierig/teuer werden.

Ansonsten kommt mir das Konzept mit Zeltgestaenge und ABS Karosserie sehr bekannt vor (Citroen Mehari). Wenn man die Stangen noch mit Fliessfett fuellen koennte ...

Endlich mal ein Auto, mit dem man gesetzestreu den Schulbus ueberholen kann (Schrittgesschwindigkeit im 1. Gang)

MfG
Thomas