Das leidige Thema.....

Der E7J (also dein 1,4er) leidet konstuktionsbedingt unter einer ganz großen Schwäche, der Zylinderkopfdichtung. Nasse Laufbüchsen gepaart mit der Motoraufhängung rechts am Kopf (Zug) und garantiert unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffiziente von Block und Laufbuchse macht keine Dichtung mit, jedenfalls nicht lange.

Ansonsten die üblichen Prüfungen:

Macht das Thermostat auf, sprich werden die Kühlerschläuche warm?
Ist der Kühler dicht?
Ist das Ausdehnungsgefäß dicht?
Hast du mal den Kühlkreislauf abdrücken lassen?
Blubbert es im offenen Ausgleichsbehälter (be careful!), wenn er gerade das Wasser säuft?

Ich bin wirklich ein ziemlich großer Kangoofan und bleibe es bestimmt noch lange Zeit. Allerdings werde ich froh sein, wenn es irgendwann mal keine E7J-Probleme mehr gibt.
Siehe Signatur.