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Re: schwergängige Schaltung! (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Chris, (vor 8247 Tagen) @ Martin B.


Als Antwort auf: schwergängige Schaltung! von Martin B. am 21. Februar 2003 17:26:32:

x1/15140.htm
Ich gehe jetzt mal davon aus, daß die Kupplung sauber trennt, d.h. daß das Pedalspiel nicht größer ist als ca. 2cm und nicht evtl. an der Kupplung selbst etwas defekt ist. Dann gibt es 2 Möglichkeiten:
1.)Wenn die Gänge auch bei stehendem Fahrzeug grundsätzlich schwer reingehen, würde ich vermuten, daß das Schaltgestänge verbogen ist oder sonst irgendwie die richtige Einstellung des Schaltgestänges "abhanden" gekommen ist.
2.)Wenn die Gänge nur während der Fahrt schwer reingehen, könnten die Synchronringe verschlissen sein.
Der Getriebeölwechsel der Werkstatt sollte übrigens garantiert einen solchen Verschleiß "kaschieren". Die füllen dann nämlich Öl mit höherer Viskosität ein. Dabei besteht dann zunächst einmal wieder höhere Reibung zwischen Synchronring und -rad und das synchronisieren klappt wieder besser.
Da das bei Dir nix gebracht hat, wird Variante 1 wahrscheinlich. Ob's die Synchronringe sind oder nicht, kannst Du auch testen, indem Du wie in Opas Zeiten mal mit Zwischengas runterschaltest (muß ick jetzt hier etwa ooch noch erklären, wie man dat machen tut ? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ). Wenn die Gänge dann viel besser reingehen, sind's die Synchronringe. Anderenfalls zunächst richtiges Trennen der Kupplung prüfen lassen, danach Sichtkontrolle auf ordnungsgemäßen Zustand von Motor- und Getriebeaufhängungen. Zum Schluß Einstellung des Schaltgestänges korrigieren.
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