das rausschneiden und verlöten der Kabel.

Das darf eine Renaultwerkstatt nicht! Die müssen Teile austauschen. Wir leben schließlich nicht mehr in den 70ern.

Sorry, aber das ist nicht richtig. Das verlöten von Leitungen steht sogar als Anweisung im Dialogys. Wenn ausgetauscht wird, kommt der Kram raus und der gleiche Kram kommt wieder neu rein. Nach ein paar Jahren hat man dann das gleiche Problem.

Fakt ist, dass die Steckkontakte bei den Airbags, Gaspedal und auch bei anderen Sensoren kaum mit Strom belastet werden. Teilweise werden Widerstandswerte von den Steuergeräten abgefragt. Verändern sich im Laufe der Zeit die Kontaktstecker/Verbindungsstecker durch Korrosion (anlaufen der Kontaktflächen), so wird der richtige Widerstandswert nicht mehr erfasst und eine Fehlermeldung wird rausgehauen.

Das Verlöten von Leitungen ist in den Produktionshallen der PKW-Hersteller nicht möglich...da werden nur Kabelbäume mit Steckkontakten verlegt und alles zusammengesteckt. Wenn nun auch noch jede einzelne Steckverbindung gelötet werden soll, kann anschließend keiner mehr das Auto bezahlen und man ärgert sich wohlmöglich noch, wenn mal ein Teil kaputt ist und kein Stecker vorhanden ist, sondern alles fest angeschlossen und verlötet ist.