....so,ich glaube ich hatte so einiges falsch gemacht. Also, Nägel mit Köppe und A L L E S nochmal ausgebaut, den Bremssattel vom Haltebbolzen abgezogen, mit neu gekaufter Bremssattelbürste alles feste geschruppt,(Rest-) Rost mit Feile und Schraubendreher abgekratzt, Führungen schön blank gemacht (war die zeitaufwendigste Arbeit). Flansch mit Keramikpaste eingeschmiert, sowie die Führungen im Bremsschlitten. Beläge-Kanten gebrochen, Haltebolzen mit Keramikpaste eingeschmiert,sowie alle Angriffsflächen (Zylinder,Beläge). Alle Schrauben gesichert und entsprechend angezogen.....Ich glaub ich kann den Bremsenwechsel jetzt blind.