Tach Zusammen !

Wie aus meiner Signatur ersichtlich, bin ich ja auch stolzer Besitzer eines Uralt-Trafics. Der steht die meiste Zeit des Jahres rum. Daher gammeln auch gerne mal die Schwimmsattelbremsen vorne fest. Meistens lösen sie sich nach etwas "Kunstbremsen" von selbst wieder, wenn nicht, muß man das Ganze auseinandernehmen, reinigen und mit Kupferpaste wieder zusammensetzen.

Diesmal hatte ich einen Termin zum Schweißen in der Werkstatt, hatte auch keine Zeit, nach einem halben Jahr Standzeit vorher ein Proberündchen zu drehen und das hat er auch prompt zum Anlaß für das Bremse-hängt-fest-Spielchen genommen. Kunstbremsen half diesmal auch nichts, irgendwann fing´s an zu miefen. Ich hab´ mich dann mit Pausen irgendwie zu der Werkstatt gekämpft und hab´das da gleich in Einem mitmachen lassen. Auf dem Rückweg hing dann die Bremse auf der anderen Seite fest - jaja, so kenn´ich ihn, so lieb´ ich ihn.

Seitdem spürt man eine unrunde Bremsscheibe in der Lenkung, wäre ja auch logisch, die ist bestimmt zu heiß geworden und hat sich verzogen. Das heißt : Es fühlt sich so an wie eine eiernde Bremsscheibe, es kann aber eigentlich keine sein, denn wäre es die Bremsscheibe, dann würde es Einem beim Bremsen die Füllungen aus den Zähnen rappeln, das hatte ich schonmal - das tut er aber diesmal nicht. Man spürt das nur, wenn eben nicht gebremst wird.

Hmmm - hat jemand eine Idee, ob da noch was Anderes in Mitleidenschaft gezogen worden sein könnte ? Radlager ? Antriebswellen ?

Naja, demnächst wird er ja Oldtimer, dann bleibt er das ganze Jahr angemeldet und wird auch öfter Gassi geführt, damit er nur ja nicht einrostet.

Bis die Tage, Ralph