die Markierungen auf dem Spanner müssen übereinander stehen ( kann man im eingebauten Zustand schlecht sehen aber mit den Fingern fühlen ) und in die richtige Richtung gedreht sein (weiß ich aber jetzt leider nicht mehr).
Eventuell kannstdu dich nach der Einbaulage des alten Spanners richten oder Infos aus dem Netz nehmen.
(Ichvermute die Federkraft muß gegen den zulaufenden Zahnriemen gerichtet sein.)