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Hallo erstmal,
mal ´ne Frage: Wir fahren seit 2003 einen Kangoo Benziner mit 75 PS. Eigentlich immer zuverlässig. Nun soll ein neuer her. Ich liebäugle mit dem Kangoo III mit Dieselmotor 103 PS. Was gibt es zu dem Auto zu sagen.
MfG
Klaus
Hallo erstmal,
mal ´ne Frage: Wir fahren seit 2003 einen Kangoo Benziner mit 75 PS. Eigentlich immer zuverlässig. Nun soll ein neuer her. Ich liebäugle mit dem Kangoo III mit Dieselmotor 103 PS. Was gibt es zu dem Auto zu sagen.
Auch Hallo erstmal
Was möchtest du denn zu diesem Auto wissen?
Mal eine Frage beantwortet, die du so noch gar nicht gestellt hast:
Ja, er hat auch ein Reserverad unter dem Wagenboden hängen 
Na denn...
Viele Grüße![[image]](images/uploaded/201102242017394d66bce388d54.gif){kind=small}
Lothar
Hallo,
nie und nimmer den ganz neuen Kangoo nehmen. Trotz mehr PS ist dieser durch den SuperPrimaÖko-Motor recht lahm, kommt einfach nicht aus dem Knick. Es ist vom Aussehen her ein Plastikbomber, keine Ausstattung ist neu, nur etwas anders. Die Sitze klappern nicht mehr, ist irgendwie angenehmer. Man geht bei Renault zu sehr auf der Modeschiene mit, wie bereits gesagt, es ist kein Kangoo mehr.
Letztendlich ist er definitiv zu teuer, ich habe mich letztendlich entschlossen bei der Konkurrenz zu kaufen.
Muß jeder selbst entscheiden. Mache eine ausführlich Probefahrt, teste das Auto, es ist ja nicht deins. Sicherer fühlt man sich im neuen Kangoo, aber der Spaß bleibt hintendran. Und vergesse beim Testen nicht, auch ein neues Auto wird mal alt!
LG André
Verstehe nicht, warum hier der "Neue" so verrissen wird.
Ich habe den Kangoo G2 jetzt seit etwas über einem Jahr und bin vollauf zufrieden. Der neue bietet einigen Komfort: ist sehr bequem zum sitzen, unglaubliche Kopf-Arm-Beinfreiheit für alle Insassen, trotz der Abmessungen sehr gute Sicht in alle Richtungen und überzeugende Kofferraumgestaltung.
Vor dem Kauf hatte ich auch bei den Mitbewerbern geschaut (Caddy, Partner, Berlingo), die Innenraumgestaltung des Kangoo war aber am besten durchdacht. Ich habe für meine Sporthobbys immer eine Menge zu verstauen, der Kangoo schluckt ohne Probleme Skier, Surfboards, Fahrräder, ... (teilweise sogar gleichzeitig). Und dabei ist der neue Kangoo nur so lang wie der neue Golf!! Versteh nicht, wie man sich da über die neuen Abmessungen beschweren kann. Haben hier vielleicht einige Männer Probleme beim Einparken???? 
Den alten Kangoo bin ich nie gefahren, einen Vergleich zum alten kann ich also nicht machen. Die Motorisierung ist bei den unteren PS-Modellen im Verhältnis zum Gewicht vielleicht etwas bescheiden. Ich hab mir auch kein Power-Modell gekauft und bin halt gemütlich unterwegs. Bei mir ists allerdings auch das erste Mal, dass ich einen Minivan fahre, hatte also allein schon aufgrund des CW-Wertes auch keine schnittige Fahrweise erwartet. Wer "Freude am Fahren" sucht, dem kann ich da gerne einige RICHTIG GUTE Modelle empfehlen. Ist dann allerdings kein französischer OEM mehr...
Also, bisher kann ich zum neuen Kangoo nur Positives berichten. Wie er sich langfristig darstellt wird die Zukunft zeigen, aktuell möchte ich ihn nicht mehr hergeben.
Hallöchen
Verstehe nicht, warum hier der "Neue" so verrissen wird.
Du sprichst mir aus der Seele.
Und dabei ist der neue Kangoo nur so lang wie der neue Golf!! Versteh nicht, wie man sich da über die neuen Abmessungen beschweren kann.
...und vergleicht man nun die Preise vom Golf und dem neuen Kangoo, bekommt man beim Kangoo viel mehr an Raumfeeling für viel weniger Geld.
Also, bisher kann ich zum neuen Kangoo nur Positives berichten. Wie er sich langfristig darstellt wird die Zukunft zeigen, aktuell möchte ich ihn nicht mehr hergeben.
Manchmal gibt es auch einiges an Negativem zu berichten, aber ich denke, da werden wohl die Werkstätten nicht so ganz unschuldig daran sein.
Beim "alten" Kangoo gab es auch einiges, was am Anfang nicht so ganz geklappt hatte.
Von daher dürfen wir uns eigentlich nicht über den neuen Kangoo beschweren. Dieses hatte ich aber schon mehrfach im Forum geschrieben.
Wenn ich nun den neuen Kangoo mit dem neuen Berlingo vergleiche, komme ich persönlich zu dem Schluss, dass der Berlingo riesig ist gegenüber dem Kangoo. Vor mir fuhr letztens ein neuer Berlingo und der hat von der Breite her die ganze Fahrbahn eingenommen. Den direkten Vergleich konnte ich zufällig auch auf einem Parkplatz eines Großhandels sehen...der neue Kangoo und der neue Berlingo nebeneinander und der Kangoo ist kleiner und kürzer gewesen, als der Berlingo.
Dabei finde ich das Platzangebot im neuen Kangoo immer noch sehr viel besser durchdacht, als im Berlingo und auch im Caddy meiner Schwiegereltern. Der Caddy hat nur einen Vorteil...eine dritte Sitzreihe ist möglich und somit ist der Caddy auf 7-Sitzer nachrüstbar....im Kangoo und Berlingo nicht vorgesehen.
Ich wünsche weiterhin eine gute Fahrt mit einem guten Auto!!!!
Viele Grüße![[image]](images/uploaded/201103102017164d7931cc93113.gif){kind=small}
Lothar
Jetzt hast Du mich neugierig gemacht, Lothar. Mir war bislang nicht bewußt, dass der neue Berlingo größer als der neue Kangoo ist. Vom "Gefühl" her (ok, nach einmal reinschauen) kam mir - zumindest der Innenraum - nicht größer vor. Aber Du hast vollkommen recht, ich hab mal die Abmessungen gegenübergestellt:
je Länge x Breite (ohne Außespiegel) x Höhe (ohne Dachgalerie); für PKW, nicht Nutzfahrzeuge
alter Kangoo: 4,00 x 1,66 x 1,83
neuer Kangoo: 4,21 x 1,83 x 1,82
Berlingo: 4,38 x 1,81 x 1,80
Partner: 4,38 x 1,81 x 1,80
Caddy: 4,41 x 1,79 x 1,81-1,85
Caddy Maxi: 4,88 x 1,79 x 1,83-1,86
VW Golf: 4,20 x 1,79 x 1,48 (außer Konkurrenz, nur so zum Vergleich)
Gut, jetzt wissen wir Bescheid... 
Die knapp 20 cm mehr beim Berlingo / Partner / Caddy erlauben entsprechend noch eine 3. Sitzreihe (wird die eigentlich auch beim Peugeot angeboten?). Ist natürlich für große Familien praktisch. Ich brauch halt viel Platz fürs Gepäck. Und vom Raumgefühl hat mir der Kangoo von allen am meisten zugesagt. Da muß man sich halt mal reinsetzen und schauen, was einem so zusagt.
Viele Grüße, Marie
Hallo Marie
alter Kangoo: 4,00 x 1,66 x 1,83
neuer Kangoo: 4,21 x 1,83 x 1,82
Berlingo: 4,38 x 1,81 x 1,80
Partner: 4,38 x 1,81 x 1,80
Caddy: 4,41 x 1,79 x 1,81-1,85
Caddy Maxi: 4,88 x 1,79 x 1,83-1,86
VW Golf: 4,20 x 1,79 x 1,48 (außer Konkurrenz, nur so zum Vergleich)Die knapp 20 cm mehr beim Berlingo / Partner / Caddy erlauben entsprechend noch eine 3. Sitzreihe (wird die eigentlich auch beim Peugeot angeboten?). Ist natürlich für große Familien praktisch.
Der Caddy meiner Schwiegereltern hat die normale Länge von 4,41m...also kein Maxi. Und nur im Caddy kann man die 3.Sitzreihe nachrüsten bzw. mitbestellen. Aber es bleibt gerade mal eine Handbreit Platz zur Heckklappe, wenn die 3. Sitzreihe montiert ist...also Gepäck (Kinderbuggy, Einkaufskorb etc.) noch mitnehmen geht dann gar nicht mehr.
Habe ich den Berlingo (oder den Partner) und den Kangoo als direkten Vergleich nebeneinander stehen, so sieht der Berlingo (oder der Partner) sehr viel breiter und bulliger aus, als der Kangoo. Im Innenraum ist es genauso...viel mehr an breiten und dicken Plastikflächen, die einem den Raum wegnehmen.
Nun der Caddy als Vergleich mit dem Kangoo. Der Caddy ist im hinteren Innenbereich ganz einfach gehalten...ohne Schnickschnack und überflüssige Blechverkleidungen. Aber der Caddy wird dadurch nicht billiger angeboten, sondern teurer als der Kangoo.
Meiner Meinung nach ist der neue Kangoo die bessere Wahl zwischen den genannten Fahrzeugen.
Vergleicht man nun Alt mit Neu, dann gibt es bei keinem Fahrzeug, egal welcher Klasse, eine Abspeckung in den Fahrzeugmaßen. Der Caddy war früher auch mal schmaler und kürzer.
Ich finde den neuen Kangoo genauso schnuckelig, wie den alten
Viele Grüße
Lothar
je Länge x Breite (ohne Außespiegel) x Höhe (ohne Dachgalerie); für PKW, nicht Nutzfahrzeugealter Kangoo: 4,00 x 1,66 x 1,83
neuer Kangoo: 4,21 x 1,83 x 1,82
Berlingo: 4,38 x 1,81 x 1,80
Partner: 4,38 x 1,81 x 1,80
Caddy: 4,41 x 1,79 x 1,81-1,85
Caddy Maxi: 4,88 x 1,79 x 1,83-1,86
VW Golf: 4,20 x 1,79 x 1,48 (außer Konkurrenz, nur so zum Vergleich)
Fiat Doblo: 4,25 x 1,72 x 182
Der fehlte noch... der neue Doblo hat anscheinend in der Breite nicht so zugelegt wie die anderen (schmale italienische Straßen?).
Wer's handlicher mag:
Fiat Qubo: 3,96 x 1,72 x 1,74
-> Da würde mich mal Interessieren wie der Innenraum von der Größe her im Vergleich zum G1Ph1 (3,98m) wirkt. Scheint ja ca. G1-Format zu haben (nicht das ich einen Fiat kaufen würde, da hab ich alte Vorurteile ).
Wenn ich mir das insgesamt anschaue, ist die Entscheidung die's vielerorts beim Erscheinen des G2 gab - "Viel zu groß, da geh ich zur Konkurrrenz!" - mittlerweile nicht mehr so einfach umsetzbar (Zumindest beim Neuwagenkauf und bald dann auch bei jungen Gebrauchten). Da ist der G2 ja schon der kürzeste...
Schwierig, wenn die neue Kastenwagenriege nicht ins Anforderungsprofil passt. Die Breite von meinem G2 würde mich z.B. stören wenn ich größtenteils Stadtverkehr fahren würde...
-Cord
Mein Diesel Kangoo G2 hat durchschnittlich 6,6 l Verbrauch. Er mag keine hohen Geschwindigkeiten, da verbraucht er dann mehr. Aber bei gemütlichem Zockeltempo auf der Autobahn (90-100, geht aufgrund Verkehrsaufkommen häufig nicht schneller) glaub ich fast, dass er noch was zurück in den Tank spuckt Nungut, ist etwas übertrieben, sind dann so 4-5 l. Bergauf wirds dann aber dramatisch mehr. Und im Durchschnitt die besagten 6,6.
Hab mich nochmal mit den französischen Brüdern des Kangoo (Berlingo + Partner) befasst. Beide können inzwischen zum 7-Sitzer ausgebaut werden. Und je nach Ausstattungsvariante können die Sitze der Rückbank einzeln herausgenommen werden. Ich glaube aber, das normale Umklappen der Sitze ist nicht so elegant wie beim Kangoo geregelt. Sieht so aus, als ob sich bei denen beim Umklappen eine "Stufe" ergibt. So ganz kann ich das aber nicht aus den Prospekten erkennen. Und beim Kangoo ists dann ganz flach. Das hatte mir damals den letzten Kick für die Kaufentscheidung gegeben.
Nettes Feature bei Berlingo + Partner (abh von Ausstattungsvariante): Die Heckscheibe kann einzeln hochgeklappt werden, man muss also nicht immer die gesamt Heckklappe hochklappen. Find ich ganz nett.
Citroen macht übrigens ein ziemliches Geheimnis mit seiner Broschüre. Den Link bekommt man erst nach Eingabe der Emailadresse. Falls es also jemand braucht:
http://www.citroen.de/Resources/Content/DE/10_pdf/01_broschueren/Berlingo_kombi_DE_0409...
Zusammenfassung:
Das unabhängig von der Heckklappe zu öffnende Heckfenster ist klasse bei Berlingo+Partner
7-Sitzer Variante praktisch bei Berlingo + Partner, wenn mans braucht
Die komplett herausnehmbaren Sitze find ich grundsätzlich sehr praktisch, aber ich weiß nicht, ob ich häufiger "mal schnell" die Rücksitze ausbauen würde
Beim Umlegen der Sitze scheint aber wieder der Kangoo zu punkten, da eine ebene Beladungsfläche entsteht. Mich würde die Stufe beim Umklappen der Rücksitze extrem stören. Auch wenn die beiden anderen etwas länger sind, glaub ich, dass man den Kangoo besser beladen kann. Und "Size matters"
Grüße
Marie
Also, das Thema läßt mir keine Ruhe
Jetzt hab ich nochmal nachgeforscht: Berlingo und Partner waren bis vor einem halben Jahr nämlich noch ein ganzes Eckchen kürzer. Von 2007 bis Sept 2010 waren sie nur 4,14 lang und sind erst dann auf 4,38 gewachsen. Ich mein nämlich, dass zum Zeitpunkt des Kaufs meines Kangoos dieser deutlich mehr Platz angeboten hatte als diese beiden. Und wahrscheinlich sind die beiden erst mit dem letzen Wachstumsschub 7-Sitz-fähig geworden.
Eine supergenaue Aufstellung der Abmessungen aller Hochdachkombis hab ich gefunden im Forum der Kollegen von "Hochdachkombi.de". Darf man hier für andere Webseiten werben?
http://www.hochdachkombi.de/HDK-FAQ/Tabellen/Hochdachkombi-Fahrzeugmasse_2011.pdf
Viele Grüße
Marie
Also, das Thema läßt mir keine Ruhe
Jetzt hab ich nochmal nachgeforscht: Berlingo und Partner waren bis vor einem halben Jahr nämlich noch ein ganzes Eckchen kürzer. Von 2007 bis Sept 2010 waren sie nur 4,14 lang und sind erst dann auf 4,38 gewachsen.
Hm, aber den Berlingo II gibt's doch seit 2008 und die haben den meines Wissens nicht letzten Herbst spontan laenger gemacht. 4,14m war der Berlingo I.
-Cord
Hallo Cord,
hast Recht mit der Info. Hab mir die Liste von den "Hochdachkombi"-Leuten nochmal angeschaut. Das Datum dort beziehet sich auf den jeweiligen Prospekt, nicht auf die Modell-Erneuerung. Was hat sich denn dann zwischen Berlingo II und III geändert?
Viele Grüße
Marie
Ui, nun ist die Verwirrung komplett 
Folgende Sprachregelung habe ich in diversen Foren kennengelernt 
(Wikipedia ist leider anderer Ansicht):
1998 – 2003:
Kangoo I, Phase 1
Berlingo I
2003 – 2009:
Kangoo I, Phase 2
Berlingo II
2008:
Kangoo II
Berlingo III
Den zeitlichen Rahmen bitte nicht auf die Goldwaage legen, Kangoo und Berlingo liegen immer um ein paar Monate auseinander, manchmal bis zu einem Jahr, wenn mich nicht alles täuscht.
Grüßle
maxi
Hallo Klaus,
der für mich wesentliche Unterschied ist, dass der Wagen zwar ziemlich genau den gleichen Innenraum bietet, aber 10 cm breiter und gute 20 cm länger ist. Für mich ist das wesentlich, da damit das Unfallrisiko bei der engen Durchfahrt in meinen Hof deutlich steigt und er nicht mehr durch das Garagentor in meine (sonst ausreichend große) Garage hineinpasst.
Wenn du bislang den 75PS Benziner gewohnt bist, dann ist der Diesel schon eine Umgewöhnung - auch wenn ich nicht glaube, dass dir danach die Spritzigkeit fehlen dürfte, Drehmoment ist eine potente Ersatzdroge. 
Gruß Uwe