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Find ich ganz schön viel. Unser Megane mit der gleichen Maschine und 100PS nimmt 5,7 Liter. Fahrweise normal, überwiegend Stadtverkehr. Wenn es wärmer ist nimmt er weniger. Hoffe ich, denn so lange habe ich ihn noch nicht. Klima ist aus!
Gruß Jan
....stellt euch doch nich immer so mädchenhaft an mit euren Verbräuchen, meiner (1,6 Benziner Allrad) liegt zur Zeit bei 15,6 Liter.....
Bin ja schon still, hast ja recht. 
![[image]](http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/d045.gif)
... ich mein ja nur, beim Verbrauch wird um jedes zehntel gefeilscht und Panik geschoben, aber bei der Anschaffung (sind Diesel noch teurer als Benziner?) und Wartung (kürzere Intervalle!) sowie den Steuern kommt`s dann auf ein Pfund mehr oder weniger nich an...
Ganz zu schweigen von eventuellen defekten am Turbo, den die meisten Benziner ja auch nich haben. Spätestens dann läuft der Benziner billiger...
Ich sach nur: "Spaß mit Sprit!"
Spätestens dann läuft der Benziner billiger...
Also doch auch ein Erbsenzähler! ![[image]](http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/g050.gif)
Danke, danke, ooooh danke ! Damit ist die Entscheidung gefallen - ein Allrad-Kangoo wird´s beim nächsten Mal bestimmt nicht !
Mit dem habe ich nämlich immer geliebäugelt für den Fall, daß mein 4 x 2 bei weiterer Verschlechterung des Winterwetters versagen sollte.
Ansonsten bin ich eigentlich der Meinung, daß, wenn der 4 x 4 Kangoo mit seinen Verbrauchswerten ohnehin nahe an einem "richtigen" Geländewagen dranliegt, dann kann man sich auch einen "Richtigen" holen. Mit einem Kangoo richtig im Gelände wühlen geht bestimmt übel an´s Material, welches bei Renault ja nicht ganz billig ist.
Und so, wie´s aussieht, liegt er sogar weit drüber. Immerhin hat der Benziner den Vorteil, daß Einem die Option mit der Gasanlage noch offensteht.
Ich bevorzuge Diesel aber weniger wegen ihres Verbrauchs, ich fahr sie einfach lieber, alleine schon wegen ihres Kaltstartverhaltens, welches ich wesentlich angenehmer finde als das von Benzinern.
Übrigens - 7 Liter bei den Verhältnissen ist doch garnichts, wenn man davon ausgeht, daß er sonst 6 braucht.
Bis die Tage, Ralph
Mit dem Renault Diesel kenne ich micht nicht gut aus aber ... hat der 1.5 DCI einen Dieselzuheizer ? (Motorvorwärmer, also kein elektrischer Zuheizer für den Innenraum)
Wenn er keinen Zuheizer hat, dann läuft der Motor viel länger kalt und dem entsprechend verbraucht er auch mehr.
Hat deiner einen (Diesel) Zuheizer oder sogar eine Standheizung ?
Gegenfrage, würde ein Wärmetauscher wie für Pöl benutzt, den Verbrauch senken, wenn damit der Dieselkraftstoff permanent erwärmt wird?
Oder gibt es Zündprobleme, wenn der Diesel zu heiß wird?
Gruß und frohes Neues,
Paddy
Beim Zuheizen von PÖL gehts in erster Linie um die Fliessfähigkeit des Treibstoffes und nicht darum den Motor anzuwärmen (stell mal dein Olivenöl ne Nacht nach draussen). Dafür gibts spezielle Systeme, auch Standheizungen, die das Motoröl etc. auf Temperatur und somit auch fliessfähig halten (siehe Feuerwehren etc.) Und da der vermehrte Kraftstoffbedarf bei kalten Motoren vor allem dem zunächst zähen Öl und dem damit deutlich erschwerten Lauf der Lager geschuldet ist, wird warmer Treibstoff da nix dran ändern. Ist der Motor warmgefahren ist der Verbrauch in Winter wie Sommer im Grunde identisch (mal abgesehen von Späßen wie Winterreifen etc.)
Axel
P.S.: früher gabs immer noch "Winterdiesel" der eine bessere Fliessfähigkeit bei Frost hatte. Meines Wissens ist diese Eigenschaft heute Standard bei normalen Dieselkraftstoffen.
Ab spätestens Oktober werden die Tankstellen immer noch mit Winterdiesel beliefert,
weiß die Kanalratte
Es gibt ihn aber eben nicht mehr als spezielles Produkt zu kaufen. Man tankt automatisch Winterdiesel.
Axel