Servus daiku,

nö, ich mein schon genau das. Die LIMA ist festgegangen, bzw dreht schwer, dadurch hat sich der normale Keilriemen (Kompressor, LIMA usw,) durch Reibungshitze aufgelöst und die Reste sind unter den Keilrippenriemen (Motorsteuerung WAPU ) gekommen.
Keilrippenriemen spring über, Kolben schlagen auf die Ventile und verbiegen die.
Motor geht naturgemäß aus. Geschätzte 1000-1500,- Schaden, je nachdem wie stark der "Kontakt" war.
Hab ich hier im Forum auch schon gelesen, einer Bekannten meiner Frau auch passiert.
Anscheinend ist die Abdeckung für den Riemen beim Kangoo nicht so toll.

Wem ist das noch passiert ?
Werd mal bei Renault anfragen, vielleicht geht was.
Ölige Grüße, Ronald
PS: Ach ja, such Tauschmotor, vom Bj. 3/2001 1,4 mit 55KW oder guten Kopf,
denn die Renaultpreise sind einfach inakzeptabel.