Das mit den Gängen muß aber nicht an der Kupplung liegen. Selbst wenn eine Kupplung sauber trennt bleibt das Getriebe ja nicht stehen, dafür hast du dann Synchronringe, die dafür sorgen das Haupt und Nebenwelle schön ineinander flutschen. Bei der Laufleistung würde ich mal von abgenutzten Steinen und eingelaufenen Wellen ausgehen (dauernd lässig die Hand auf dem Schalthebel, macht den Rest). Manchmal reicht schon falsche Viskosität und das Getriebe macht komische Sachen.
Immer dran denken, never touch a running system .... und wenn es dann wirklich sein muß, ich weiß aktuell nicht ob das Getriebe so raus geht, würde ich je nach Arbeitsaufwand direkt das Getriebe überholen lassen. Ist manchmal billiger als ein gebrauchtes "aus nem jungen Unfall" ....

vg
Merlin