Unser Kangoo sollte etwa 2000 Euro pro Jahr (anteiliger Anschaffungspreis plus Wartung und Verschleiß)kosten. Nutzungszeit 10 Jahre. Fahrleistung etwa 20 000 km/Jahr. Er hat neu 12500 Mäuse gekostet. Macht 7500 für Wartung und co. Tatsächlich war der Betrag geringer. Dafür gab einen Blechschaden und eine neue Frontscheibe. Unfallschäden kann man jedoch nicht dazunehmen: Das ist ja nicht modellspezifisch.
Da er uns 2 Jahre zu früh verlassen wird, kommen wir nicht ganz so preiswert hin, wie gedacht, denn der Restwert ist nicht der Rede wert und dementsprechend die Last des Anschaffungspreises auf die Jahre verteilt höher.

Bedenke: Kann ein Auto, das 5000 Euro mehr kostet, den Mehrpreis wirklich wieder reinfahren? Nach 10 Jahren und 200000 KM ist auch "Premium-Produkt" ein ausgelutschter Hobel. Kann man wirklich 2000, 3000, 5000 Euro im Bereich Wartung und Verschleiß einsparen?
Ab KM-Stand 120 000 haben wir uns gesagt: ein vierstelliger Schaden (nicht Unfall)wird unsere Verbindung beenden. Wir sind aber auch auf das Auto sehr angewiesen, haben nur eines und können selber nichts reparieren. Wenn diese Parameter anders sind, ändert sich auch die Frage nach der Wirtschaftlichkeit.
Zehn Jahre war für uns die absolute Deadline: Danach sollen die Airbags ausgewechselt werden. Außerdem endet die Gefährdungshaftung des Herstellers nach 10 Jahren (o.k. ist nur ein dünnes Argument)
MFG