€ 69,52 Reparatur Schiebe tur
€ 460,99 53500 km. Wartung (gross) / Bremsklotzen / D Rieme ausgewechs.
€ 27,47 Wisscherblatter
€ 533,30 68500 km.
Wartung (klein) / 2 vorderreifen / auspufteil / Lichtschalter
€ 3,50 H4 Lamp
€ 6,00 4 stuck Radkappen gekauft (Clio)
€ 8,00 Reifen repariert
€ 3,95 1/2 L Motorol
€ 263,88 87000 km. Wartung (Klein)
€ 127,83 Vliegwiel
€ 300,00 97500 km. 4 Reifen
€ 564,84 Wartung (gross) Bremstrommeln Gangig machen
Brems Scheiben und Klotzen. Radlager
€ 89,25 Motorklappe Keine dellen aussbessern
€ 29,64 Gurtschloss
€ 60,90 Start hilfe / Star relais gewechseld
€ 670,55 123000km Wartung (Klein)
Auspuftopf / Motor(steun ??) / Veder
€ 29,14 APK / TUV
€ 4,95 H4 Lampe
€ 30,25 Ausgabe Schaden Schweller
€ 40,00 Accu Ausgewechseld
€ 39,39 Masseband Gewechseld
€ 7,85 1L motorol nachgefuhlt
€ 9,95 H4 Lampe
€ 10,00 Reifen repariert
€ 821,21 150000 km. Endtopf / auspuff gewechseld
Wartung (klein) / Multirieme / Wasserpumpe
€ 415,04 Vederbruch / Radlager / APK / TUV
€ 32,01 Wischerbletter
€ 7,49 5L motorol (ol nachfuhlen)
€ 224,51 2 Forderreifen
€ 67,00 Fond Scheibe aussgewechseld
€ 611,73 176000 km.
Wartung (gross)Bremsklotzen, schloss Schiebetur Ausgewechseld
€ 71,28 APK / Tuv / Ol nachgefuhlt
€ 8,75 H4 Lampe
€ 1.037,14 205000 km.
Wartung (klein) Beluftungs (dreh) regler Ausgewechseld / Uzw.
Schweisarbeiten im Kofferraum. Bremsscheiben und Klotzen
€ 15,00 Reifen repariert
€ 1,59 Hinterlampe aussgewechseld
€ 15,00 Reifen repariert
€ 105,00 4x Winterreifen (2 Hand)
€ 13,00 H4 Lampe (2x)
€ 38,68 Wischerbletter

€ 6.838,08 Total Ausgaben von 4-2001 bis 12-2009
185000 km. gefahren.

Kangoo 1.2 RN 2/1998 Ab laufleistung 36000 km bis 221000 km

Hallo,

Hier nogmal einen schreiben:

Was halten sie von diesen Liste von Reparaturen ?
Die reparaturen wurden von 36000 km bis 221000 km gemacht.
Halten sie die mehr als € 6800,-- an Reparaturen und Wartung im Rahmen?

Ich hab mal gedacht ich hatte besser einen anderen Wagen nehmen konnen.
Aber ich weis nicht ob Golf und Co. da bessere Noten machen.

Aber ja, jetzt sind wir (meine Frau und ich) schon eine zeit gefahren.
Und unser Kangoo fahrt ja eigentlich noch ordentlich gut.

Aber in welcher Zeit sol mann sich von seinen Fahrzeug verabschieden?

Na, ja, es sind ja nur von die gedanken.

Unser wird sicher in 2010 noch eine weile rollen.

Gutes Neujahr alle

Aus Holland,

Paul

Hallo,

also mir wären die letzten 1037€ bei 205000km zu viel geworden.

Habe gerade mal gerechnet, ich komme bei meinem 1,2 16V in
5 Jahren mit gefahrenen 92000km auf 2175€ Kosten für Service, Tüv und Reifen.

Dazu kommen noch 2000€ für den Umbau auf Gas (LPG)

Nur die 30000km Inspektion und der Zahnriemenwechsel wurden in der Markenwerkstatt gemacht, Ölwechsel beim Ölservice.

Rest alles selbst.

08.2004 0km
bei 15000km Ölwechsel 40€
Bei 27000km Gasumbau 2000€
bei 30000km kleine Inspektion mit Ölwechsel ca. 200€
bei 45000km Ölwechsel 40€
neue Scheiben und Beläge 99€
Bei 50000km Fehlerspeicher auslesen 25€
2 H4 Birnen 10€
bei 55000km neue Scheibenwischer 15€
Tüv ca. 70€
Bei 60000km Ölwechsel 40€
Bei 60000km neue Zündspule 85€ und 4 Zündkerzen 30€
Bei 75000km Ölwechsel 40€
4 neue Sommerreifen 220€
neue Batterie 70€
Bei 85000km neue Scheibe und Beläge 55€, Tüv ca. 70€
2 neue Winterreifen 90€
Bei 88000km neues gebrauchtes Türschloss mit ZV von EBay 41€
Bei 90000km Zahnriemen Bremsflüssigkeit und Wasserpumpe 830€
Bei 92000km neue Scheibenwischer 15€
2x Reinraumfilter 40€
2x Luftfilter 20€
4 Zündkerzen 30€

€ 6.838,08 : 8,5 Jahre = € 804,48 pro Jahr

€ 804,48 pro Jahr inkl. Wartungen, neuen Reifen und Schönheitsreparaturen (ausbeulen) find ich eigentlich noch recht annehmbar. Wenn man mal 400 €/a für die Wartungen abzieht, kommt man über die ganzen 8,5 Jahre auf knapp 400 €/a für Reparaturen inkl. Reifen usw.
Denke das ist noch im Rahmen!

Grüße
Christian

Moin,

denke auch, das das im Rahmen ist.

Mal ein Beispiel anderer Hersteller:

Toyota Avensis T27 Diesel 2.0( fahre ich beruflich ) Erstzulassung 02.09.
km bisher 70600
Kosten für Wartungen und Reifen bisher: 3600,-!!!
an Ersatzteilen sind da nur Neue Bremsen drin. Der Rest sind reine Wartungskosten. Das alles in 10 Monaten!

LG
Oliver

Unser Kangoo sollte etwa 2000 Euro pro Jahr (anteiliger Anschaffungspreis plus Wartung und Verschleiß)kosten. Nutzungszeit 10 Jahre. Fahrleistung etwa 20 000 km/Jahr. Er hat neu 12500 Mäuse gekostet. Macht 7500 für Wartung und co. Tatsächlich war der Betrag geringer. Dafür gab einen Blechschaden und eine neue Frontscheibe. Unfallschäden kann man jedoch nicht dazunehmen: Das ist ja nicht modellspezifisch.
Da er uns 2 Jahre zu früh verlassen wird, kommen wir nicht ganz so preiswert hin, wie gedacht, denn der Restwert ist nicht der Rede wert und dementsprechend die Last des Anschaffungspreises auf die Jahre verteilt höher.

Bedenke: Kann ein Auto, das 5000 Euro mehr kostet, den Mehrpreis wirklich wieder reinfahren? Nach 10 Jahren und 200000 KM ist auch "Premium-Produkt" ein ausgelutschter Hobel. Kann man wirklich 2000, 3000, 5000 Euro im Bereich Wartung und Verschleiß einsparen?
Ab KM-Stand 120 000 haben wir uns gesagt: ein vierstelliger Schaden (nicht Unfall)wird unsere Verbindung beenden. Wir sind aber auch auf das Auto sehr angewiesen, haben nur eines und können selber nichts reparieren. Wenn diese Parameter anders sind, ändert sich auch die Frage nach der Wirtschaftlichkeit.
Zehn Jahre war für uns die absolute Deadline: Danach sollen die Airbags ausgewechselt werden. Außerdem endet die Gefährdungshaftung des Herstellers nach 10 Jahren (o.k. ist nur ein dünnes Argument)
MFG

Auto fängt mit Au an und hört mit O auf.
Die 800 pro Jahr sind meiner Meinung nach in Ordnung.
Vielen Leuten ist überhaupt nicht klar, was sie der Spaß auf Rädern wirklich kostet.
Nach 10 Jahren sollen die Luftsäcke gewechselt werden? Das ist mir neu.
Unserer hat fast neun Jahre und 180000 km drauf. 200000 war das Ziel und das scheinen wir zu schaffen. Wenn es mehr wird haben wir auch nichts dagegen.
Eine größere Reparatur im 4 stelligen Bereich würde uns zum Nachdenken bringen. Aber bisher sieht es nicht danach aus. Nächstens stehen die Bremsen an, und das mach ich selbst. Das Material kostet nicht die Welt und ich weiß dann, dass die Sache richtig erledigt wurde.

Gruß

Thomas

Mich hat ehrlich gesagt schon immer interessiert was wir in unser Beuteltier über die Jahre investiert haben - ich vermutete recht viel und nachdem ich nun einige Stunden alle Unterlagen nach Datum etc. sortiert habe, kann ich meine Vermutung nachvollziehen *gg

Kosten vom 17.07.00 - 01.01.10


Neupreis (18.07.00):   12.378,57

Übergangskennzeichen (17.07.00):     10,23
Zulassung (20.07.00):       51,13
Gewinde f. Dachträger defekt (07.09.00):     0,00
Winterreifen auf Stahl (02.01.01):    429,41
Inspektion bei 21.449km (08.10.01):    150,35
TÜV bei 41.545km (21.07.03):     291,97
Lima defekt bei 47.456km (06.02.04):    509,14
Inspektion bei 61.400km (29.10.04):    301,48
Batterie (08.02.05):       71,61

Reparaturen bei 72.751km (04.08.05):
4 Sommerreifen       253,99
Zahnriemenkit       110,08
Wasserpumpe        88,16
Abgaskrümmer       221,62
Gas-Federbeine hinten      183,74
Radbremszylinder hinten      114,84 
Zahnriemenkit Motorsteuerung     191,40
TÜV, Inspektion, weitere Teile, Lohn   1250,03

       2107,65 (!)

Inspektion bei 95.684km (07.08.06):    124,79
Drosselklappe gereinigt (02.11.06):    153,80
Fensterrahmen bei 102.000km (29.11.06):      0,00

Reparaturen bei 112.247km (04.07.07):
Schalldämpfer hinten      134,59
Schalldämpfer mitte      106,27
Klima         80,00
TÜV, Kleinteile, Lohn      409,69

        730,55

Reparaturen bei 121.360km (12.12.07):
Drosselklappengehäuse      178,18
Bremsscheiben vorne      152,32
Bremsbeläge        69,02
4 Winterreifen       232,53
Kleinteile, Lohn      195,64

        827,68

Frontscheibe (07.10.08):       0,00
Inspektion bei 136.459km (04.11.08):    260,67
Zylinderkopf bei 143.750km (04.03.09)   1184,91
TÜV bei 149.752km (08.07.09):     105,96
Batterie (29.12.09):      119,50


Reparaturen, Verschleißteile usw. insg:  7.430,83
   
Endsumme (inkl. Fahrzeug):         19.809,40

Der Kangoo hat jetzt 160.000km runter und läuft sehr gut. Alle Arbeiten am Motor etc. (auch Ölwechsel) wurden in einer freien Werkstatt (abgesehen vom ersten Jahr bei Renault) durchgeführt. Privat habe ich kleine technische Arbeiten (Radio war nach 5 Jahren defekt, GALA, Plip, Airbagkabel, Birnchen getauscht ^^ etc.), sowie Kleinigkeiten im Innenraum als auch Außen an Lack, Stoßleisten etc. durchgeführt.
Da der Kangoo meinen Eltern gehört und ich sowieso zuviel Zeit für Reparaturen in ihrem Haushalt investiere, wird das auch weiterhin so sein.

Die defekte Lima ist sehr ärgerlich, die 2000 Euro Reparatur ist wirklich übel, 730 und 830 Euro naja... das is ja nix im Vergleich, außerdem sind dort Auspuff und Winterreifen dabei und dann halt die typische Zylinderkopf Reparatur.
Andererseits ist es doch logisch, dass teilweise solche teuren Reparaturen zustande kommen, wenn man so ein günstiges Auto kauft, so sind nach 9 1/2 Jahren fast 20.000 Euro erreicht. So gesehen ist das wieder tragbar.

Hinzu kommt noch speziell bei uns, dass wir durch unverschuldete Unfälle abzüglich anderer reparierten Schäden wie Kratzer o.Ä. einen stolzen Gewinn von 1161,25 Euro erwirtschaftet haben. Die Zylindkopf Reparatur war also theoretisch gratis

Gruß Stefan

Habe meine angaben nogmal durchgeschaut,

Kangoo 1.2 RN E.Z. 2/1998

Kauf Gebraucht bei 36130 km. € 8.394,93 04/2001
Anhangerkuplung € 226,89
Speakers Hinten € 226,89
Hebedach € 274,99
Abdeckungskleid gegen Snee / Frost € 96,30
==========
Total € 9.220,--
Winterreifen / gebraucht 105,--

Wartung Reparaturen u.a.: € 6.733,--
Reifen, Ausspuf, Wasserpumpe u.a.
2x federbruch, Winterreifen
Einige kleine Schaden in stand setzen
==========
Total €16.058,--

Von 4/2001 bis 1/2010
>>>> 185000 km gefahren
km 36000 bis 221000

Gruss Paul