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Servus Kangoonauten!

Sooooo morgen ist es soweit <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>! Wir werden unseren kirschroten Kangoo Privilege 4x4 mit dem 1.9 dCi vom Händler abholen und eeeeeeeeeeendlich (ja,ja ist eine lange Zeit vom 11.07.2002 bis heute....) <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/herz.gif alt=herz>-KLOP,<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/herz-rot.gif alt=herz-rot>-HÜPF vor unsere Haustüre fahren können. Ich habe ihn zwar schon einmal gesehen, aber bis so der ganze bürokratische Teil gemanaget ist, dauert es halt manchmal ein bisschen............schnüff. (Habe gerade Schnupfen, was dachtet Ihr denn <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.)

Da nun die große Stunde langsam aber sicher herbeirückt, möchte ich doch noch einmal das Thema Einfahren aufgreifen und hoffe Euch nicht zu lästig damit zu fallen. Schließlich will ich ja mein erstes niegelnagelneues Auto nicht gleich vorweg durch falsche Behandlung vergraulen. Daher wollte ich fragen was nun für das Einfahren grundsätzlich besser ist:

1.)1x eine relative lange Strecke (Autobahn) so um die 1300 km an einem Tag (oder auch mehrere aber doch längere Strecken) oder

2.)doch besser auf mehrere kleinere Teilstrecken mit viel Abwechslung (Stadt, Bundesstraße, Autobahn) auf Tage/Wochen(?) verteilt?

Vielen Dank für Eure Hilfe und einen glücklichen

Kangruss aus Österreich
Thomas
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