Kabel von Motorraum -->Innenraum

Hallo und frohes Neues zusammen!

Hab zu Weihnachten einen Wechselrichter bekommen. Nun frage ich mich wie ich am besten das Kabel von der Starterbatterie in den Innenraum gelegt bekomme (Kangoo BJ 2009).

Jemand einen Tipp für mich?

guck mal hier:
https://forum.mykangoo.de/index.php?id=320571
Gruß

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DCI 1.5 Diesel 57PS Ex-Post Bj.2003 alles Banane G1Ph2 45000km 07.14 Euro4

Danke, ist allerdings ein anderes Modell.

Also Modell G2.
Gruß

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DCI 1.5 Diesel 57PS Ex-Post Bj.2003 alles Banane G1Ph2 45000km 07.14 Euro4

Hallo und frohes Neues zusammen!

Hab zu Weihnachten einen Wechselrichter bekommen. Nun frage ich mich wie ich am besten das Kabel von der Starterbatterie in den Innenraum gelegt bekomme (Kangoo BJ 2009).

Jemand einen Tipp für mich?

Hallo,
bedenke, es braucht 2 Kabels (+ und -) sowie eine "erreichbare" Sicherung.
Und das müssen dicke Kabels sein. Je kürzer, je besser.
100W Ausgang = lockere 12 bis 14 Ampere auf der Batterie Seite. Und das "Dauer".

Womit das 2. Problem. Das Abschalten.
Viele Wechselricher lassen sich "Abschalten". Allerdings bedeutet das nicht zwangsläufig, das kein Strom mehr auf der Batterie-Seite gezogen wird.

Also sollte die 12V Seite abgeschaltet = von der Batterie trennbar sein.
Sonst ...
Wer seinen Kangoo liebt, der Schiebt (an).

Weit einfacher sind doch recht "Dünne" 230V Kabels an eine Steckdose im Innenraum.
Z.b. in der Mittelkonsole ?
Oder Handschuhfach.

Nur als Idee.

Gruß
Mc Stender

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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Servus.
ich hab von der Batterie in den Kofferraum eine 230V Leitung Verlegt und im Kofferraum eine Fest Installierte Steckdose .Mein Wechselrichter kann ich bei bedarf ,im Motorraum unterbringen un dda Anschließen.Es ist nur füt die Fahrt wenn ich die Große Kompressor Kühlbox drin hab.
Vorteil kurze Wege der Gleichstrom Leitungen,gute 230V Leistung beim Verbraucher.
Gruß Heiko

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Kangoo PH2,1,5dci Bj:2007,Ahk,Gewinde Fahrwerk,Intra Alufelgen,Tempomat,Langstrecken Tank,Power Boost... Kangoo gefällt mir :)

Halo Triga!

Mich würde das auch interessieren - es müsste auch auf der rechen Seite möglich sein wegen der Rechtslenker Version aber ich bin nicht sicher.

Ich habe eine Einspeisung von hinten linke und betreibe eine Heizlüfter in Winter;

Gut wäre eine Durchführung im Innenraum; Da ich die nicht habe nehme ich einfach zwei Kabel.

Eins zum Heizlüfter durch die Kofferraumklappe und ein in den Motorrad zum Batterielader durch die Motorhaube.

Die Spaltmasse sin derart gross das die Verriegelung perfekt funktioniert.

Grüsse

--
Kangoo 1.5 dci Expression - EZ 19.03.2004 - 3004/156 -1451ccm - d 48kW/65PS - K9K 704 - (G1 Ph2 /b ) kein Klima / Faltdach
Rechtslenkerleuchte hinten rechts = zweite Nebelschlussleuchte - 55W Rückfahrscheinwerfer, aktive GPS- Aussenantenne - 230V inboard

Hi, wurde die Frage jetzt eigentlich beantwortet? Habe im Moment bei unserem G2Ph1 die gleiche Aufgabenstellung: Strom direkt von der Batterie in den Innenraum zu bekommen.

Danke

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Renault Kangoo G2Ph2 Maxi 1.5dCi
Renault Kangoo G2Ph1 1.5dCi

Bei einem Wechselrichter gehört unbedingt nache am Batterie-Pluspol eine entsprechende Sicherung mit rein!
Ich nehme für solche Leistungen entsprechende Streifensicherungen.

Und wie schon gesagt --> die 12 V Kabel brauchen einen großen Querschnitt! und Dieser sollte zur max. Leistung des Wechselrichters passen. Die Anschlussösen dieser Kabel unbedingt sauber verpressen. Das ist z.B. bei 32 Quadrat-Kabel gar nicht so einfach ;-)

Gruß

Markus

--
Kangoo 1.5 dci Expression erhöhte Bodenfreiheit, 21.12.04, 3004 193, 1461ccm, 60kW/82PS, KCR8

Kangoo 1.5 dci Pampa, 28.6.07, 3333 ADK, 1461ccm, 62kW/84PS, KC1G

Kangoo 1.5 dci, 26.7.06, 3333 ADJ, 1461ccm, 62kW/84PS, KCTG

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