x3/35491.htm
Hallo Bernhard,

was is mit der Broschüre? Haste das mal verglichen?

Die Antworten in französisch sind eben raus, mal sehen, was zurückkommt........

Grüße
Der Henrik
x3/35491.htm

x3/35456.htm
Hallo Carsten aus W,

mal ganz abgesehen davon, daß mir die Suchfunktion bekannt ist, unsere
Probleme rühren weder von der Reifen her noch kommen die Geräusche aus dem
Motorraum.

Nochmal zum Mitschreiben:

Meine Renault-Werkstatt hat folgendermaßen festgestellt, daß die Geräusche
aus dem hinteren Diff./Viscokupplung kommen:
Wagen mit eingelegtem Gang und laufendem Motor auf der HEBEBÜHNE, dann von
Hand jeweils ein Rad von Hand leicht abgebremst. Das hättest Du übrigens
auch über "SUCHEN" finden können......... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Was macht die Broschüre, Bernhard?

Grüße
Der Henrik

x3/35456.htm

x3/35442.htm

findest du im Archiv,wenn du den Suchnamen Haro eingibst ist ca 2-3 Jahe her. Er hatte dieselben Probleme.

das problem mit den reifen kann es nicht sein weil bei mir macht er es mit sommer und winterpatschen!!!
lg bernhard
x3/35442.htm

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findest du im Archiv,wenn du den Suchnamen Haro eingibst ist ca 2-3 Jahe her. Er hatte dieselben Probleme.

x3/35439.htm

x3/35425.htm

Tach,
meinst Du mit Broschüre einen offiziellen Prospekt von Renault???
Wir feilen noch an der übersetzung, dann gibts hoffentlich bald ne Antwort... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>
Bis dann

Der Henrik

JA!!!! WERDE DAS MORGEN ÜBERPRÜFEN BIN NOCH BIS MORGEN SIEBEN UHR DREISSIG IM DIENST
lg bernhard
x3/35425.htm

x3/35418.htm
Tach,

meinst Du mit Broschüre einen offiziellen Prospekt von Renault???
Wir feilen noch an der übersetzung, dann gibts hoffentlich bald ne Antwort... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Bis dann

Der Henrik
x3/35418.htm

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Komplett eigenartig in der technischen broschüre die ich habe ist das anders eingezeichnet!!!>

Moinsen,

guckst Du hier:
www.renault.de - Neuwagen - Kangoo - Kangoo 4x4 - Antrieb - adaptive
Hydraulikkupplung
Noch etwas durchklicken, dann hast zwei Bildchen. Hinten is die
Viscokupplung und vorne "Power take off". Und mal so nebenbei, wenn Renault
schon Schnittzeichnungen vom Allradsystem auf seiner Seite hat, sollte man
dort doch auch in der Lage sein, das System zu VERSTEHEN!
Ich hab aber -wieder mal- eine Antwort aus Frankreich. Da versprech ich mir
doch was von. Das hat, glaub ich, noch keiner hier versucht. Näheres im
Forum, wenn ich denn was rausfinde!
Ansonsten keine weiteren fragen. Ich hatte mal einen Landrover und kenn mich
etwas aus damit. Nur durchgedreht haben die Räder nie beim Landy......
Grüße
Der Henrik

x3/35411.htm

x3/35398.htm
Moinsen,

guckst Du hier:

www.renault.de - Neuwagen - Kangoo - Kangoo 4x4 - Antrieb - adaptive
Hydraulikkupplung

Noch etwas durchklicken, dann hast zwei Bildchen. Hinten is die
Viscokupplung und vorne "Power take off". Und mal so nebenbei, wenn Renault
schon Schnittzeichnungen vom Allradsystem auf seiner Seite hat, sollte man
dort doch auch in der Lage sein, das System zu VERSTEHEN!

Ich hab aber -wieder mal- eine Antwort aus Frankreich. Da versprech ich mir
doch was von. Das hat, glaub ich, noch keiner hier versucht. Näheres im
Forum, wenn ich denn was rausfinde!

Ansonsten keine weiteren fragen. Ich hatte mal einen Landrover und kenn mich
etwas aus damit. Nur durchgedreht haben die Räder nie beim Landy......

Grüße
Der Henrik

x3/35398.htm

x3/35377.htm
hi du!

die traktionskontrolle kannst du am besten ausprobieren wenn du mit dem fzg schräg in einen hang einfährst so das zwei diagonale räder den kontakt verlieren(achsverschränkung) dann drehen jeweils die diagonalen räder durch, hätte man jetzt eine traktionskontrolle würde diese durch einen bremseingriff die durchdrehenden räder abremsen, so mußt du dirmit der handbremse helfen dann gehts wieder weiter!
zur Haldexkupplung: diese liegt nicht im Hinterachsdifferential sondern am vorderen ende der kardanwelle, sie ist nichts anderes als eine lamellenkupplung,das sind zwei ineinader gelagerte wellen die mittels lammellen bei einenm drehzahlunterschied verriegelt.also versteh ich nicht warum das system beim zurückfahren nicht ordeentlich funktioniert!
wenn du noch fragen hast frag nur, bin auch kein lehrer der alles erklären kann
glg bernhard

x3/35377.htm

x3/35361.htm
Tach,

ich schreib doch mal hier, kann ich meine neue Farbe als Stammposter schön testen.
Das mit dem Allrad is dann in der tat eigenartig. Hast recht! Meiner funzt noch, ich mach auch regelmäßig Spuren, aber trotz knacken gehts noch beim Anfahren. Mir fliegt immer alles aus dem Handschufach, auch wenn ich auf feuchtem Gras anfahre......
Die Traktionskontrolle, die der dem Prospekt nach haben soll, is bei mir auch net so recht wirksam. Auch das war schonmal im Forum, da sind wir net die einzigen.

[/link]der geruch kommt nicht vom achsdiff sondern von der haldexkupplung die die hinterräder ein und auskuppelt"

Haldex= Viscokupplung? Die is doch hinten mit im Differentialgehäuse.

Wir sind immer an Neuigkeiten interessiert. Langsam gehen uns hier die Ideen aus, was man noch machen könnte, bzw wen man fragen kann. Keiner kennt sich so richtich aus mit dem Diff. Renault Deutschland hat zwar ne Schnittzeichnung davon auf seiner Website, aber genaue Auskünfte kommen da auch net rüber.
Deswegen wärs mal interessant zu höhren, was Renault Österreich dazu sagt.

Grüße
Henrik

Hi du!
Naja wenn sich beide vorderräder durchdrehen und die hinterräder stillstehen, dann ist das kein allrad oder?
Fahre seit klein auf allradfahrzeuge aller sorten und kann das schon spüren, wenn was nicht passt, hab es in dem fall sogar genau erforscht!
hab ich auch neben dem auto mit meinem vater als piloten oder auch an den spuren festgestellt!
ausserdem, bei den diagonalen spielen sollte die traktionskontrolle eingreifen oder die antriebsschlupfregelung wie sie bei renault heißt, die meiner aber nicht hat obwohl sie serie sein sollte, aber das wird bereits geklärt, dazu gibts nächste woche neues
der geruch kommt nicht vom achsdiff sondern von der haldexkupplung die die hinterräder ein und auskuppelt
glg bei fragen kannst mir ja gerne mailen bernhard.biester@aon.at
bernhard

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x3/35348.htm
Hi du!
Naja wenn sich beide vorderräder durchdrehen und die hinterräder stillstehen, dann ist das kein allrad oder?
Fahre seit klein auf allradfahrzeuge aller sorten und kann das schon spüren, wenn was nicht passt, hab es in dem fall sogar genau erforscht!
hab ich auch neben dem auto mit meinem vater als piloten oder auch an den spuren festgestellt!
ausserdem, bei den diagonalen spielen sollte die traktionskontrolle eingreifen oder die antriebsschlupfregelung wie sie bei renault heißt, die meiner aber nicht hat obwohl sie serie sein sollte, aber das wird bereits geklärt, dazu gibts nächste woche neues
der geruch kommt nicht vom achsdiff sondern von der haldexkupplung die die hinterräder ein und auskuppelt
glg bei fragen kannst mir ja gerne mailen bernhard.biester@aon.at
bernhard
x3/35348.htm

x3/35340.htm
Hallo Bernhard,

aus der Erinnerung heraus (kannst auch mal suchen im Forum) kann ich Dir
sagen, daß folgendes nicht funktioniert:

Austausch der Kardanwelle
Ausschäumen der Kardanwelle
Bremsenreinigen
Schrauben nachziehen
Tausch des Differentials
Anfrage bei Renault Deutschland
Anfrage bei Renault Frankreich
Anfrage an den Händler Deines Vertrauens.

Gestank habe ich bei mir auch schon festgestellt, auf einem matschigen
Acker. Ich kann mir aber nicht denken, daß Geruch aus dem hinteren Diff
kommen kann, das ist ja ein geschlossenes System. Oder mit Lüftung??
Jedenfalls stank meine Enduro im Wald immer nach Maggi, das liegt wohl eher
am heißen Auspuff/Motor. Da wird irgendein Dreck dran verdampfen.

Und wie kommst Du drauf, daß der Allrad rückwärts net funktioniert? Du hast
in Vorder- und Hinterachse Differentiale und die haben die unangenehme
Eigenschaft, die Kraft immer an das Rad zu leiten, daß es "am leichtesten"
hat. Du kannst also mit je einem durchdrehendem Vorder- und Hinterrad
hilflos festhängen. Wenn dann gerade hinten rechts das Rad durchdreht stehts
hinten links still. Du siehst nur das Rad auf der Fahrerseite und dann denkt
man schnell, der Allrad geht überhaupt nicht. Also ganz sicher gehen.

Renault Österreich is der Importeur, oder? Bin gespannt, was die für eine
Erklärung haben........

Gibts bei euch eigentlich auch sowas wie ein Produktsicherheitsgesetz? Gibts
eventuell eine Behörde, die dessen Einhaltung überwacht? Bei uns isses das
Kraftfahrtbundesamt. Stichwort Rückrufe. Aber dafür isses net schlimm genug mit dem geknacke.

Mehr tips fallen mir jez net ein. Kannst ja auch per mail antworten.

Grüße
Der Henrik

p. s. infocorporate.communication@renault.com is trotz allem eine interessante Seite

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x3/35334.htm
Hallo an alle mykangoofans,

ich verfolge das Tema des leidigen Geräusches beim 4x4 mit wachsender Begeisterung. Grund hierfür: Am Mittwoch(27.07.05) hatte ich eine wirklich sehr schöne Probefahrt mit einem Kangoo4x4. Leider bin ich zur Zeit noch kein Kangoonaut und bei meinem jetzigen Volvo805T5 kann von schubidu überhauptnicht die Rede sein.
Trotz der "negativen" Berichte um den 4x4 wird es wohl in naher Zukunft ein solches Fahrzeug werden.

Zu dem Verhalten, sowohl von Renault, als auch vom KBA kann ich nur sagen. Es wird dann wohl erst wieder etwas unternommen wenn wirklich was passiert ist. Erst wenn wirklich ein 4x4Kangoo aufgrund dieses "Mangels" und vor allem auf Grund mangelndem Interesse an zufriedenen Kunden, auf der Straße alle viere von sich streckt, dabei dann vielleicht noch Leib und Leben Unschuldiger in Gefahr bringt, erst dann wächst vielleicht das Interesse und dann wird da sicherlich auch etwas unternommen. Aber bis dahin muss man wohl leider mit dem üblen Gefühl im Bauch vorlieb nehmen.

ES WIRD DOCH IMMER ERST ETWAS UNTERNOMMEN WENN'S BEREITS ZU SPÄT IST.

Liebe Grüße aus Bielefeld vom
Randlipper

Hallo liebe Geräusch geplagten 4x4 Fahrer,
ich habe am 03. Juli bezüglich dieses Problems E- Mails verschickt an:
1. ADAC (jetzt würden mich am liebsten wieder ein paar Leute lynchen,oder....?)
Vom ADAC erhielt ich eine E-Mail, dass dieser am 13. Juli bei Renault Deutschland angefragt hätte und noch auf Antwort warte.
2. an Renault Frankreich
von dort erhielt ich bis jetzt lediglich eine Nachricht, dass meine Anfrage an den zuständigen Spezialisten weitergeleitet würde (Renault Deutschland?)
3. nochmals an das Kraftfahrt-Bundesamt "KBA" (hat der Henrik schon mal gemacht)
Mein Anschreiben und die Antwort vom KBA könnt Ihr Euch unter unten stehendem Link bei Interesse als pdf-Datei downloaden. Wenn Ihr das Anschreiben lest, verstehen vielleicht ein paar Leute mehr, woher mein Unmut über Renault-Deutschland kommt.
Am 18.07. bekam ich dann überraschend ein Schreiben von Renault-Deutschland , indem man sich für meine Mail bedankte und man mir versicherte, sich um mein Problem schnellstmöglich zu kümmern. Ich weiß jetzt leider noch nicht über wen Renault Deutschland meine Mail bekommen hat( Renault Frankreich oder ADAC) . Na ja, vielleicht weiß ich mehr, wenn ich am 15.08. wieder aus dem Urlaub zurück bin.Aber ich vermisse in der Wiki-Umfrage "Antriebsgeräusche" noch ein paar Betroffene. Na ja, liegt vielleicht an der Urlaubszeit.
Bis dahin alles Gute
Jörg
Kangoo 4x4
1,9 Diesel
Bj. 2002
51000 km
bisherige Probleme:
Zentralveriegelung
ungeklärte Antriebsgeräusche
Defektes Faltdach
Trotzdem ein sehr schönes Auto!!

x3/35334.htm

http://www.randlipper.de

x3/35319.htm
Hallo Du!
Ich habe dieses Problem schon lange und zwar seit ca km.Stand 5000 ich sollte nächste Woche eine neue Welle bekommen, dann werden wir ja sehen ob es besser ist oder nicht! Weiters muss ich bemerken das meine Visko-Kupplung auf Feldwegen bergauf sehr schnell zu stinken(2min allrad notwendig)beginnt ganz besonders gut habe ich dieses in den letzten drei wochen in korsika zu merken bekommen, auch funktioniert das allradsystem beim rückwertsfahren nicht immer. habe nächste woche einen termin bei renault österreich mit der serviceabteilung sobald ich was neues weiß werde ich es euch schreiben
lg bernhard

x3/35319.htm

x3/35317.htm
Tach Jörg,

ich muß mich doch von Martin erst zum Ritter schlagen lassen, äääääh, zum
Stammposter machen lassen. Dann schreib ich in die Tabelle.

Und so siehts derzeit bei mir aus:

Die schreiberei an Renault Frankreich kann man sich meiner Meinung nach
klemmen. Mehr als Eingangsbestätigungen bringen die nich zustande. Ich habe
sogar mal eine in Papierform bekommen, allerdings hatte eine Antwort auf
französisch an den Absender keinen Erfolg. Nix mehr von gehört.
Dann hatte ich noch auf einer Seite von Renault Frankreich
(www.sustainability.renault.com , es gibt diverse Websites) die Adressen
aller Werke gefunden, mit einer kurzen Beschreibung was die herstellen. Da
war auch ein Getriebewerk, das f. d. zusammenarbeit mit Nissan zuständig is.
Habe aber auf meine ebenfalls in französisch verfasste Anfrage keine Antwort
bekommen.

Renault Deutschland ist nur der Importeur mit Kaufmännischer Abteilung. Hat
man mir am 6.6.05 so am Telefon mitgeteilt.
In einem anderen Telefonat, von dem ich mir gottseidank nicht Datum und
Namen der Sachbearbeiterin notiert habe, wurde ich sofort unterbrochen. Kaum
hatte ich gesagt, daß ich wegen Geräuschen am hinteren Diff anrufe, wurde mir ins Wort gefallen: "ja wollen sie mir die Geräusche jetzt hier am
Telefon vormachen?".
Renault Deutschland will meinen Wagen inzwischen zerlegen lassen. Mit dieser
drastischen Formulierung (zerlegen des Diffs sollte wohl reichen) will man
mich eigentlich nur loswerden. Danke Renault, Sie haben mir die Situation in
der tat näher gebracht.

Die Antwort vom KBA an Jörg gleicht meiner, bis auf das Datum. Das Porto
könnt Ihr euch auch sparen.

Kleiner Tip: Bei der Innung und dem VDK (Gebrauchtwagensiegel) gibts
Schlichtungsstellen. Hilft aber nur, wenn die Händler in der Innung sind
oder dieses Siegel führen.

Allerdings hat mir VW (da hab ich den gebraucht gekauft) jetzt bestätigt,
daß es sich bei den Geräuschen um den Serienstand handelt. Das wollte ich ja
eigentlich, schwarz auf weiß. Auch wenns von VW is, der Händler, der mir die
Ware verkauft hat, bestätigt den Serienstand der "Ware". Jetzt könnte ich
den Wagen guten Gewissens privat weiter verkaufen. Is doch auch was, oder?!

Ich behalte den aber trotzdem!

Grüße

Der Henrik

p. s. die übereinstimmung mit geltenden rechtschreibregeln wäre zufall und
auf keinen fall beabsichtigt

x3/35317.htm

ich habe am 03. Juli bezüglich dieses Problems E- Mails verschickt an:

1. ADAC (jetzt würden mich am liebsten wieder ein paar Leute lynchen,oder....?)
Vom ADAC erhielt ich eine E-Mail, dass dieser am 13. Juli bei Renault Deutschland angefragt hätte und noch auf Antwort warte.

2. an Renault Frankreich
von dort erhielt ich bis jetzt lediglich eine Nachricht, dass meine Anfrage an den zuständigen Spezialisten weitergeleitet würde (Renault Deutschland?)

3. nochmals an das Kraftfahrt-Bundesamt "KBA" (hat der Henrik schon mal gemacht)
Mein Anschreiben und die Antwort vom KBA könnt Ihr Euch unter unten stehendem Link bei Interesse als pdf-Datei downloaden. Wenn Ihr das Anschreiben lest, verstehen vielleicht ein paar Leute mehr, woher mein Unmut über Renault-Deutschland kommt.

Am 18.07. bekam ich dann überraschend ein Schreiben von Renault-Deutschland , indem man sich für meine Mail bedankte und man mir versicherte, sich um mein Problem schnellstmöglich zu kümmern. Ich weiß jetzt leider noch nicht über wen Renault Deutschland meine Mail bekommen hat( Renault Frankreich oder ADAC) . Na ja, vielleicht weiß ich mehr, wenn ich am 15.08. wieder aus dem Urlaub zurück bin.Aber ich vermisse in der Wiki-Umfrage "Antriebsgeräusche" noch ein paar Betroffene. Na ja, liegt vielleicht an der Urlaubszeit.

Bis dahin alles Gute
Jörg

Kangoo 4x4
1,9 Diesel
Bj. 2002
51000 km
bisherige Probleme:
Zentralveriegelung
ungeklärte Antriebsgeräusche
Defektes Faltdach

Trotzdem ein sehr schönes Auto!!

x3/35306.htm

http://homepage.mac.com/joergarnold/Kangoo/FileSharing13.html