anbei ein Bild der Kabel, die die Steuerelemente links und rechts vom Lenkrad verbinden.

Zu finden in meinem Thread vom Tausch des Schleifrings.
Die roten Kabel sind sehr dünn und brechen gerne an im Bereich der Kanten (Sollbruchstellen).

https://forum.mykangoo.de/index.php?id=334801

Viel Erfolg bei der Fehlersuche

Tim

Wenn das dein Wischer-Schalter ist .... Nun ja.
Schau mal nach. Unter der Lenksäule. Nicht das da der Kupferwurm sich eingenistet hat.

Gruß
Mc Stender

Bei Wischwasch wird das potentiell zum Starten nicht gebraucht. Und die Endlage wird wohl ganz kurz immer noch (meist) richtig signalisiert. Sonst könnte der Wischer nie richtig stoppen.

Also entscheidend ist ob die Endlage von Anfang an richtig angezeigt wird. Bevor der Heilungsprozess gestartet ist.

Einmal kurz das Signal gesehen könnte die Software annehmen, dass die Endlage da ist auch wenn das Signal grad nicht da ist. Die UCH weiß ja dann das sie keine Bewegung in der Zwischenzeit initiert hat. Kann also stillschweigend von der Endlage ausgehen. Was nach Abschaltung der UCH (Wissrn das nach Tiefschlaf wieder weg sein wird)

Das würde auch erklären warum er sich nicht mehr abschalten ließ. Da kam dann gar kein Signal mehr vom Endlagenschalter. Die Steigerung quasi.
Dann kann WischEasch natürlich nichts heilen.

bei unserem Kangoo 2 1.6 aus 2010 funktionieren die vorderen Scheibenwischer seit einigen Wochen nur noch nachdem man die Waschdüsen einmal betätigt hatte. Beim Waschen laufen die Scheibenwischer immer direkt und ohne Probleme an. Am Samstag war ich mit dem Wagen dann in der Waschstraße. Direkt danach funktionierten die Scheibenwischer auch noch. Am Sonntag war dann erstmal gar nichts mehr zu machen. Erst nach einigem Herumprobieren liefen die Scheibenwischer dann, blieben aber auf höchster Stufe aktiv, egal welche Schalterstellung. Bei ausgeschalteter Zündung stoppte er aber auch. Nach einigen Minuten Fahrt stoppte der Wischer dann entsprechend der Schalterstellung. Gestern war das Verhalten dann wieder wie in den Wochen davor, also einmal Waschen, dann normal durchschalten.

Im UCH werden die Schalterstellungen für Intervallstufe und den allgemeinen Schaltzustand angezeigt. Auch Anforderung waschen und Endlage werden korrekt angezeigt.

Das UPC sieht trocken und sauber aus, es ist nichts korrodiert. Eines der drei weißen Relais war ein wenig verfärbt, das ließ sich aber abwischen. Da weiß ich leider nicht welche Relais für die Frontscheibenwischer zuständig sind, sonst könnte ich das ohne Gehäuse mal anstecken und fühlen ob da was schaltet.

Meine nächste Prüfung wäre der Wischermotor mit seinen Steckkontakten, dazu komme ich aber erst am Freitag. Hätte da jemand eine Pinbelegung für mich? Ich selbst habe leider keine Werkstattunterlagen/Stromlaufpläne zum Fahrzeug.

Die Sicherung der Scheibenwischer im Innenraum ist übrigens intakt.
Ich hoffe jemand hat hilfreiche Tipps, mit dem Problem in die Werkstatt zu fahren hat das gefühlte Potential teuer zu werden...

Vielen Dank schonmal!