Damit Du nicht alleine den Kürzen ziehen musst, reihe ich mich hier auch mit ein. Mit Deiner optimistischen Einstellung hinsichtlich der Ersatzteilversorgung, hast Du wohl meinerseits einen Teil meines Frust abbekommen. Sorry dafür.

Alles gut....auch ein Sorry von mir wegen so manche unschönen Äußerungen.

Schöne Adventswoche wünsche ich dir.

Freundliche Grüße

Lothar

Damit Du nicht alleine den Kürzen ziehen musst, reihe ich mich hier auch mit ein. Mit Deiner optimistischen Einstellung hinsichtlich der Ersatzteilversorgung, hast Du wohl meinerseits einen Teil meines Frust abbekommen. Sorry dafür.

Auch Dir noch einen schönen ersten Adventabend.

Ach ja.
Netter Artikel vom Advokaten.
https://www.advogarant.de/rechtsanwalt/gebiete/rechtsanwalt-fuer-wirtschaftsrecht/allge...

Gruß
Mc Stender

Er hat allerdings recht, mit dem recht haben wollen.

Der Streit geht ja jetzt schon ein paar Tage...

Ok, dann ziehe ich den Kürzeren und sage nur noch: Einen schönen Adventssonntagabend.

Mit freundlichen Grüßen

Lothar

Der Streit geht ja jetzt schon ein paar Tage...

mfg JAU

Aha..."Deine Worte nehme ich dir nicht ab" ist also eine falsche Behauptung?

Nur weil Du ständig Recht haben möchtest.........

Was willst du hier eigentlich bezwecken? Einen Streit vom Zaun brechen? Darauf habe ich absolut keine Lust. Also lass es doch gut sein.

Was hast du eigentlich seit Februar 2019 bezüglich der Dachleisten angestellt?
https://forum.mykangoo.de/index.php?id=312046

Aha..."Deine Worte nehme ich dir nicht ab" ist also eine falsche Behauptung?

Nur weil Du ständig Recht haben möchtest, bedeutet dies leider nicht, dass Deine Wunschvorstellungen zu dem Franzosen oder dem teile-profi.de richtig seien. Fakt ist, ich habe beim Teile-profi.de eine Anfrage gestellt und folgende Antwort erhalten:

Sehr geehrter Kunde,

nach Rücksprache mit all unseren Lieferanten müssen wir Ihnen leider mitteilen, dass die angefragten Artikel nicht mehr verfügbar sind.

Wir hätten uns natürlich gefreut Ihnen eine positivere Nachricht übermitteln zu können und bedanken uns für Ihre Anfrage.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Teile-Profis-Team

Vom Franzosen habe ich keine Email, weil ich dort telefonisch angefragt habe. Aber "dichte" Du Dir schön Deine "Wahrheit" zusammen. Ich werde mich dann wohl im Januar auf diverse Schrottplätze aufmachen und hoffen, dass ich dort passende Dachleisten finde.

Allen übrigen wünsche ich noch eine schöne Adventszeit.

Warum behauptest Du jetzt schon wieder so einen Quatsch.

Aha..."Deine Worte nehme ich dir nicht ab" ist also eine falsche Behauptung?

Sei es drum....Dichter dichten auch manchmal undichte Dinge.

Lothar

Du magst hier im Forum durch Deine zahlreichen Beiträge vermutlich einen besseren Ruf haben als ich,

Ein eher kontroverses Thema auf das ich nicht näher eingehen möchte weil das in aller Regel unschön endet.

mfg JAU

Davon abgesehen kann man sich irren, aber einfach ins blaue Dinge zu behaupten und im Anschluss, wenn sich diese als Quatsch herausstellen dem anderen zu unterstellen, er würde die Unwahrheit sagen, finde ich extrem grenzwertig. Du magst hier im Forum durch Deine zahlreichen Beiträge vermutlich einen besseren Ruf haben als ich, aber leider hast Du Dich hier wohl etwas verrannt.

Ich habe Renault kritisiert, weil ich es nicht für richtig finde, wenn die tendenziell künftig immer häufiger nach 12 Jahren die Ersatzteilversorgung ausdünnen wollen. Wenn Du diese Kritik als Jammern begreifst, ist dies Deine Sache. Du hast mir schon in vorherigen Postings Dinge vorgeworfen, die nicht der Wahrheit entsprachen. Wo hast Du ein Problem mit mir? Ich habe Dir doch nichts getan? Ich habe mir lediglich irgendwann erlaubt Deine falschen Behauptungen zu kritisieren.

@Lotti Karotti
Du bist der einzige, der ständig Behauptungen zu Ersatzteilquellen heraushaut, die sich bis jetzt alle als Sackgasse erweisen.

Was ist daran verwerflich, Links zu setzen? Muss ich jetzt etwa alle abtelefonieren, um deine Gier nach Neuteilen zu befriedigen? Jammer nicht immer, du bist es nämlich hier, der nur jammert.

Natürlich habe ich beim Franzosen angerufen und teile-profis.de haben die Dachleisten auch nicht mehr lieferbar.

"Der Franzose" liefert nicht von der Stange. Zudem haben die sehr gute Kontakte nach Frankreich, wo es noch haufenweise Neuteile von Oldtimern gibt. Eine telefonische Anfrage nach Neuteilen vom Kangoo würden die auch nachkommen, denn Kunde ist Kunde und dieser Laden ist einfach einmalig. Deshalb nehme ich dir deine Worte nicht ab.

Für Renault in Brühl ist das Thema Kangoo G1 erledigt bzw. immer wenn die Platz für neue Ersatzteile brauchen, fallen dort offenbar immer die Ersatzteile des Kangoo G1 aus dem Lager, die in den letzten Jahren am wenigsten nachgefragt wurden.

Und wir haben dir mitgeteilt, dass du andere Quellen suchen musst. Das scheinst du aber noch nicht begriffen zu haben.

Daher mein Fazit: Renault nein Danke!

Das haben wir schon am Anfang zur Kenntnis genommen, aber weiter hier rumheulen macht die Sache nicht besser. Wäre schön, wenn du uns mitteilen könntest, bei welcher Adresse du ein Erfolg gehabt hast bezüglich Neuteile für den G1.

Schönen ersten Advent!

Lothar

@Lotti Karotti
Du bist der einzige, der ständig Behauptungen zu Ersatzteilquellen heraushaut, die sich bis jetzt alle als Sackgasse erweisen. Natürlich habe ich beim Franzosen angerufen und teile-profis.de haben die Dachleisten auch nicht mehr lieferbar. Ich bin zwar genervt, aber nicht blöde. Für Renault in Brühl ist das Thema Kangoo G1 erledigt bzw. immer wenn die Platz für neue Ersatzteile brauchen, fallen dort offenbar immer die Ersatzteile des Kangoo G1 aus dem Lager, die in den letzten Jahren am wenigsten nachgefragt wurden.

@Superaxel
Ich bin mir nicht zu schade, um auf einem Schrottplatz Teile zu suchen. Mir wären nur Neuteile entschieden lieber, weil Gebrauchtteile altersbedingt eine etwas kürzere Haltbarkeit aufweisen und ich meinen Kangoo eigentlich schon noch wesentlich länger fahren wollte. Auch wenn es nichts zur Sache tut, habe ich bereits in den 90´er Jahren meinen damals in die Jahre gekommenen Audi mit Ersatzteilen vom Autofriedhof wieder fit machen lassen. Der Grund war damals aber kein Mangel an Ersatzteilen von Audi/VW, sondern mein knappes Budget während meines Studiums, was mich auf die Schrottplätze trieb. Und bei meinem allerersten Besuch auf einem Schrottplatz war ich übrigens noch Grundschüler und suchte dort mit meinem Onkel einen günstigen Kotflügel für den alten VW meiner Mutter. Also unterstell mir bitte nicht, dass ich mir zu fein wäre, auf dem Schrottplatz nach Teilen zu suchen.

@Dr.Izzy
Wenn die Dachleisten das einzige gewesen wäre, was ich dieses Jahr von Renault nicht mehr bekommen habe, hättest Du vielleicht mit Deiner Einschätzung Recht gehabt. Im Frühjahr bekam ich aber seitens Renault in Brühl die sehr unfreundliche Antwort, dass ein defekter Radsensor nicht mehr lieferbar wäre und ich mich damit abfinden solle, dass mein Auto doch immerhin 19 Jahr durchgehalten hätte. Dank der Plattformbrüder und über den Versuch ein Bauteil probeweise zu bestellen, welches dem Gesuchten auf den briefmarkengroßen Bildern im Internet sehr ähnlich sah, landete ich beim zweiten Versuch einen Volltreffer. Soll ich mich hier jetzt noch bei Renault bedanken, dass ich bis vor der radikalen Änderung im Bereich der Ersatzteilpolitik solche Ersatzteile unkompliziert bekommen habe.

@all Ich vermute stark, dass viele noch gar nicht begriffen haben, was gerade dort vor sich geht. Wie schon mal erwähnt, habe ich mich mit Freunden in Frankreich unterhalten. Einer davon hatte früher bei Renault gearbeitet und dürfte daher mehr Einblick haben, was gerade dort abgeht. Das neue Limit liegt grob bei 12 Jahren Ersatzteilversorgung. Wenn darüber hinaus noch Teile erhältlich sind, ist dies ein Glücksfall bzw. dem Umstand geschuldet, dass offenbar noch viele das jeweilige Teil nachgefragt haben. Wenn aber an Eurer Karre etwas anderes kaputt geht, bleibt nur der Schrottplatz.

Der Grund, warum ich mit Schrottplätzen aber ein Problem habe, sind meine Erfahrungen im Bereich der mechanischen Armbanduhren. Man findet dort massenhaft Ersatzteilspender, bei denen durch die Bank weg immer die gleichen Teile defekt sind. Mit anderen Worten werden dort vermutlich auch schon sehr bald teilweise ausgeschlachtete Kangoos stehen, bei denen vorwiegend schon die Teile fehlen, die man selber dringend bräuchte. Und umgekehrt liegen die gesuchten Teile massenhaft in Afrika, Brasilien oder Osteuropa bei Händlern in Lagern, die gewöhnlich keine Kunden in Europa beliefern. Daher mein Fazit: Renault nein Danke!

Sie sind Realisten, dass sie alte Autos nicht ewig supporten wollen. Ihre neuen Autos sind (subjektiv) schlechter und fehleranfälliger als ihre alten, dafür findet man massig Ersatzteile auf dem Markt.

Relevante Teile (Motor, Fahrwerk) sind dank Dacia und verwandten Nissans immer noch in Produktion UND extrem günstig.

Die Motoren sind nicht die besten der Welt, aber immerhin sind die alten Renault K4 Benziner und K9 Diesel -Motoren ziemlich Wartungsfreundlich und einfach aufgebaut, wenn man sie nicht missbraucht ausreichend langlebig und stabil.

Bisher habe ich alles, was ich als E+V brauchte für Twingo, Megane, Kangoo und Espace Problemlos auf dem Markt gefunden. Und Kleinteile/Plastik habe ich immer beim Schrott gefunden.
Ich habe sogar eine Airbagsteuerung für kleinstes Geld vom Autoverwerter bekommen.

Ich seh keinen Sinn im Geheule. Für 2020 steht für mich ein G1 4x4 oder ein Scenic RX4 auf der Projektliste... und ich freu mich drauf.

Oooh, wie hör ich einen brüllen wenn nach 15 Jahren die Karre zu Staub zerfällt... FRÜHER WAR ALLES BESSER.

Mal ehrlich? Du suchst aber auch was zum kacken? Entweder ist der Wagen zu langlebig und bei Deinem Wagen ist ein "Dekoartikel" nicht mehr aufzufinden und Du bist Dir bisher "zu fein" auf Schrottplätzen nach brauchbaren Plastikteilen zu suchen. Oder die Karre zerbröselt Dir wie ein oller Opel und Du wirst über miese Qualität jammern und zetern, dass andere Autos nicht rosten.

Ich hab meinen 16 Jahre alten Kangoo und einen 28 Jahre alten Audi. Beide haben keinen ernsthaften Rost und bei beiden Fahrzeugen sind manche Plastikteile nicht mehr verfügbar. Beide sind weit über Planalter des Herstellers und werden entweder über Nachfertigungen (Audi) oder Schrottplätze (Kangoo) am Leben erhalten.

Vorteil bei beiden: die technischen Teile teilen sie sich mit einer Menge Konzerngeschwister und sind so recht problemlos über Jahrzehnte zu haben. Auch und grade beim Kangoo, der sich die technische Basis mit Clio und Megane sowie dem Nissan-Bruder teilt. Was besseres findest Du kaum.

Aber kaufste eben was anderes. Hör bloß auf mit deinem albernen Gejammer. Ehrlich.

Axel

Zum Thema "Franzosen", haben die keine Ersatzteile für den Kangoo und werden den wohl auch eher niemals in ihr Programm aufnehmen

Also hast du ja noch nicht einmal dort nachgefragt und haust hier wieder eine Behauptung raus, die so eigentlich nicht stimmen kann. Der Twingo ist schon drin in deren Programm. Komisch....den Twingo gibt es doch auch als Neuwagen

......und wenn alle Stricke reißen, würde ich meinen Kangoo wohl schweren Herzens gegen eine Ape TM eintauschen.

Viel Spaß damit im geplanten Urlaub

Ein Auto, dessen Haltbarkeit nicht vom Rost, sondern vom Willen des Herstellers abhängig ist, möchte ich jedenfalls nicht mehr haben.

Dann Führerschein abgeben und zu Fuß gehen....achja nee, falls mal was passiert, sind Prothesen oder Orthesen ja auch nur einer gewissen Nutzbarkeit ausgesetzt....ja, das Leben kann so fies sein......

Da Autos früher durchschnittlich nur 10 Jahr gefahren wurden

Nicht "früher", das ist ne aktuelle Erhebung von 2019.
https://de.statista.com/statistik/daten/studie/154506/umfrage/durchschnittliches-alter-...

Man begann und beginnt offenbar damit Ersatzteile aus dem Programm zu nehmen, um hiermit Logistikkosten einzusparen.

Ich vermute eher das diverse Teile einfach nicht mehr nachgefertigt werden.
Das kann dann auch mal ein "Marktproblem" sein wenn der Hersteller dicht macht und schlicht kein neuer Zulieferer beauftragt wird.

Die Wahrscheinlichkeit, dass aber die Teile vom Spender zur gleichen Zeit ausfallen wie bei beim zu reparierenden Fahrzeug, ist doch wohl recht groß.

Ja, das ist ein Problem. Deswegen schaut man bei einem Schlachter ja auch das man was bekommt was anderweitig defekt ist. Z.B. ein Unfallwagen mit weniger km. Bei einem Tauschmotor nimmt man natürlich was generalüberholtes oder mit weniger Laufleistung.

Vielleicht bildet sich eine Fan-Gemeinde, so dass Ersatzteile aus Brasilien von Renault do Brasil und aus Afrika von SOMACA ihren Weg nach Europa finden werden.

Für "Fans" ist das nix, sowas ist Geschäft. Und für so manchen Aftermarketanbieter rentiert sich das halt auch erst wenn die primäre Quelle (Hersteller) versiegt oder beim Preis konkurrieren kann.

würde ich meinen Kangoo wohl schweren Herzens gegen eine Ape TM eintauschen.

Oder auch: "Mit dem Fahrrad ist mir zu anstrengend, ich geh zu Fuß".

Habe übrigens selbst noch eine Quelle gefunden, die einen neuen innovativen Weg geht:

Jo. Und was verkaufen die für den Kangoo? Das selbe wie kfzteile24...

mfg JAU

Da die meisten Kangoos (genau wie andere Autos jenseits der 15 Jahre) den Motortod/Wartungstod sterben, findet man passable Ersatzteile für Inneneinrichtung auf dem Schrottplatz.

Ich bin Dir ja für Deine Hinweise und Tipps wirklich dankbar. Natürlich habe ich bereits nach jedem Strohhalm gegriffen, um hier für den Fall der Fälle eine Quelle zu haben, wo ich Ersatzteile bekomme. Zum Thema "Franzosen", haben die keine Ersatzteile für den Kangoo und werden den wohl auch eher niemals in ihr Programm aufnehmen.

Dein Hinweis auf die Ersatzteilversorgung entspricht dem, was mir gestern auch ein gut geschulter Mitarbeiter aus Brühl zu erklären versuchte. Da Autos früher durchschnittlich nur 10 Jahr gefahren wurden und der letzte Kangoo G1Ph2 für den europäischen Markt genau vor 10 Jahren vom Band rollte, stand wohl Renault vor einer für uns wichtigen Entscheidung, die für die verbleibenden Kangoos den Todesstoß bedeuten wird. Man begann und beginnt offenbar damit Ersatzteile aus dem Programm zu nehmen, um hiermit Logistikkosten einzusparen.

Deine Idee, einen gebrauchten Kangoo als Ersatzteilspender anzuschaffen, käme für mich nicht in Frage. Ich hatte diese Idee mal bei einer fast fünfzig Jahren alten Armbanduhr, bis ich dann aus praktischen Erfahrungen lernen durfte, dass bei den Spenderwerken immer genau die Teile kaputt sind, die man gebraucht hätte. Es gibt immer Teile, die länger halten und solche, die schneller kaputt gehen. Die Wahrscheinlichkeit, dass aber die Teile vom Spender zur gleichen Zeit ausfallen wie bei beim zu reparierenden Fahrzeug, ist doch wohl recht groß.

Jedenfalls war das ganze für mich jetzt nicht vergebens. Ich weiß jetzt, dass die Ersatzteilsuche künftig schwieriger wird. Vielleicht bildet sich eine Fan-Gemeinde, so dass Ersatzteile aus Brasilien von Renault do Brasil und aus Afrika von SOMACA ihren Weg nach Europa finden werden. Wenn nicht, werde ich wohl künftig auch gezielt auf Schrottplätzen suchen müssen und wenn alle Stricke reißen, würde ich meinen Kangoo wohl schweren Herzens gegen eine Ape TM eintauschen. Ein Auto, dessen Haltbarkeit nicht vom Rost, sondern vom Willen des Herstellers abhängig ist, möchte ich jedenfalls nicht mehr haben.

Habe übrigens selbst noch eine Quelle gefunden, die einen neuen innovativen Weg geht:
https://retromotion.com/

Wusstest du, dass ein PKW eine duchschnittliche Nutzungsdauer von nur 10 Jahren hat? Danach richten sich nämlich die Autohersteller mit der Ersatzteilversorgung. Also alles normal und im üblichen Rahmen. Und da ab 2008 der Kangoo G2 auf dem Markt ist, läuft eben die Ersatzteilversorgung vom Kangoo G1 so langsam, aber sicher aus.