1. ein solch erkennbarer Unterschied wäre mir schon viel früher aufgefallen. Ist es also möglich, dass sich die Spaltmaße ohne äußere Einflüsse (Unfall etc.) verändern?

Moin.

Klar kann das sein. So eine Autokarosserie ist ja nicht völlig unbeweglich, die arbeitet mit. Wenn dann da ein Schräubel nicht ganz so gut hält, wie es sollte, verschiebt sich schonmal was. Befestigungsschrauben lösen, geraderücken und wieder festmachen.

Gruß, Katja

Lg Stefan

meine haube war schon mehrmals bei werkstattaufenthalten demontiert.
jedesmal liegt sie anders schief auf. ist mir aber egal, solange sie
schließt und keine allzu abstehenden kanten fabriziert.

Ich möchte meine Frage nochmal auf den Punkt bringen:

1. ein solch erkennbarer Unterschied wäre mir schon viel früher aufgefallen. Ist es also möglich, dass sich die Spaltmaße ohne äußere Einflüsse (Unfall etc.) verändern?

2. Ist die Befestigung der Motorhaube so konstruiert, dass man die Spaltmaße etwas korrigieren kann, d.h. ist ein Verschieben der Motorhaube nach links/rechts möglich, wenn man die Befestigung löst?

Danke für konstruktive Antworten sagt

Andi

Gruß, Sigi

Martinus

Da hab ich wohl Glück gehabt mit der Karosserie-Qualität.
Mit Türen schließen meinte ich, die Türen fallen allein ins Schloss.
Es muß nicht gedrückt werden.
Die Karosserie-Qualität war früher bei Renault eine ziemlich lässige
Geschichte. Mir wird immer wieder gesagt für das kleine Geld kann man
nicht mehr erwarten. Stimmt !!
Die haben auch dazugelernt in Sachen Qualität. Ich bin aber bis jetzt
positiv überrascht über den guten Korrosionsschutz der Karosse.
Nur die leidige Elektronik bleibt als Problem.

Kangoo-Grüße
kalli

Was mich immer ärgert ist die schlechte Innenentlüftung. D. h. die
Türen schließen nicht leicht wegen der verdrängten Luft im Innenraum.

Die Schiebetür und die Hecktür muss man bei meinem regelrecht zuschlagen damit sie schließen. Wenn aber irgendwo ein Fenster oder eine andere Tür noch offen ist, gehen die Türen "butterweich" zu. Wahrscheinlich könnte man mit dem Kangoo durch einen See fahren ohne dass ein einziger Tropfen in den Innenraum gelangt .

Das Spaltmaß bei meiner Motorhaube ist auch deutlich unterschiedlich; links größer als rechts und noch dazu scheppert es bei bestimmten Drehzahlen aus dem linken Kotflügel.

Dank Schalldämmung ist er aber ansonsten angenehm leise.

Lg Stefan

Man kann die Motorhaube in gewissen Maßen ausrichten bzw. die
Spalte vermitteln.
Bei meinem 2002er ist karosserietechnisch alles im grünen Bereich.
Nur die Türen beginnen sich verschleißbedingt etwas abzusenken.
Aber die Schlösser funktionieren und klemmen nicht.
Qualität ist für Renault-Masstab gut, auch der Lack.
Was mich immer ärgert ist die schlechte Innenentlüftung. D. h. die
Türen schließen nicht leicht wegen der verdrängten Luft im Innenraum.
Deswegen ist immer das Fenster leicht auf in der Garage.
Ist das bei den Neueren immer noch so ?

knubbelige Grüße
kalli

Mein Campus klappert und klimpert mal hier und da, die Spaltmaße sind auch alles andere als Symetrisch, aber so lange sie eng genug sind das es nicht reinregnet, was soll's.

Oder um ne Redewendung leicht abzuwandeln:"Schief ist französisch und französisch ist modern."

mit nettem Gruß

Peter

ist normal, schau Dir mal die Heckklappe an, die ist auch nicht besser.

als ich mich kürzlich mal aufgerafft hatte, bei unserem Kangoo (10/02 Phase 1) den Lack etwas aufzufrischen (bin voll im Trend, gell), ist mir mit Schrecken aufgefallen, dass (von vorn betrachtet) die Spaltmaße zwischen Haube und Kotflügel rechts und links unterschiedlich groß sind, und zwar rechts größer als links. Zu meiner Schande muss ich gesthen, dass ich nicht sagen kann, ob das schon länger so ist. Einen Unfall hatten wir definitiv keinen, vom Erstbesitzer ist auch keiner gemeldet. Wir haben das Auto im Februar 04 gekauft.

Sind solche Abweichungen normal und zu tolerieren? Kann man da selbst was "richten", z.B. durch Lösen der Haubenbefestigung und leichtes "Verschieben"?

Wer weiß was?

Danke,
Andi