grüsse

Nach der nächsten Inspektionen und erwähnung des Reifenwechsels lag einer neuer in dem Kasten, naja der Seilzug mit dem das Ersatzrad runtergelassen wird, war mir bei der Aktion ja auch aus der Führung geraten und da hat man wohl den Windschiefen Wagenheber wohl gleich mitgetauscht.

Klar platzen Reifen selten, aber wenn nachts ein Palettenklotz auf der Autobahn liegt brettert man besser drüber als den Elchtest bei 140 zu machen.....

Das mit den fertigen Rädern im Kofferaum ist vermutlich keine schlechte Idee - nur habe ich keine zusätzlichen Winterräder.

Ich gebe zu geübt zu haben an meinen Sommerreifen und vermutlich bin ich mit dem Kettenmontieren schneller als bein Radwechsel.

Zumal ich mich frage wie ich auf unbekanntem Untergrund mit Bordmitteln die Räder wechseln soll.

Das dauert doch viel zu lange.

grüsse

zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen!

Ich hab meine Aufforstungen kontrolliert und hab meine Ketten mal getestet!
Zuerst die gute Nachricht: Diesmal war kein Reh im Gatter!
Und nun die Schlechte: Diesmal waren Schweine drin!

Die haben an einer Stelle den Zaun hochgehoben sind rein und haben scheinbar ein oder zwei Tage nich rausgefunden, sind kreuz und quer im Gatter rumgeirrt bis sie an einer andern Stelle unterm Zaun wieder raus sind! Haben auch keinen großen Schaden gemacht. Vielleicht 30m2 umgepflügt, aber immer schön vorsichtig um die jungen Tannen.

Zum Thema Ketten kann ich folgendes berichten:
Die Ketten passen gut, lassen sich relativ schnell aufziehen (ca. 3min pro Rad) und müssen wirklich nur einmal kurz nachgespannt werden. Auf Schnee laufen die extrem gut. Bin überall damit durchgekommen. Auch angeeiste Steigungen hoch und vor allem auch heil wieder runter!
Im Radkasten is noch recht viel Platz, so ca 2cm an der engsten Stelle, bei eingeschlagenen Rädern.
Was extrem schlecht geht, ist fahren auf geräumten Asphalt. Da kann man nich schneller wie 20km/h fahren sonst reißt es einem das Lenkrad aus der Hand.

Ich würde sagen 30-40km/h auf einer ebenen ca. 5cm hoch mit festgefahrenen Schnee bedeckten Straße ist wahrscheinlich das Maximum.

Demontieren dauerte etwa 2min pro Rad.

Spitze!

Schnee frei!
Christian

bin kein Jäger. Bin eher dein "Gegenspieler", weil Waldbesitzer!
Manchmal wünscht ich mir aber auch 'ne Knarre. Ich glaub ich hab in den paar mal die ich im Jahr in meinen Wald gehe bisher mehr Vieh gesehen wie unser Jäger.
Allein bei den letzten zwei Kontrollen einer Tannenaufforstung haben wir jedesmal ein Reh raustreiben müssen. Und jedesmal den Zaun wieder ausgebessert und verstärkt. Zum Glück waren nur zwei kleine Tannen verbissen. Nachher fahr ich wieder gucken. Vielleicht muss ich ja mal meine Schneeketten aufziehen!

Kennen wir uns eigentlich aus dem landtreff-Forum?

Meinen Truck hab ich erst ein knappes 3/4 Jahr. Gebraucht gekauft, 25.000km! Hab extra den Diesel genommen, weil mich auch der Spritverbrauch abgeschreckt hat. Mit dem Diesel fahre ich ab 11.000km im Jahr billiger als mit dem Benziner. Ich nutz ihn allerdings auch als Alltagsauto.
Die Kupplung im Diff war gleich nach dem Kauf kaputt und wurde ersetzt. Sonst keine Reparaturen. Nur laut und rauh ist die Karre. Der Freundliche sagt das ist normal und der Motor ist eben etwas kernig.

Mit den Original-Reifen bin ich auch nicht zufrieden. Vorallem jetzt bei dem Schnee und Matsch hab ich den Eindruck, daß die irgendwie anfangen zu schwimmen. Vermute die sind einfach alt!
Hab jetzt Winterreifen bestellt, die jeden Augenblick eintreffen sollten. Bin mal gespannt wie sich das Fahrverhalten ändert.

Bin sonst eigentlich recht zufrinden! Ist eben ein aufgemotzter Lieferwagen. Vom Preis/Leistungs-Verhältniss hätte ich nur noch so einen Pseudo-Mini-Jeep ala Suzuki Jimny bekommen. Und das wollt ich mir nicht antun.

Fazit: Klasse rollende Werkzeugkiste, die jeden Waldweg langkommt!

Grüße
Christian

Aber sind denn in Schweden mittlerweile die Spikereifen auch verboten?

Die Textilen überzieher sind eher als Anfahrhilfen gedacht, mit Beifahrer tut's aber auch die Decke die man im Winter ja eh im Auto hat....

Von diesen Socken würde ich Abstand nehmen - mit Schneeketten darf man gerade mal 50 Km/h und die Socken fliegen vermutlich noch viel früher runter. Solche Sachen dienen nur als Anfahrhilfen und sind sicher nicht geeignet einige Kilometer durchzustehen.

Winterreifen und Ketten sind sicherlich eine gute Kombination - Socken oder ähnliches lasse ich das gerne aus - mit dem Zeugs kommt man sicher nicht durch die Schweitz, Italien Frankreich , Österreich und selbst Bayern und Slovenien.

Die verlangen alle Ketten - da stehen selbst Schilder an de Strasse. Wenn die Ketten nicht mehr reichen wird der Pass dann gesperrt.

Und nebenher: die Dinger müssen regelmässig nachgespannt werden!

grüsse

Grüße
Christian

in den ersten Prospekten war aber meiner meinung nach schon die Rede von einer ASR. Hat er aber nicht. Vielleicht daher das Gerücht....

Grüße
Christian

Ich habe kein ABS aber lasse es erstmal mit zwei Ketten.

grüsse

Ich habe zwar nur einen 2*4 aber die Schneeketten liegen bereit in der Garage.

Geübt habe ich auch schon ein wenig aber drauf waren sie noch nie. Ich habe ziemlich gute Winterreifen und komme bisher überall durch - die Ketten lege ich in den Kofferaum für den Fall der Fälle.

Ich frage mich aber ob man beim 4*4 nicht auf allen Rädern Ketten braucht - da kommt doch das ABS gewaltig ins schleudern.

Vielleicht kann das jemand erklären - ich denke jedenfalls das bei Allrad auch überall Ketten sein müssen.

grüsse

lawinen? höchstens von den Dächern oder Bäumen Aber sonst haben wir auch schon ca. 30cm! Das ist hier Rekord seit Jahren. Lt. einigen Nachbarn hatten wir hier 1978 das letzte Mal so viel Schnee. Und es soll weiterschneien.

Grüsse
Oliver

PS: ach ja, momentan schneit es auch

Dann hoffe ich mal das es bald wieder richtig Schnee gibt damit ich das mal vorsichtig ausprobieren kann ob was schlägt oder nicht.

mal wieder richtig Schnee??? Komm in den Norden! Wenn das so weitergeht, kommen wir ohne Ketten nicht mal mehr aus dem Carport!

LG
Oliver

Gruß Kangooneuling.

habe für meinen Kangoo bj 2004 1,9d einen Satz Ketten von der Stange (Marke keine Ahnung) und bisher nur festgestellt, dass man die nach dem Aufziehen und kurzer Fahrt nachspannen sollte, damit im Radgehäuse nichts schlägt.