Das hat mich jetzt erstmal stark verwundert eine 5 Jahre alte Diskussion zu sehen - zumal die einigermassen bescheuert war.

Ich habe mich damals köstlich amüsiert und ich war nicht alleine.

Die Sache mit der Kabeldurchführung habe ich allerdings nicht gelöst und interresiert mich noch immer - ich suche eine Möglichkeit ein 3 * 1.5mm Kabel mit ordentlicher Isolierung = ca. 6.3mm vom Motorraum ins Innere zu bringen.

Dabei es es mir egal ob rechts oder links.

Kannst Du mal ein Photo machen?

grusele

Danke für den Tip, der mich nach längerer Suche auf den richtigen Weg brachte.

Im Motorraum, das helle oben im Bild ist der Wischwasserbehälter:

Ist das der Weg, der mir bereits beschrieben wurde?

Nein.
Wenn ich morgen mal endlich dran denke, werde ich ein Bild machen...

MfG
Kaj

Ist das der Weg, der mir bereits beschrieben wurde? Wo ich auf jeden Fall vom Fußraum aus in den Motorraum (und nicht anders herum) gehen muss? Der Weg von der Pedalerie bis hoch zum Wischwasserbehälter ist augenscheinlich recht weit, hoffentlich fummel ich mir dabei nicht die Finger krumm :)

Cya, Mäxl

Klink dich bitte nicht aus, bevor du mich belehrt hast, wer will schon dumm sterben :) Warum also kann ich deiner Meinung nach nicht rechnen? Bisher bin ich ganz gut durchs Leben gekommen und als Mathematik-Legastheniker hat mich auch niemand bezeichnet. Oder soll ich mir mit dem Feuerlöscher etwa ein Loch in die Motorwand schlagen, um dann endlich mein Vorhaben umsetzen zu können, bei dem ihr mir hier alle so unglaublich ausgiebig behilflich seid?

Cya, Mäxl

Aber 2x35mm² passen da nicht durch und es ist beim besten willen auch etwas übertrieben...

Masse kannst problemlos von der Karosserie holen.

MfG
Kaj

PS: Bilder mach ihc wenn ich mal dran denke....

...aber lass nun mal gut sein...ich will es gar nicht mehr wissen...werd es auch nicht mehr lesen.

Komm runter vom Adrenalinschub und entspanne dich...mit einem Sketch aus dem NDR-Radio passend zum Thema.

Frühstück bei Stefanie--Starkstromangeln

...und ENDE

Ich verabschiede mich hiermit aus der Disskussion. Du kannst scheinbar nicht mal rechnen. In Belgien sind Feuerlöscher Pflicht im Auto - Du solltest Dir mehrere davon anschaffen!

grüsse

Selbst, wenn sich Leute Sportangel-Ausrüstungen für mehrere Tausende Euro kaufen würden, würde ich die nicht so blöde anmachen, wie du es hier teilweise tust - lass doch jedem seinen Spaß, solang´s DIR nicht schadet.

Man merkt aber auch, sobald man dir mit technischen Details und der Belegung der "Vorhabung" kommt, schaltest du auf stur - entweder willst du es nicht verstehen, oder du kannst es nicht verstehen. In beiden Fällen frage ich mich: Warum überhaupt nimmst du an diesem Thread teil?

Übrigens kann ich dir sagen: Mehrere hunderte oder gar tausende dB-Dragger allein in Deutschland leben nicht in einer Scheinwelt.

Cya, Mäxl

Sicher, bei heftigem Bassgewitter - oder bei Messtönen in der (sogenannten) Lane auf Wettbewerben kommt keine normale KFZ-Lichtmaschine mit dem benötigten Strom hinterher - macht aber nix, denn sowohl bei Musik, als auch (und vor allem da) bei Wettbewerben mit Messtönen liegt der maximal benötigte Strom nur für eine ganz kurze Zeit - beim Musikhören bei Bass-Schlägen nur für Millisekunden, beim dB-Drag vielleicht 2-3 Sekunden an. Den Rest der Zeit wird fröhlich fleissig wieder von der Lichtmaschine geladen. Aber ihr wisst´s besser und könnt ja sogar die dB-Drag Welt auf den Kopf stellen, da wette ich :) Kommt doch mal auf ein Event in eurer Nähe, Zuschauer und Zuhörer sind immer gern willkommen, werden auch gern etwas näher mit der Materie vertraut gemacht und dürfen jede erdenkliche Frage stellen! Kost natürlich nix als Zuschauer.

...so ein Quatsch brauch ich nicht. Es gibt hier im Forum sehr viel gesittete User mit eine Woofi im Kofferraum, die machen nicht so ein Spektakel, wie du es veranstaltest. Für mich kommt da die Frage auf, ob du überhaupt noch in der Realität lebst oder nur mit dB´s und sonst ein Quatsch.

Cya, Mäxl

Zudem:
Mit 35mm² speist man ganz andere Stromstärken, als alberne 40-50A auf 12-14V, du solltest dir also nicht um Dinge Gedanken machen, von denen du offensichtlich und hier schon mehrfach bewiesenermaßen nicht sehr viel Ahnung hast - was ja kein Beinbruch ist, ich kenn mich mit den Bremssätteln und dem Fahrwerk des Kangoos ja auch nicht aus (und wills auch nicht - und empfehle auch keinem, der dazu ne Frage stellt, irgendwas albernes dazu - oder sage ihm, er soll sich erstmal n Kinderbuch über Hänsel und Gretel durchlesen, weil´s ihm was helfen könnte).

Übrigens, um "endlich" auf deine (in diesem Thread ebenfalls sinnlose) Frage zu antworten, wo ich gedenke, den kleinen Woofer zu verbauen - höchst wahrscheinlich im Fußraum der hinteren Sitzreihe, wenn Platz ist sogar im Fußraum des Beifahrers - jedenfalls da, wo es besser klingt.

EDIT:
Anbei möchte ich dir gerne mal aufzählen, was an meiner 45aH Lichtmaschine im Fiesta (BJ96, GFJ 1.1 Classic) alles verbaut war:

Starterbatterie Varta 55aH
Zusatzbatterie #1: Exide XXL 65L (65aH, 680A Kaltstartstrom)
Zusatzbatterie #2: Exide XXL 65L (65aH, 680A Kaltstartstrom)

Endstufe 1: Next Q.22 gebrückt für die linke Seite des Frontsystems (etwa 400w RMS, mit 40A abgesichert ab Werk)
Endstufe 2: Next Q.22 gebrückt für die rechte Seite des Frontsystems (etwa 400w RMS, mit 40A abgesichert ab Werk)
Endstufe 3: Steg QM310.2 an Subwoofer 1+2 auf 4 Ohm Brücke (gemessen etwa 1300w RMS - extern abgesichert mit 150A)
Endstufe 4: Steg QM310.2 an Subwoofer 3+4 auf 4 Ohm Brücke (gemessen etwa 1300w RMS - extern abgesichert mit 150A)

Tja, wie geht das nur? Ich musste die Batterien meines Fiestas niemals extern - also mit Ladegeräten aufladen, es haben immer die (gemischten, mal kürzer, mal länger) normalen Fahrten gereicht, egal ob Stadt, Land oder Fluss *lach*.

Ist dir schonmal in den Sinn gekommen, dass ein Stromverbraucher sich IMMER die nächst gelegene Quelle sucht? In dem Fall ist das immer - egal ob man Zusatzbatterien benutzt oder das Kabel von der Starterbatterie zieht - der Akkumulator und niemals die Lichtmaschine. Die Lichtmaschine dient lediglich dazu, den Ausgleichstrom zu liefern, bzw. mit ihrem Überschuss den Akku zu laden.

Sicher, bei heftigem Bassgewitter - oder bei Messtönen in der (sogenannten) Lane auf Wettbewerben kommt keine normale KFZ-Lichtmaschine mit dem benötigten Strom hinterher - macht aber nix, denn sowohl bei Musik, als auch (und vor allem da) bei Wettbewerben mit Messtönen liegt der maximal benötigte Strom nur für eine ganz kurze Zeit - beim Musikhören bei Bass-Schlägen nur für Millisekunden, beim dB-Drag vielleicht 2-3 Sekunden an. Den Rest der Zeit wird fröhlich fleissig wieder von der Lichtmaschine geladen. Aber ihr wisst´s besser und könnt ja sogar die dB-Drag Welt auf den Kopf stellen, da wette ich :) Kommt doch mal auf ein Event in eurer Nähe, Zuschauer und Zuhörer sind immer gern willkommen, werden auch gern etwas näher mit der Materie vertraut gemacht und dürfen jede erdenkliche Frage stellen! Kost natürlich nix als Zuschauer.

Cya, Mäxl

Mal ein wenig BASIC aus dem CarHiFi-Bereich:
Zusatzbatterien sollen gewählt werden je nach Einsatzzweck - nämlich lange anhaltender Lieferung von Strom oder kurzen, enorm starken Stromstößen.

Eine Batterie aus einem Baufahrzeug ist sicher in der Lage, eine 12V CarHiFi-Anlage eine gewisse Weile zu speisen, jedoch wird sie keinesfalls "schnell" eine große Menge an Strom liefern können - wie es z.B. bei größeren Anlagen beim einsetzenden Bass sehr schnell notwendig wird. Die mit größten "gängigen" CarHiFi-Batterien, die auch gerne auf den deutschen, den europäischen und sogar den Weltmeisterschaften eingesetzt wird, ist z.B. die Hawker HX400. Besonders bei der WM geht es nicht nur um nen lausigen Pokal und ein wenig Prestige, sondern um dicke Sponsorenverträge und einiges an Preisgeld - Keiner, der diese Wettbewerbe (oder alternativ dazu die Liebe zur guten Musik) auch nur halbwegs ernst nimmt, würde auf die Idee kommen, sich eine hunderte Kilo schwere Bagger-Batterie einzubauen.

Einzig der Anstieg des Boardnetzes auf 16-18 Volt wäre mit 2 Volt-Zellen denkbar und ist manchmal wünschenswert, da es Endstufen gibt (normalerweise auch nur im Competition-Bereich, also weniger zum Musikhören gedacht), die entsprechend ausgelegte Netzteile und Mosfets haben, die die ausgegebene Leistung bei deutlich erhöhter Boardspannung auch noch deutlich verstärken können.

Peter, du erhälst weiterhin keine PM/Mail von mir, dein Vorschlag hat so viel mit meiner ursprünglich gestellten Frage zu tun, wie´n Kangoo mit nem Blatt Papier.

Cya, Mäxl

Da hat sich wohl jemand einen Tippfehler geleistet ( alle beide - sorry ) bezüglich des Kabelquerschnitts.

Bei Sicherungen von 40A komme ich auf 480W und bei 50A auf 600W.

Das ist legal machbar und relativ einfach aber nimm 6mm flexibles Kabel aus dem HiFi -shop- habe ich auch im Auto allerdings für einen fetten Rückfahrscheinwerfer.

grüsse

Lichtmaschinenauswahl des 1.4er und der Regler Generatorregler

Sollte aus irgendwelchen Gründen eine 75A-Lichtmaschine verbaut sein, wird dir der Regler regelmäßig kaputtbrennen, weil der Regler nicht für den hohen Dauerstrom ausgelegt ist. Die 75A fließen normalerweise nicht sehr lange. Schaltest du die ESX dazu....ja, dann brauche ich es nun nicht weiter ausführen, oder?

Car-Hifi-Technik ist die eine Seite...aber KFZ-Technik sollte man auch dazulernen.

Außerdem schreibst du im HDK-Forum etwas von "einer kleinen Endstufe mit max.40A"...hier im Forum aber von "max 50A"...du widersprichst dich da selber etwas. Bevor man Kabel verlegt, sollte man die genaue Stromaufnahme schon wissen.

Also...nicht wie ein Elefant durch den Porzellanladen rennen, sondern aufpassen, wo man hintritt.

Nachtrag: es ist auch gar nicht verkehrt, wenn man sich das hier mal durchlesen tut....schaden kann es nicht.

Bravo !!! Ihr seid echt die besten !!!

Da stellt jemand eine Frage, und ihr seid ja ach so schlau und macht euch lustig!

Echte Helden seid ihr. Bevor ihr euch über 35mm² Kabel auslasst und vergleiche mit z.B einer Zuleitung einer Waschmaschine anstellt, solltet ihr euch vielleicht erst einmal mit der Materie " Car Hifi " beschäftigen.

Wieviel Ampere habt ihr denn so Zuhause ? 8? oder vlt. 16? Hmm, wie ihr selber sicher schon festgestellt habt, gibt im KFZ-Bereich Lichtmaschinen die weit über 100 Ampere liefern. (Nur mal so als Denkanstoß )

Also, bitte beim nächsten mal erst überlegen und dann Antworten und sich nicht über Leute lustig machen die eine ernsthafte Frage stellen.

1.) hab ich überhaupt nichts verglichen, sondern nur an Elektrolaien die Info rausgegeben, was überhaupt ein Kabelquerschnitt bedeutet

2.) hab ich gar nicht von Waschmaschinen geschrieben, sondern von Trocknern. Wer dann natürlich meint, dass sei das Gleiche, dem muss ich widersprechen...ein Trockner hat die Heizleistung von 3,5 kW und bei der Waschmaschine komme ich hingegen mit 1.5 kW aus. Daher hat auch keine Waschmaschine mehr in der EU für den Haushaltsbereich einen Kabelquerschnitt von 1,5mm², sondern nur noch 1 mm² als Steckerzuleitung.

3.) Im Kangoo sitzt eben nicht eine Lichtmaschine drin, die 100 A liefern kann und schon gar nicht der Regler ist dafür geeignet.

4.) beschränkt sich Car-HiFi nicht nur ausschliesslich auf Watts und Amperes, sondern auch auf die Ausführung. Was nützt es denn, wenn ich so ein Teil mit 40A drin hab und die Hälfte an Leistung geht mir an Wärme verloren? Wenn dauerhaft zwischen 20 und 40 Ampere fliessen, entsteht auch Wärme und die muss abgeführt werden. Ein Bekannter hat ein alten Opel Ascona Coupe(kein H-Kennzeichen, da diverse Umbauten), der hat im Kofferaum alles an HiFi-Technik drin, was gerade aktuell ist...und Lüftungsöffnungen im Wagenboden mit Lüftern drin. Die gesamte Stromversorgung bekommt er von vorne...Kabel unter dem Wagenboden verlegt, also aussen verlegt. Also...wenn jemand ins Forum (HDK oder myKangoo)reinkommt und meint, er müsste den großen Zampano spielen, der alles besser weiß, dann kann es durchaus passieren, dass es auf "verarsche" hinausläuft.

5.) hat DJMadMax mir immer noch nicht die Gegenfrage beantwortet, wo er die Schallmembrane verbauen will (das Wort Lautsprecher vermeide ich jetzt mal).
Wäre nämlich hochinteressant zu wissen

Und nun legt eure 35mm² von mir aus dorthin, wo ihr wollt und werdet glücklich damit....

Edit zu Punkt 4 : Ein großes Sorry an Pablo, Asche auf mein Haupt...es ist kein Ascona sondern ein Rekord Coupe von 1971...sollte ich eben noch nachtragen. Er hat übrigens eine "Mobile Disco" und arbeitet bei Dynacord.

Ich rate Dir nochmal zu einer persönlichen mail.

Generatoren sind eine meiner leichtesten Übungen.

Schreib mir ´ne mail und ich kann Dir helfen - im Forum mache ich das sicher nicht und an der STVO wird das auch vorbeilaufen.

Ich habe die Disskussion verfolgt und speziell der letzte Eintrag von PaulLoius har mich zum schmunzeln gebracht.

Sowas kann ich machen - habe es auch schon getan - allerdings auf abgesperrten Strecken.

Noch was: Baggerbatterien sind so ziemlich die grössten die man bekommt - in ein Auto passen sie nicht rein und sind sauschwer. Die einzige Alternative bieten 2V Batterien aus Den Notstromversorgungen von Atommeilern oder Krankenhäusern.

Ich hoffe Du weisst was das dann wiegt.

grüsse

Da stellt jemand eine Frage, und ihr seid ja ach so schlau und macht euch lustig!

Echte Helden seid ihr. Bevor ihr euch über 35mm² Kabel auslasst und vergleiche mit z.B einer Zuleitung einer Waschmaschine anstellt, solltet ihr euch vielleicht erst einmal mit der Materie " Car Hifi " beschäftigen.

Wieviel Ampere habt ihr denn so Zuhause ? 8? oder vlt. 16? Hmm, wie ihr selber sicher schon festgestellt habt, gibt im KFZ-Bereich Lichtmaschinen die weit über 100 Ampere liefern. (Nur mal so als Denkanstoß )

Also, bitte beim nächsten mal erst überlegen und dann Antworten und sich nicht über Leute lustig machen die eine ernsthafte Frage stellen.

vielen Dank für deine Ratschläge, allerdings hilft mir das nicht ganz weiter. An keinem werksseitig verlegten, stromführenden Kabel im Kangoo möchte ich einen starken Stromverbraucher anschließen. Daher ja meine Frage, wo ich das Kabel entsprechend legen kann.

Cya, Mäxl