Hallo sportbiber2,
die 40.000 km oder 2 Jahre sind das Maximum das Renault beim Kangoo 2 vorgibt. Bei einem Diesel mit DPF würde ich das nicht ausreizen. Bei jeder Regeneration landet etwas Diesel im Öl und es wird dünner. Gerade bei Kurzstrecke. Beim 1.5 dCi sind 10.000 bis 15.000 km die sichere Wahl. Turbo und Einspritzung danken es dir.
Serviceintervall und Ölwechsel sind beim Kangoo 2 praktisch dasselbe. Die Anzeige zählt bis zur nächsten Inspektion und da ist das Öl drin. Wie Chrischhahn schon schrieb kannst du den Wert mit Carly oder Clip runtersetzen. Oder du lässt die Anzeige so und wechselst einfach nach deinem eigenen Rhythmus.
Ich hab die Wartung vom Kangoo II mal zusammengeschrieben, mit den typischen Schwachstellen vom 1.5 dCi (ist meine Seite): https://garajo.de/wartung/renault/kangoo/kangoo-ii