Kangoo springt nicht an

Hallo zusammen,

ich habe einen Renault Kangoo (F) 2 W, Schlüsselnummer: 3333 BCC, BJ 2015, 140.000T km.

Ich stehen in Griechenland auf Kreta und mein Kangoo sprint nicht an. Gestern Abend hab ich auf dem Parkplatz nochmal umgeparkt, da war nichts auffällig.

Leuchten in der Anzeige sind normal. Beim Anlassen orgelt es aber sprint nicht an. Was kann das sein bzw. gibt es etwas was ich checken kann?

Hi,
mal ins blaue geraten.
Stromversorgung Benzinpumpe.
Deine Benzinpumpe müsste von oben über ein Runden Blech Deckel am Bodenblech ( glaub unter der Rückbank ) im Innenraum über dem Tank zugänglich sein. ( Es gab aber auch anfangs G2 Kangoos die den Deckel nicht haben sollte bei deinem Baujahr aber vorhanden sein)
Der Stecker am Kabelbaum an der Benzinpumpe ist oft ein Schwachpunkt beim G2.
Der verschmort dann einfach ein Kontakt.
Wenn es das ist sollte das vor Ort eine Werkstatt ohne Neuteile wieder hin basteln können, vermutlich besser als bei uns)
Die Pumpe sollte man beim Zündung anschalten auf jeden Fall kurz höhren.

Hallo,
Sprit vorne bzw. im Tank ?
Die Diesel sollten vorne einen "Gummiball" haben.
Geht "Leicht" Luft anstelle Sprit vorne.

Gruß
Mc Stender

Edit: OT-Geber tut seinen Dienst ?

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Nach 3 h Wartezeit wurden wir zu Renault in Chania auf Kreta geschleppt. Dort wurde nach dem Anlassversuch gleich vermutet, dass es an der Pumpe liegt und dass es schwierig wird mit Ersatzteilen weil es diesen Kangoo mit dem Motor in Griechenland nicht gibt.

Der Mechaniker hat erstma mit dem Hammer unten irgendwo drauf geklopft (Fahrerseite in der Nähe der B-Säule. Hat erstmal nichts gebracht.

Im Fehlerspeicher waren einige Fehler die was mit der Spannung zu tun haben. Batterie war aber i.O.

Nach dem löschen der Fehler und nochmal ordentlich orgeln ist er dann wieder angesprungen. Hat mich 55,80€ gekostet.

Hoffe, das Problem ist dauerhaft gelöst.

Nach dem löschen der Fehler und nochmal ordentlich orgeln ist er dann wieder angesprungen. Hat mich 55,80€ gekostet.

Hoffe, das Problem ist dauerhaft gelöst.

Hallo,
eher wohl nicht. Einfache Sache wäre der OT-Geber.
Die haben manchmal solche Effekte. Am Kabel wackeln, hat schon so manches mal die Lebensgeister wieder erweckt.

Und hier in Germany hättest Du wohl das Komma eine Stelle nach rechts schieben müssen.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

Nach 3 h Wartezeit wurden wir zu Renault in Chania auf Kreta geschleppt. Dort wurde nach dem Anlassversuch gleich vermutet, dass es an der Pumpe liegt und dass es schwierig wird mit Ersatzteilen weil es diesen Kangoo mit dem Motor in Griechenland nicht gibt.

Der Mechaniker hat erstma mit dem Hammer unten irgendwo drauf geklopft (Fahrerseite in der Nähe der B-Säule. Hat erstmal nichts gebracht.

Im Fehlerspeicher waren einige Fehler die was mit der Spannung zu tun haben. Batterie war aber i.O.

Nach dem löschen der Fehler und nochmal ordentlich orgeln ist er dann wieder angesprungen. Hat mich 55,80€ gekostet.

Hoffe, das Problem ist dauerhaft gelöst.

Wie gesagt die Pumpe bzw Tankgeber Einheit mit eingebauter Pumpe ist meist nicht sebst defekt, sondern nur der Stecker der dort reingesteckt wird.
Haben die nicht unter die Rückbank geschaut?
Viel Aufwand wäre der Zugang nicht, wenn dein Kangoo dort den runden Blech Deckel verbaut hat.

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Kangoo springt nicht an (TTT-Technik, Tipps und Tricks)