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G1Ph2 Lampe Service Airbag (TTT-Technik, Tipps und Tricks)

Sprinter, (vor 868 Tagen)
bearbeitet von Sprinter,

Moin,
eine eine weitere Geschichte ist das sporadische Aufleuchten der Lampen Service und Airbag.
Die Lampen leuchten immer zusammen und gehen auch immer beide wieder aus. Mal für längere Zeit, mal kürzer. Für mich ist das nicht reproduzierbar.
Ich vermute eine schlechte Steckverbindung, aber wo fängt man an mit der Suche?
In der Suchfunktion bin ich nicht fündig geworden...

G1Ph2 Lampe Service Airbag

Horst, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Steckverbinder unter Beifahrersitz ist am wahrscheinlichsten.

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G1Ph2 Lampe Service Airbag

Martin Gensch, Hannover, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Moin,
eine eine weitere Geschichte ist das sporadische Aufleuchten der Lampen Service und Airbag.
Die Lampen leuchten immer zusammen und gehen auch immer beide wieder aus. Mal für längere Zeit, mal kürzer. Für mich ist das nicht reproduzierbar.
Ich vermute eine schlechte Steckverbindung, aber wo fängt man an mit der Suche?
In der Suchfunktion bin ich nicht fündig geworden...

Hallo,

ich habe die Stecker durch Wago Klemmen ersetzt. Hält.

Gruß

Martin

--
Kangoo (G1Ph2) Campus 1.2 16V 55kW, EZ 1/2010, 3333 ACV 1149 cm³ KC1D

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G1Ph2 Lampe Service Airbag

Superaxel, Das Herz Westfalens, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Bei mir war es die Verbindung des Fahrerairbags im Lenkrad. Dazu muss allerdings der Airbag ausgebaut werden. Machbar wenn Du die Batterie abklemmst.

Axel

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G1Ph2 Lampe Service Airbag

sewa, Sondershausen, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Das könnte die Steckverbindung unter den Sitzen sein.
Bei meinem Kangoo hatte ich das auch und bin in die Werkstatt gefahren, was für eine Blamage.
Na ja was soll`s jetzt bin auch ich etwas schlauer.

--
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G1Ph2 Lampe Service Airbag mein Liebling ?

Mc Stender, Hamburg, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Hallo,
bei meinem 1.2er war´s das Masseband.
Einmal auf den Schweller treten und Airbaglampe / Service Lampe war an.
Motor aus, Motor an, Lampe aus.

Masseband gemacht und Ruhe.
Nach 3 Monaten nochmal ran und nun wird wohl bis zum Schrottplatz ruhe sein.

Lesestoff.
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse

Motor an, Heckscheibenheizung an, Licht an, Klima + Gebläse an = alles an.
Aussteigen, Haube auf und zwischen Massepol der Batterie und dem MOTORBLOCK die Spannung messen.
<100mV muß sein, <50mV sollte sein.

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

G1Ph2 Lampe Service Airbag mein Liebling ?

Sprinter, (vor 868 Tagen) @ Mc Stender

Ich messe 17mV.
Masseband scheint nicht die Ursache zu sein.

G1Ph2 Lampe Service Airbag mein Liebling ?

Mc Stender, Hamburg, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Ich messe 17mV.
Masseband scheint nicht die Ursache zu sein.

Alles an oder "Nur" im Leerlauf ?
17mV (Träum). Dann ist es was anderes.

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

G1Ph2 Lampe Service Airbag mein Liebling ?

Sprinter, (vor 868 Tagen) @ Mc Stender

Licht, Heckscheibenheizung, 2x Sitzheizung und Klima an.
Masseband habe ich noch nicht in Augenschein genommen.

G1Ph2 Lampe Service Airbag mein Liebling ?

Mc Stender, Hamburg, (vor 868 Tagen) @ Sprinter

Licht, Heckscheibenheizung, 2x Sitzheizung und Klima an.
Masseband habe ich noch nicht in Augenschein genommen.

Ich hoffe, gegen den Motorblock gemessen.
Nicht gegen die Karosserie ?

17mV ist "verdächtig" wenig.

Du kannst auch am Motorlager, Beifahrerseite drüber messen.
Karosserie an Motorträger. Achte auf "Metall", nicht Farbe / Rost.
Ebenfalls "Nur" 17mV ?

Gruß
Mc Stender

--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

G1Ph2 Lampe Service Airbag mein Liebling ?

Sprinter, (vor 867 Tagen) @ Mc Stender

Der Widerstand passt. Messtelle schön blank.
Ohne Gebläse 10mV, mit Gebläse 20mV, von Block auf Karosse gemessen.
Die 17mV sind von Batteriemasse auf Block gemessen, allerdings ohne Gebläse.

Ansonsten alles eingeschaltet einschl. Sitzheizung.

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